多品牌銷量創新高傳統新能源"金九銀十"可期

伴隨8月乘用車市場零售達到192萬輛的歷史同期最高水平，傳統新能源多家品牌也都刷新了月銷紀錄，并在積極擴充產品線的同時，不斷加速海外市場布局。

當前，車市已然進入金九銀十的傳統銷售旺季，在乘聯會方面看來，即將到來的中秋、國慶長假將在一定程度上推升汽車消費熱情；此外，相關促消費政策效果持續釋放，各大車企加速推新，新能源車市后續表現同樣值得期待。

促銷費政策頻出，終端優惠仍處高位，加之成都車展前后新車集中上市，共同推動了8月乘用車市場零售達到192萬輛的歷史同期最高水平。新能源汽車國內8月零售滲透率亦是達到37.3%，較去年同期提升9個百分點。

從乘聯會發布的新能源汽車廠商零售銷量TOP10排行榜來看，8月及前8月，傳統品牌6家入榜企業及排名均與上月保持一致。8月，傳統品牌新能源合計銷量43.7萬輛，同比增長48.8%；市場份額雖較上月略有下降，但仍超過六成。前8月，傳統新能源合計銷量275.5萬輛，同比增長57.5%，份額同樣超過六成。

從企業層面來看，比亞迪的領先優勢仍不可撼動，且其月銷依然保持逐月攀升的態勢。據比亞迪官方發布的數據，其8月銷量已直逼30萬輛大關，達到前所未有的274086輛；前8月，比亞迪累計銷量達到179.2萬輛，已完成全年300萬輛目標的60%。

今年以來，比亞迪持續擴展產品矩陣，接連推出包括比亞迪、騰勢品牌在內的純電或插混車型。而在未來幾個月，比亞迪還將帶來方程豹豹5、騰勢N8、仰望U8等全新產品。此外，比亞迪在海外市場的推進腳步不斷加快，截至目前旗下新能源汽車已遍布全球54個國家及地區，并在多個市場穩居銷冠地位。

加速布局海外市場的還有廣汽埃安。9月9日，廣汽埃安官方宣布，首款海外車型AION Y Plus正式進軍泰國市場。廣汽埃安總經理古惠南表示，廣汽埃安將在泰國逐步實現本土化生產、銷售和服務，打造世界一流的新能源汽車產業體系；未來，還在將亞太、歐洲、中東等地構建全球產銷基地。

今年以來，廣汽埃安發展勢頭強勁。乘聯會數據顯示，廣汽埃安月銷從2萬、3萬、4萬輛一路攀升，8月更是首次突破5萬輛大關。受此推動，其6、7月已連續兩個月實現盈利。目前，廣汽埃安正推進IPO工作。在業界看來，規模效應之下，廣汽埃安有望成為首個以盈利企業身份上市的新能源車企。

在極氪、吉利銀河、幾何等旗下多品牌的共同發力下，吉利新能源汽車銷售在8月同樣創下歷史新高。乘聯會數據顯示，吉利新能源汽車8月銷售46144輛，同比增長29.7%。其中，吉利銀河正在成為其新增長極，首款在售車型銀河L7月銷接連破萬，第二款車型L6也已在成都車展上開啟預售。同時，剛剛成立兩年的極氪，正尋求在美IPO，融資規模逾10億美元。如果IPO成功，極氪也將成為上市最快的初創汽車公司。

除此之外，據乘聯會數據，長安汽車及上汽通用五菱8月銷量均超過3.5萬輛，但兩者的銷量增速卻是大相徑庭。其中，長安以1.7倍的同比增速對傳統新能源實現領跑。近年來，長安在香格里拉和北斗天樞(智能化)計劃的推動下，接連推出深藍、阿維塔等新能源汽車品牌，持續推動其自主品牌新能源汽車發展。

今年4月，長安又發布了全球化戰略海納百川計劃，并于8月成立泰國子公司，9月宣布啟動墨西哥渠道入網工作。長安計劃，到2030年，其海外市場投資突破100億美元、年銷量破120萬輛、從業人員破1萬人，并成為世界一流汽車品牌。

相比之下，上汽通用五菱則成為榜單之中唯一下滑品牌。今年以來，上汽通用五菱新能源主銷車型MINIEV銷量急轉直下，使其新能源銷量長期徘徊于負增長區間。盡管，上汽通用五菱接連推出繽果、云朵等純電車型，表現相對不俗，其中繽果自3月上市以來累計銷售已超10萬輛，但仍難以推動上汽通用五菱新能源銷量轉正。此外，去年7月上汽通用五菱曾宣布進軍混動市場，然而其先期推出的星辰、凱捷等油電混動版車型，也未能踩中當前愈發火熱的插電混動的市場節奏。

長城方面，近幾個月來持續向好，8月新能源汽車銷售再實現倍增，達到23319輛。9月20日，瑞銀發布研究報告稱，過去三個月，長城電動車在其總銷售占比已達30%。在電動車轉型期，市盈率暫時較高及毛利率受壓亦為合理，保持盈利仍然高度可見。瑞銀將長城目標價由14港元下調至13港元，并重申買入評級。

整體來看，伴隨8月新能源車市零售銷量創下新高，傳統新能源多家品牌也都刷新了月銷紀錄，并在積極擴充產品線的同時，不斷加速海外市場布局。當前，車市已然進入金九銀十的傳統銷售旺季，在乘聯會方面看來，即將到來的中秋、國慶長假將在一定程度上推升汽車消費熱情；此外，相關促消費政策效果持續釋放，各大車企加速推新，新能源車市后續表現同樣值得期待。