電子技術助力實現碳中和展區其第一代鈉離子電池正式發布

在最近幾天剛剛結束的CATL首屆線上大會上，其第一代鈉離子電池正式發布官方用這句話作為本次產品發布的注腳:鈉離子電池將為能源清潔和交通電氣化提供新的解決方案，促進lsquo碳中和早日實現目標

電子技術助力實現碳中和展區

從二氧化碳排放峰值和碳中和自戰略納入十四五以來，能源技術改革已悄然進入企業自身發展規劃能源相關技術的創新迫在眉睫，無論是供應方還是消費方，都需要多種要素的協調和整合低碳技術將涉及新型數字能源管理和智能運維，新型電力電子元件和電氣設備，新型高效環保材料和半導體技術

在此背景下，2021慕尼黑華南電子展專門成立了電子技術助力實現二氧化碳排放峰值碳中和特色展區，同時，開展創新技術幫助二氧化碳排放達到峰值碳中和論壇，國際電動汽車駕駛與充電技術創新論壇，國際第三代功率半導體與碳中和時代創新論壇，解讀5G時代，智能制造新技術論壇涵蓋新能源汽車，智能電網等大功率新能源應用，工業自動化等為我國新興產業發展相關重大關鍵問題的研究和交流做出了巨大貢獻

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#10148，展品范圍:

集成電路，功率半導體元件和模塊，傳感器，嵌入式系統，電源，無源元件，電子元件等。

#10148，相關主題并發活動:

碳中和。成為時代熱詞

產業鏈上下游發布了推廣路線圖

進入2021年后，伴隨著全球經濟復蘇和能源需求增加，全球碳排放可能進一步上升，國際市場將更加關注環境問題碳中和逐漸成為各行業的發展目標之一值得注意的是，從全球范圍來看，國內外公司相繼出臺了碳中和相關政策

今年年初，騰訊宣布啟動碳中和規劃，積極響應中國碳中和目標事實上，最近幾年來，騰訊在騰訊濱海大廈和數據中心利用人工智能和云計算降低碳排放，其節能技術已經迭代到T—Block 4.0

在今年春季的新聞發布會上，蘋果宣布從2020年4月起實現碳中和，并承諾到2030年實現完全碳中和，并制定了十年氣候規劃藍圖，將從低碳設計，能效，可再生能源，直接減排，除碳五個方面推進碳中和計劃。

次年6月，百度正式宣布將在2030年實現集團運營層面的碳中和目標，并計劃參照《溫室氣體核算體系》，從數據中心，辦公樓，碳抵消，智能交通，智能云，供應鏈六個方面構建實現2030年碳中和目標的科學路徑。

不僅是騰訊，蘋果，百度，還有國內外的一系列半導體公司，包括阿里巴巴，亞馬遜，微軟等已經做出了碳中和的承諾

今年4月，霍尼韋爾承諾到2035年實現碳中和，涵蓋所有業務運營和設施致力于通過技術創新和服務持續推進節能減排，推動中國智慧建筑產業向綠色，健康，安全，高效方向發展，全球十大半導體公司之一的英飛凌，早在2020年就成立了約束性減排目標目標是到2025年二氧化碳排放量比2019年減少70%，到2030年實現碳中和

今年4月，ADI正式宣布推進氣候戰略，承諾到2030年實現碳中和，到2050年實現凈零排放作為全球知名的半導體制造商，意法半導體宣布將于2027年實現碳中和目標，有望成為較早實現碳中和目標的全球半導體公司意法半導體的全面碳中和計劃涵蓋減少直接和間接排放，包括產品運輸，商務旅行和員工出勤

實現碳中和。

優化能源結構，提高能源效率是關鍵！

伴隨碳中和已經成為世界主要經濟體和產業鏈上下游的共識進一步調整全球能源使用結構，以技術變革和創新換取全球經濟的長期可持續發展，成為各經濟主體后續碳減排政策的重點

為體現中國作為大國主動承擔應對氣候變化的國際責任，推動構建人類共享未來共同體，中國早在2020年9月就宣布將加大國家自主貢獻，采取更有力的政策措施，力爭2030年前實現二氧化碳排放峰值，2060年前實現碳中和因此，立足我國基本國情，遵循能源發展規律，以清潔能源生產和能源消費電氣化為方向，著力優化能源結構，提高能源利用效率，嚴格控制化石能源總量，構建清潔主導，以電為中心的現代能源體系，是我國實現二氧化碳排放峰值碳中和的根本出路

如上所述，CATL新推出的第一代鈉離子電池可應用于各種交通電氣化場景，尤其是高寒地區，可靈活適應儲能領域所有場景的應用需求。另一方面，在上游半導體行業，在光伏，新能源汽車，充電樁等國內新能源產業發展的背后，功率半導體尤其是第三代半導體帶來的能效提升正在變成這樣

個行業在雙碳背景下發力的關鍵。

致力于提升系統能效

第三代半導體或將成為綠色經濟砥柱

作為已寫進中國，十四五，規劃里的內容，第三代半導體當前已成為行業熱度話題以氮化鎵，碳化硅為代表的第三代半導體具備耐高溫，耐高壓，高頻率，大功率等優勢，相比硅器件可降低50%以上的能量損失，并減小75%以上的裝備體積，是助力社會節能減排并實現，碳中和，目標的重要發展方向，碳中和，趨勢浪潮下，可提升能源轉換效率，能對能量精細化管理的第三代半導體產業正在開啟發展加速度，是支撐新基建中5G基建，新能源汽車充電樁，特高壓及軌道交通四大領域的關鍵核心，有望成為綠色經濟的中流砥柱

作為功率半導體領域全球市占率極高的公司，英飛凌是一家在電力全產業鏈上提供能效解決方案，致力于發揮第三代半導體技術的潛力與優勢的半導體公司，其EasyPACK 1A/2A，1B/2B IGBT功率模塊和SSO8功率器件廣泛應用于能源生成和儲能領域，不僅能夠提升電能轉化效率，確保電網穩定，更能夠減少能源轉換和分配過程中的損耗，讓能源高效而廣泛地應用于工業驅動，數據中心，汽車，智能樓宇等眾多領域，進一步在發電，輸電，儲能以及用電等各個環節提升整體系統的能效。

目前，中國的第三代半導體企業已經從小批量的研發模式轉向了規?；虡I化的生產模式，技術和性能都在趨于穩定，整體市場保持高速增長根據消息顯示，2019年，我國第三代半導體器件市場規模達到86.29億元，增長率達到99.7%至2022年，第三代半導體器件市場規模將達到608.21億元，增長率達到78.4%，第三代半導體與行業應用的結合也在進一步加深

聞泰科技全資子公司，全球功率半導體企業mdash，mdash，安世半導體就與國內汽車行業龍頭公司聯合汽車電子有限公司 在功率半導體氮化鎵領域達成合作，將共同推動氮化鎵工藝技術在國內汽車市場的研發和應用。

可是，第三代半導體氮化鎵的研發和商用之路并非一帆風順納微半導體就曾表示在過去長達 7 年時間里花了大量的時間和成本推出GaNFast 氮化鎵功率芯片，現在這款芯片已廣泛推向消費類市場，并提出未來將在如電動汽車，電動交通領域，以及太陽能等可再生能源領域，通過氮化鎵的優勢，為碳中和乃至碳凈零的目標而奮斗

當然，第三代半導體的發展僅是半導體行業踐行，碳達峰，，碳中和，的發力點之一，在全行業都在探索碳中和的背景下，已有大量機構去預測其所帶來的經濟效益盡管對實現碳中和的投資總額估算存在差別，但是幾家機構基本一致認為其對我國未來40年年均GDP增速貢獻將超過2%毫無疑問，碳達峰及碳中和將成為未來推動我國經濟可持續發展的重要驅動力

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