韓國的自動駕駛一直以駕駛員上車為基礎無人駕駛低速專用車的特點是無需駕駛員自動駕駛
發布時間：2021-12-15 00:36 來源：C114通信網 閱讀量：11826
韓國經濟12月9日報道，LG U+已與韓國光州廣域市無人低速特種車輛自由管制區的專業公司簽署基于5G的無人特種車輛自動駕駛業務合作業務協議無人駕駛專用車是指以低于10公里/小時的速度自動行駛，用于路面清潔，生活垃圾收集和交通信息收集等公共服務的專用汽車迄今為止，韓國的自動駕駛一直以駕駛員上車為基礎，但無人駕駛低速專用車的特點是無需駕駛員自動駕駛
一級和二級的區別在于，二級駕駛自動化系統必須具備對車輛橫向和縱向運動控制過程中的一些目標和事件進行檢測和響應的能力。一級駕駛自動化只需要對橫向或縱向運動控制過程中的一些目標和事件進行檢測和響應的能力。
（責編：李陳默）
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