移遠通信車載事業部總經理王敏做了主題為《車載通訊的現在和未來》的演講

當前，整車電子架構，人工智能，5G，以太網等技術正處于量產突破的關鍵期面向智能化，網聯化，電動化，共享化的趨勢，汽車核心產業鏈市場格局進入重構周期

日前，在以突破middot，重構為主題的2021 年度高工智能汽車年會暨年度高工金球獎評選頒獎典禮上，移遠通信獲頒年度車載通訊模組領軍供應商獎，在車載領域的領先實力再一次獲得業界的認可和肯定。

完善的車載解決方案

作為業內更早投入車載通信模組研發的物聯網和車聯網整體解決方案供應商，移遠通信早在2015年就推出了LTE車載通信模組至今，移遠已打造了完善的車載解決方案，覆蓋5G，C—V2X，安卓智能，LTE—A，LTE，Wi—Fi等無線通信技術，以及GNSS高精度定位技術

全球已有超過35家知名主機廠，60多家主流Tier 1廠商采用移遠通信模組支持其車載智能連接，主要包括T—BOX，智能天線，車載導航系統，聯網車機系統等場景。

5G與智能網聯汽車

在會議期間舉行的座艙車聯分論壇上，移遠通信車載事業部總經理王敏做了主題為《車載通訊的現在和未來》的演講。

王敏表示，伴隨著汽車行業不斷發展，汽車被賦予的功能越來越多，電子電氣系統越來越復雜，車載軟件復雜程度越來越高，對車載通信提出了更高要求，當前LTE Cat 4的帶寬將無法滿足整車FOTA，業務實時性等需求。預計到2022年底，將有更多車型采用移動5GC-V2X車輛調節模塊。

伴隨著5G技術不斷演進和成熟，在全球智能網聯汽車廣闊的發展藍圖中，5G將成為必不可少的一環，必要性日漸顯現碰撞預警，視區盲點協同預警，自動駕駛等等這些智能網聯汽車功能的實現，將得到具備超高速率，超低時延，超可靠性等優勢的5G技術的保障

王敏表示，5G時代的智能網聯汽車將從根本上改變未來的出行方式，這要求汽車利用包括4G/5G，C—V2X和高精定位等多種技術，實現車對車，車對基礎設施，網絡，以及周圍環境的無縫連接，應對未來復雜，嚴苛的智慧出行場景，實現更加智能的未來出行體驗。其中，部分車型已投入商業使用。

目前，移遠通信5G+V2X車規級模組AG55xQ系列已在長城汽車，高合HiPhi X等車型陸續實現量產落地，同時也被一汽紅旗，上汽集團，上汽通用，蔚來汽車，理想汽車等十幾家主機廠選擇。

移遠智能模組助力駕艙玩出新花樣

如今，移遠通信安卓智能系列模組也廣泛應用于車載領域，如車載前裝中控娛樂系統，AI BOX等應用，為客戶提供性能豐富，高性價比的解決方案，把駕駛艙玩出更多新花樣。

與標準車載通信模組不同的是，移遠通信安卓智能模組由于內置主控芯片和內存，運行Android系統，集高性能，高集成度，易于開發等優勢于一身，除了能提供蜂窩通信，Wi—Fi，BT，GNSS等功能，還擁有強大的計算能力和豐富的外設接口。比如中國快遞旗下的高合HiPhiX車型，通過搭載遠程5GC-V2X模塊AG550Q，可以實現5G通信和PC5模式4直連通信，2021年5月批量交付。此外，第三代長城哈弗H6和WEY品牌的摩卡車型搭載的移離5G或5GC-V2X模塊也相繼落地。

移遠智能模組的這些特性可幫助汽車實現多屏異顯，USB/Wi—Fi手機互聯等功能，同時基于自研AIS開發套件，滿足客戶360全景倒車，DMS，行車記錄，AR導航等不同車載使用場景，并且可以支持T—BOX通信能力，用于遠程監控車輛狀態。值得一提的是，公司在5GC-V2X領域取得了突出進展，正在與10余家基于AG55xQ系列車級模塊的OEM合作，將汽車行業推向5G時代。

目前，移遠安卓智能模組在汽車領域已經支持了成熟且多樣的案例，其中五菱，東風，北汽，吉利，T3出行等多形態車載設備已廣泛量產出貨。。