比亞迪5月銷量超38萬輛；工信部將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度

MayProduction and Marketing Bulletin

• 比亞迪:2025年5月公司新能源車銷量為38.25萬輛；其中，乘用車銷量為37.69萬輛，商用車銷量為5546輛。此外，公司5月海外銷售新能源汽車合計89047輛。

• 長城汽車:2025年5月銷售新車10.22萬輛，同比增長11.78%。其中，新能源車型銷售32638輛，同比增長32.41%。

• 小米汽車:2025年5月，公司交付量超過28000臺。同時，公司正在為小米YU7大規模量產做準備。

• 財聯社:鴻蒙智行5月全系交付新車44,454輛，再創新高。旗艦SUV問界M9交付15,481輛，蟬聯50萬級銷冠；問界M8交付12,116輛，單周峰值破5,000輛。新M7“牧野青”版交付4,139輛，穩居30萬級新勢力榜首。智界R7系列交付5,124輛，享界S9增程版超2,000輛。時代旗艦尊界S800上市24小時大定破千。

• 理想汽車:2025年5月，公司交付量為40856輛，同比增長16.7%。截至2025年5月31日，理想汽車累計交付量達1301531輛。

• 蔚來汽車:2025年5月交付車輛23231輛，同比增長13.1%。其中蔚來品牌交付13270輛，樂道品牌交付6281輛，螢火蟲品牌交付3680輛。截至2025年5月31日，累計交付量達到760,789輛。

• 小鵬汽車:2025年5月交付新車33525臺，同比增長230%，已連續7個月交付量突破30000臺。

• 零跑汽車:2025年5月，公司單月交付量45067輛，同比增長超148%

OEM Trend

• 財聯社:近日，吉利汽車公告稱，本公司附屬公司浙江動力總成與寧波路特斯訂立股權轉讓協議，據此，浙江動力總成已有條件同意購買星驅科技之17.5%股權，代價為人民幣4.2億元。

• IT之家:近日，長安馬自達宣布，繼4月2日公布“雙百翻番戰略計劃 —— 投資百億、出口百億、產值翻番”以來，長安馬自達首批20億元資金已經快速到位，首款全球化車型MAZDA6e將于今夏在歐洲市場正式上市。

• IT之家:近日，華為常務董事、終端 BG 董事長余承東表示，目前鴻蒙智行已經有“五界”，之后“可能不會”再有新的“界”了。余承東說:“上次聚首的時候，我們認為還只有四界，結果后來發生了很多的變化，在賈總和各位領導強力的推動下，我們又增加了一界。我覺得可能這個只能到此結束了。因為我們的能力做兩三個界都已經很不容易了，做五個界非常非常難?！?/p>

• 快科技:近日，廣汽集團副總經理閤先慶在被問及汽車行業價格戰問題時直言道:“中國有句老話——一分錢一分貨?！彼硎?，“汽車這個充分競爭行業里面，價格就是價值的體現”，他還強調，廣汽要做的就是堅持價值戰，給用戶提供超越價格的價值。

Supply Chain News

• 蓋世汽車:馬瑞利正在實施一項全新的發展戰略，旨在將原本長達三年的產品研發周期壓縮至12個月，以此將“中國速度”模式推向全球。上述策略的核心思路是:在90天內打造出具備基本功能的極簡產品，并及時向客戶進行推介。若獲得客戶認可，則繼續推進研發；若反響不佳，則果斷放棄該產品，確保時間與資金損耗最小化。

Industrial Economy

• 央視新聞:商務部數據顯示，截至5月31日，今年消費品以舊換新5大品類合計帶動銷售額1.1萬億元，發放直達消費者的補貼約1.75億份。其中，汽車以舊換新補貼申請量達412萬份；4986.3萬名消費者購買12大類家電產品7761.8萬臺；5352.9萬名消費者購買手機等數碼產品5662.9萬件；電動自行車以舊換新650萬輛；家裝廚衛“煥新”5762.6萬單。

• 財聯社:據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2025年4月，汽車商品進出口總額為230.9億美元，環比增長6.8%，同比下降2.2%。其中進口金額37億美元，環比增長6.3%，同比下降28.6%；出口金額193.9億美元，環比增長6.9%，同比增長5.3%。2025年1-4月，全國汽車商品累計進出口總額為818.8億美元，同比下降5.2%。其中進口金額132.7億美元，同比下降34.5%；出口金額686.1億美元，同比增長3.7%。

Policy Situation

• 財聯社:針對中國汽車工業協會發布的《關于維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議》，工業和信息化部有關負責人表示，將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度，堅決維護公平有序的市場環境。工業和信息化部有關負責人表示，贊同并支持中國汽車工業協會提出的倡議，將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度，推動產業結構優化調整，加強產品一致性抽查，配合相關部門開展反不正當競爭執法，采取必要的監管措施，堅決維護公平有序市場環境，切實保障消費者根本利益。

Change of personal

• 36氪:從多個渠道獲悉，前一汽南京研究院CTO陳光已經入職小米汽車，出任輔助駕駛感知負責人，向小米輔助駕駛負責人葉航軍匯報。小米此前的輔助駕駛感知負責人蔡銳，已經轉到了機器人相關部門。加入小米汽車前，陳光是一汽南京研究院CTO，負責自動駕駛業務整體技術研發和構架設計，帶領團隊開發了一汽紅旗第三代L4級全無人Robotaxi。