麥格納：有“零”有“整”，上海車展秀肌肉！

在汽車行業深度變革的當下，出行科技公司、全球第三大汽車部件供應商麥格納積極推動未來出行技術的演進，致力于為行業發展貢獻力量。

在4月23日開幕的2025上海車展上，麥格納攜諸多前瞻性創新成果重磅登場，全面展示未來出行領域的技術理念與創新實踐，以及對于中國市場的承諾。

圖注:麥格納2025上海車展現場

以“麥格納實力”深度布局中國

4月24日上午，麥格納舉行了新聞發布會，麥格納中國區總裁吳珍及麥格納集團研發高級副總裁薩拉·雷迪 分別發表主題演講。

談及中國市場，吳珍表示，過去五年來，中國在汽車制造、創新和電動車領域已成為領跑者。2019 年時，中國電動車的銷量占比還僅為4%；到2024 年時，這一比例已躍至48%。2024年中國電動車銷量突破了1700 萬輛，其中1090 萬輛來自中國，占比高達65%。

圖注:麥格納中國區總裁吳珍

除此之外，中國汽車產業在自動駕駛、車聯網和人工智能領域所取得的進步，創造出了更多駕乘體驗，也重新定義了出行方式。

在吳珍看來，中國汽車產業這些年來的變化與發展，離不開汽車制造商和供應商之間的創新與合作。而麥格納作為全球規模最大、業務最多元化的汽車供應商之一，在過去的20年里，參與并見證了中國汽車產業的發展。

憑借全面的產品及技術能力，麥格納中國業務實現了穩步增長。如今麥格納在中國已擁有近70 家工廠，超過3萬名員工，以及一支由2000 名工程師組成的研發團隊。在極具挑戰的2024年，麥格納中國區銷售額實現了15%的增長。麥格納在中國也實現了客戶多元化，2024 年約60%的銷售額來自于中國本土汽車制造商。

“麥格納能夠在這個快速迭代的行業中取得成功，離不開三大制勝法寶:可靠的產品質量、不斷突破的創新能力、與時俱進的卓越運營?！?吳珍說道。

目前，麥格納在中國能提供完整的系統和零部件解決方案，產品技術涵蓋鏡像、機電智能、照明、座椅、外飾、車身與底盤系統、電子、動力總成，以及整車工程。除了為整車制造商提供各類系統及部件，麥格納還與中國本土汽車制造商在2018 年達成了整車制造合作。

從整車到零部件，體現了麥格納獨具特色的“麥格納實力”，一個從整車視角出發的全系統解決方案，具有高性價比，能實現降本增效。

以技術創新引領未來趨勢

“麥格納廣泛的產品組合以及整車工程專長，讓我們成為具有獨特優勢的一級供應商，能夠在設計中運用系統思維，集成軟硬件系統，從而打造創新功能?！丙湼窦{集團研發高級副總裁薩拉·雷迪 在發布會上說道。

圖注:麥格納集團研發高級副總裁薩拉·雷迪

此次上海車展，麥格納秀出“麥格納實力”，全面展示未來出行領域的技術理念與創新實踐。其展品主要聚焦于四大關鍵領域:專注環保的創新科技、全方位的先進駕駛輔助系統、個性化品牌體驗以及整車解決方案。所展出的技術包括全方位的動力總成技術、集成式座艙監測系統、可靈活重構的靈動座椅系統等。

電動化動力總成:

在電動化轉型方面，麥格納提供從燃油車到輕度混合動力汽車、油電混合動力汽車、插電式混合動力汽車到純電動汽車的一系列動力總成技術，助力車輛在性能、效率、續航里程和安全性方面不斷突破。

薩拉·雷迪 表示:“麥格納始終秉持’扎根中國、服務中國’理念，通過持續加大的本土化投入，全面升級制造和研發能力，賦能中國汽車制造商的電動化轉型?！?/p>

此次麥格納所展示的全新專用混動驅動系統填補了市場空白，該縱置前驅解決方案，采用先進的800 伏高壓系統、雙電機和多擋位設計。創新的模塊化系統可以在多種車型上進行擴展應用，無需進行結構修改。

圖注:麥格納專用混動驅動系統

先進駕駛輔助系統:

在先進駕駛輔助系統領域，麥格納具備全棧式ADAS能力，提供從零部件供應到全系統集成的服務，擁有前視攝像頭、雷達產品和可擴展的 ADAS 域控制器。

而麥格納此前所宣布的與英偉達的戰略合作，也備受行業關注。據介紹，麥格納計劃將英偉達的 NVIDIA Thor SoC芯片融入麥格納下一代先進技術解決方案中。依托Thor SoC芯片的超強算力，再結合麥格納的傳感器及功能，此次合作將進一步提升麥格納提供人工智能驅動的全套ADAS系統解決方案的能力。

圖注:麥格納先進駕駛輔助系統

駕乘監測系統:

麥格納此次展出的重量級智能化技術還包括駕乘監測系統。這一系統融合利用了車內攝像頭和雷達傳感技術。一般而言，車內攝像頭可以集成在車輛內的不同位置，比如A 柱、中控臺以及方向盤后方。

集成于車內后視鏡的麥格納DMS，將面向車內的攝像頭與傳統后視鏡相結合，即插即用的DMS解決方案可以像標準后視鏡一樣安裝在車輛上。麥格納是唯一提供DMS/OMS與后視鏡集成解決方案的供應商。

這一創新DMS集成了一顆500 萬像素的攝像頭，隱藏在后視鏡中，同樣可提供乘員監測功能。該技術降低了系統復雜性和成本，并能優化空間布局。它能夠監測駕駛員的注意力集中程度、安全帶佩戴情況以及生命體征，并在不分散駕駛員注意力的前提下發出警報。該系統還能識別駕駛員身份，并自動調整諸如座椅位置、后視鏡角度、氣溫控制和音頻偏好等設置，從而打造個性化的駕乘體驗。

圖注:麥格納駕駛員監測系統

靈動座椅系統:

麥格納的靈動座椅系統可以讓車輛更好地滿足駕乘人員的需求，前排座椅具有電動旋轉功能，集成在兩米長的電動長滑軌上，同時，后排座椅和中控臺也共用滑軌。此外，前排座椅還可實現180°的旋轉，讓更加靈活的座椅布局成為可能，并增加了車內空間。

值得一提的是，靈動座椅系統此前獲得了來自中國本土汽車制造商的合同。在這個項目中，麥格納本土工程團隊與客戶通力合作，針對中國市場的需求對可重構座椅系統進行了定制，納入了諸如親子互動、長途旅行、露營以及儲物等場景需求。此外，這一系統還通過麥格納零重力座椅來提升舒適性，這款零重力座椅帶來極致的舒適感與奢華體驗，可以絲滑調節至閱讀和睡眠模式。

圖注:麥格納可靈活重構的靈動座椅系統

一體成型的電池殼體:

麥格納在車展現場所展示的電池殼體采用創新的一體成型鋼或鋁材設計，以確保最佳的性能和安全性。據介紹，麥格納自2011 年起生產電池殼體，最初用于混合動力系統，而從2022 年起，開始生產適用于純電動汽車的整套電池殼體系統。近乎矩形的圓角和側壁的一體式鋼制電池托盤，將可用電池空間增加了6%，重量比同類設計輕20%，同時提高了密封性。

圖注:使用先進材料和工藝的麥格納電池殼體

發布會的最后，薩拉·雷迪 強調:“高質量增長是麥格納近70年來始終堅守的長期發展戰略，在中國亦如此。麥格納將充分發揮技術專長，并引領未來出行趨勢。我們所擁有的技術、能力和品質，將助力汽車制造商在中國及全球市場取得成功?！?/p>