王化否認小米汽車控制上海研發中心只出不進

12月13日，小米公關部總經理王化發文稱，最近陸續在一些社交媒體和群里面看到有關“小米汽車控制上海研發中心只出不進，后續降本統統移到南京”的說法，據他所知上海目前還在擴招。

據悉，12月9日晚，小米汽車公布了第二款車型——小米YU7，預計明年六七月正式上市。

同一時間，創始人雷軍開始為新車預熱，先是解釋為何這么早申請工信部新車目錄。他表示，小米汽車希望YU7測試車可以盡早拆除重偽裝，“有助于我們做更全面、更細致的長時間、大規模測試，來確保產品質量，做出更好的產品?！贝送?，雷軍再次透露，目前正在對小米YU7進行大規模路測。

工信部公示消息顯示，小米YU7長寬高分別為4999mm*1996mm*1600mm，軸距為3000mm。

新車定位純電動車型，采用寧德時代三元鋰離子電池，博世汽車的ABS防抱死系統。同時搭載由蘇州匯川聯合動力系統提供的雙電機系統，功率分別達到220kW和288kW，最高車速可達253km/h。

高盛銀行第一時間對小米YU7進行了解讀，指出基于已披露的規格尺寸、性能和續航能力的支持，對小米YU7需求前景持正面看法 。其認為，小米YU7有潛力成為中國最暢銷的高端新能源SUV之一。

高盛銀行表示，自今年3月小米汽車首款車型SU7上市以來，表現超出該行原先的預期，“持續鞏固其作為最暢銷高級BEV轎車之一的領導地位”。

截至11月，小米SU7交付量已達到10萬輛，提前完成原定的10萬輛年交付任務。也因此，雷軍表示，小米汽車上調了今年銷量目標至13萬輛。據汽車博主孫少軍11月透露，訂單量每周超過5000輛，交付期最長達5個月。小米汽車只要保證產能爬坡達預期，完成年度目標并無壓力。