2024廣州車展：長安馬自達EZ-6亮相

11月15日，2024廣州車展正式開幕。在本屆車展上，長安馬自達帶來了其首款新能源車型——EZ-6。新車采用深藍SL03的底盤打造而來，定位合資B級轎車。

新車已經于10月26日正式上市，增程版售價13.98-16.98萬元，純電版售價15.98-17.98萬元。馬自達EZ-6 的整體外觀設計仍然保留了馬自達的經典元素，中網是馬自達標志性的六邊形造型，最大的特征是中網兩側以及日間行車燈組成發光的“MAZDA之翼”，其延續了魂動設計的特征，更具時尚感和科技感。而真正的大燈則隱藏在LED行車燈下方，令前臉的整體感更強烈。

馬自達EZ-6 定位B級車，長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為 2895mm。車身側面依舊延續了馬自達魂動設計理念，將肩線、腰線飾條、車門把手等設計元素整合成一條直線，修長的車頭與流暢的車尾，打造出轎跑車的風格，使整車展現出一種貫穿性的速度感和沖擊力。

馬自達EZ-6 采用了貫穿式尾燈設計，在兩側增加了4個圓形炮筒燈，充分體現馬自達的運動基因。尾燈與內置的可變形電動尾翼相輔相成，呈現出簡約且優美的尾部設計。車尾還設計了一個電動尾翼，開啟角度為10度。

內飾上，馬自達EZ-6在體現新能源車未來感的同時，致力于營造專注駕駛的“人馬一體”座艙。儀表板整體采用懸浮式造型，大量使用皮質或麂皮風格材質，搭配精致的啞光鍍鉻裝飾件，帶來舒適且極富質感的駕乘感受。

車機采用14.6英寸高清觸控液晶大屏，搭載高通驍龍第三代8155智能座艙車機芯片。操作順滑流暢，支持自然語義識別以及可見即可說，在智能座艙上，馬自帶EZ-6 也跟上了當前主流。

馬自達EZ-6 采用一體感座椅設計，包裹性出色減少側向的晃動量，并擁有10向電動調節，靠背角度可向前25°，向后57°；滑軌調節向前200mm，向后40mm；滿足各種身材駕駛者的理想坐姿需求，還有3檔座椅通風/加熱功能。

主副駕駛座椅均可選裝零重力座椅，一鍵啟動或語音喚醒，座椅靠背即可放平、座墊抬起，消除座靠之間的臺階差，腿托展開，對小腿形成良好的支撐。

在智能駕駛輔助上，馬自達也跟上了主流步伐。EZ-6 擁有L2+級別駕駛輔助，可實現AEB、LCC、ACC 以及撥桿自動變道等19項駕駛輔助和主動安全功能。整車配備了4顆百萬像素高清全景攝像頭和12顆高性能超聲波雷達，可識別垂直、水平、斜向、無車位線等108種不同種類的停車位，擁有自動泊車、遙控泊車、遙控進出、遠程智能泊車、循跡倒車五種智能泊車功能，在日常用車中更加方便。

在三電方面，純電版采用后置單電機，最大功率190kW，最大扭矩320N·m，增程版也采用后置單電機，最大功率160kW，最大扭矩同樣為320N·m。純電車型提供CLTC工況480Km和600Km續航版本，電池容量分別為56.1KWh 與 68.8KWh，百公里能耗13.2-13.4KWh，30%~80%充電最快15min。增程車型提供28.4KWh和18.9KWh兩種電池包，純電續航里程分別為200KM和130KM。油箱45L，百公里饋電油耗3.6L，滿油滿電續航達1301Km，30%~80% 充電最快20min。

另外，馬自達EZ-6不是中國專屬車型，而是馬自達的全球車型，未來將出口到全球各地。不得不說，馬自達EZ-6 的產品力已經跟上了中國新能源主流步伐，而電驅和后驅加持，不僅延續了馬自達的運動基因，更是跨時代的快速進化。