寶馬發起反擊，它跌至22.04w起，尺寸加長+204馬力，不給Q3留機會

老鐵們，你們最近有關注豪華品牌的入門級SUV嗎？這個級別的競爭可以說是越來越激烈了。

咱們今天就來聊一聊這個級別的”扛把子”——寶馬X1。

沒錯，就是那個論銷量完勝奧迪Q3和奔馳GLA的存在。

前不久呢，寶馬剛剛給X1來了一次中期改款，推出了2020款車型。

這哥們外觀內飾那是一個字——香！

全新的家族式設計，看起來更加激進運動，內飾的質感也提升了不少。

更重要的是，最低配的中控屏都升級到了8.8英寸，頂配更是達到了10.25英寸，電子擋把也換成了時髦的”雞腿擋”。

動力方面，1.5T和2.0T兩款發動機繼續。

值得一提的是，1.5T版本由之前的6AT變成了7速雙離合，寶馬官方的說法是提升駕駛樂趣，兼顧燃油經濟性。

2.0T低配匹配7DCT，高配則是8AT。

各有所愛吧。

不過說到底，X1為啥能在同級別車型中一騎絕塵？在我看來啊，最關鍵的還是兩點:價格夠香，空間夠大。

先說價格，作為豪華品牌的入門級SUV，這玩意對于普通消費者來說太關鍵了。

3系、X3那些動輒三四十萬的，普通人真是望塵莫及。

而X1如今打完折最低只要22萬出頭，這就很有吸引力了。

這都趕上合資品牌的中高配車型了，但人家畢竟是寶馬啊，面子上就是不一樣。

再說空間，這可是X1的殺手锏。

它的軸距達到了2780mm，在同級別簡直是”巨無霸”，比Q3、GLA不知道大了多少。

坐在后排能翹二郎腿的節奏。

由此可見，X1不僅適合年輕人裝逼，也適合小家庭日常使用，就是這么全能。

當然，奧迪Q3現在也降價到了22萬左右，但是銷量差距擺在那里，X1把Q3都遠遠甩在了后面，除了上面兩點原因，我真想不出別的了。

要知道，Q3的動力和調教也不比X1差，顏值和內飾更是一線水準，怎么就差這么多呢？

其實，消費者的選擇是不會說謊的。

X1在銷量上的出色表現，恰恰說明了它有多么契合市場需求。

沒有真本事，靠三缸+22萬的價格，誰會買單??？寶馬這一招”高配低價”，著實把競品打了個措手不及。

最后，老鐵們，你們覺得X1怎么樣？如果要在它和Q3之間選擇，你們會選哪個？歡迎在評論區留言討論哦~