不一定非得隨大流，上市沒多久的零跑C10，不比宋PLUSDM-i差

眾所周知，比亞迪宋PLUS DM-i在混動市場的地位非常之高，至少從銷量成績上來看，確實是這樣的。當然，相信很多人在購車的時候，也一直在關注各個車型的銷量表現，甚至會做出隨大流的舉動，畢竟銷量就擺在那了，產品也不會差到哪去。但是在今天，我覺得有必要跟大家聊聊零跑C10這款車，因為對比過宋PLUS DM-i這款車之后，零跑C10確實有非常明顯的優勢。

先從最直觀的外觀設計說起，零跑C10作為四葉草純電平臺的首款車型，在外觀方面就發生了明顯變化，對比自家的零跑C11，新車采用了全新的設計語言，而且整個前臉也采用了這種封閉式的設計，看上去會顯得更加簡約時尚，更符合一臺新能源車型該有的樣子。當然了，對比其競品車型宋PLUS DM-i也是如此，雖然說宋PLUS DM-i在此前進行了小幅度的改款，整個外觀也比自己的老款年輕不少，但對比零跑C10，確實還是差點意思。

而且比較致命的一點是，零跑C10的車身尺寸達到了中型SUV領域，而宋PLUS DM-i只是緊湊級SUV。那么作為參考，下面我將這兩款車的車身尺寸數據羅列出來。(宋PLUS DM-i長寬高4775/1890/1670毫米，軸距2765毫米)相比之下可以看到，零跑C10除了車身長度不占優勢之外，其余部分都要比宋PLUS DM-i要強一些，而且在車身相對較短的情況下，能夠給出更長的軸距，也體現出四葉草平臺的優勢。

不僅如此，針對純電版本的零跑C10車型來說，該車還采用了業內比較領先的CTC2.0T技術，電池車身一體化的設計也會進一步的提升車內的乘坐感受和空間表現。此外，零跑C10的座椅舒適性也優于宋PLUS DM-i，再加上零跑10的后懸掛還采用了豪華五連桿的結構，從硬件配置上已經是碾壓善于控制成本的比亞迪宋PLUS DM-i。同理，得益于五連桿后懸的加入，零跑C10的行駛質感也明顯好過宋PLUS DM-i，相比之下零跑C10對于路面細碎顛簸過濾的會更加徹底，而且駕駛員在做一些比較激進的駕駛行為時，零跑C10的底盤也會給予駕駛員更好的反饋。

另外在動力系統部分，與宋PLUS DM-i一樣，零跑C10增程版本也采用1.5L自吸發動機作為增程器，不過與之匹配的單電機功率達到了170kW，當然這也與自身的車重有一定的關系。不過從整個0-100公里/小時的加速測試中來看，零跑C10的零百加速成績要明顯優于宋PLUS DM-i(8.3秒)，而且在整個加速過程當中，零跑C10的車身姿態會更加穩健一些。

除此之外，零跑C10增程版車型的純電續航也算是一大亮點，對比過后零跑C10入門版就具備了長達210公里的純電續航，實際跑下來也有140公里左右，綜合續航里程則是達到了1020公里(WLTC)。而反觀宋PLUS DM-i，該車型的入門版僅有55公里的純電續航(WLTC)，即便是16.98萬元的頂配版本，它的純電續航也只有116公里(WLTC)。另外在油耗方面，我們以各自的虧電油耗為例，零跑C10在動力相對更強的前提下，該車的虧電油耗為5.1L/百公里，宋PLUS DM-i的虧電油耗為5.4L/百公里。

然后我們再從內飾設計上來看，相比之下零跑C10作為剛上市不久的新車型，它的內飾布局固然會更貼近當前市場的設計潮流，對比宋PLUS DM-i也確實會更顯年輕時尚，整體的設計風格也更招年輕用戶喜歡。從實拍美圖中可以看到，零跑C10的中控臺是非常簡潔的，而且懸浮式的中控大屏尺寸來到了14.6英寸，雖然宋PLUS DM-i的中控屏尺寸可達15.6英寸，但只有頂配版車型才會享受到，其它版本都是屏占比較小的12.8英寸屏幕。

最關鍵的是，比亞迪旗下的車型一直都沒有用高通驍龍的車機芯片，而且這些低端市場車型的車機流暢性確實比不上其它友商，特別是這臺零跑C10。相比之下，即便是低配版本的零跑C10，它都會給到大差不差的驍龍8155芯片，而從次低配車型開始，就已經將主流的驍龍8295芯片進行了下放，而且高配車型還會給到更智能的高速NAP以及城區NAC智駕領航系統，這一點也算是許多用戶公認的一個優勢。

從其它功能上來看，零跑C10入門即標配了15W功率的手機無線快充，以及360°全景影像和L2級輔助駕駛系統。此外，還有12個揚聲器的音響系統，以及可以選裝的前排座椅通風加熱、方向盤加熱，以及256色氛圍燈和20英寸運動輪轂等等。在配置上相比，零跑C10也要比宋PLUS DM-i更大度一些。

最后，既然是主打年輕家庭用戶的家用型SUV，零跑C10其實也在安全方面做了功課。據了解，零跑C10這款車的車身安全是以中歐雙五星安全設計為標準，其中還采用了2000Mpa的高強度鋼材，同樣是業內領先的材質用料，從而進一步提升車身的堅固性，保證在發生碰撞事故時，車內乘員艙依然會有足夠的生存空間。不僅如此，零跑C10還考慮到了母親和小寶寶的駕乘體驗，所以特意打造了母嬰級別的健康環保座艙，即便是新車也沒有太過刺鼻的味道。

同價位市場中的不二之選，綜合來看，零跑C10增程版的起售價是13.58萬元，這個價格對比宋PLUS DM-i確實有一定的優勢。例如在經過上述詳細的對比之后，可以發現該車不僅是中型尺寸的SUV，而且入門版車型的純電續航里程就已經達到了210公里，再加上比宋PLUS DM-i更智能的車機系統以及更可靠的安全座艙，都要比宋PLUS DM-i更具性價比。所以總的來說，買車不一定隨大流，一些好的產品還是需要我們仔細鉆研，就比如今天說到的這款零跑C10。所以說了這么多，大家覺得零跑C10這款車的表現如何，可以在評論區里留言互動。