秦L真的完勝銀河L6嗎？

5月28日，比亞迪發布第五代DM技術，消費者期待已久的秦L一同上市，不過秦L百公里虧電油耗2.9L的宣傳卻引起了吉利等廠商的質疑。

對消費者來說，廠商之間的口水戰沒有什么值得關注的，他們只看車輛本身即可。秦L入門車型售價為9.98萬元，而吉利銀河L6入門車型優惠后實際售價也是9.98萬元，那么哪一款車更值得入手呢？

插混系統對決 哪一款車更勝一籌？

比亞迪發布第五代DM技術之后，吉利很快進行了質疑。實際上，比亞迪與吉利都是目前國內插混車型的主要推動者，那么在價位差別不大的情況下，哪一款車的插混系統做得更好一些呢？

秦L搭載了1.5L自然吸氣發動機，官方表示這款發動機的熱效率達到了46.06%，這是目前量產車中的最高熱效率，最大功率為74kW；而銀河L6搭載最大功率為120kW的1.5T發動機。

同時，秦L還搭載了120kW的前置單電機，而銀河L6的單電機最大功率則達到了107kW。

很明顯，秦L與銀河L6的插混系統，在思路上是不一樣的，秦L更傾向于“電”的作用，而銀河L6對燃油發動機的動力輸出更加依賴。設計思路上的差別，造成的后果就是，秦L的百公里饋電油耗僅為2.9L，而銀河L6則達到了4.55L。

此外，比亞迪官方還表示，秦L的綜合續航里程達到了2100km，在實際用車過程中，消費者得出的結果可能有一定的偏差，但即便能夠實現1500km的續航，這個表現也遠遠超過了銀河L6目前能達到的水平。

因此從客觀角度來說，銀河L6的插混系統與秦L之間存在著代差。吉利要想與比亞迪競爭，還是要從核心技術上入手。

除此之外，第五代DM技術還有另外一個亮點，那就是它終于扔掉了消費者詬病比較多的“筷子懸架”，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿式獨立懸架，解決了一個明顯的短板，對消費者的吸引力比較強，在駕駛體驗方面也超過了銀河L6。

基礎性能誰更強？

除了動力系統之外，基礎性能與配置也是用戶關注的重點。銀河L6在動力上存在明顯差距，那么能否在配置水平上找回來呢？

顏值方面，兩款車都達到了比較高的水平。秦L采用全新的家族式設計語言，大尺寸中網有著比較高的辨識度；而銀河L6則是采用了封閉式前臉的貫穿式燈帶?？傮w來看，秦L更接近于燃油車，而銀河L6則是常見的新能源車型的設計手法。

兩款車雖然價格一致，但實際上是不同級別，秦L車身長度為4830mm，軸距達到了2790mm，定位于B級車；而銀河L6車身長度為4782mm，軸距則達到了2752mm，屬于A級車，秦L更適合那些對空間要求比較高的用戶。

在智能駕駛方面，秦L提供了定速巡航和倒車影像，整體上的表現一般，低于新能源市場的平均水平；而銀河L6則搭載了360度全景影像和透明底盤功能，同時還提供了內置行車記錄儀，與秦L相比有一定優勢，實用性更強一些。

常規配置方面，秦L提供無鑰匙啟動、無鑰匙進入、智能語音識別、4G網絡、OTA升級、自動空調、后座出風口、車內PM2.5過濾裝置等配置，這在國產車中并沒有什么優勢，它適合那些購車預算比較低，對配置要求不高的用戶。

在基礎配置方面，銀河L6與秦L區別不大，不過這款車搭載了吉利銀河N OS系統以及高通驍龍8155芯片，在語音交互、車機流暢度、互聯網應用等方面有更好的表現，對年輕消費者有著比較強的吸引力。

消費者該如何選擇？

秦L上市之后，它的低售價、大空間、2.9L的百公里饋電油耗以及2100km的續航里程，都成為外界關注的焦點，也引發了與吉利等廠商之間的口水戰。

但從客觀角度來說，除了第五代DM技術以及更大的車身尺寸之外，秦L并沒有多少亮點，它在內部配置、智能化水平以及舒適度方面的表現都比較一般，面對銀河L6時并沒有什么優勢，是一款優點和缺點都比較鮮明的車型。

不過在價位差別不大的情況下，秦L依然是比銀河L6更好的選擇，因為銀河L6在智能化方面的優勢，并不足以彌補它在動力和續航方面的短板。簡單來說就是，消費者可以不用語音交互，但卻不能不在意油耗。

不出意外的話，銀河L6在銷量上將很難與秦L競爭，兩款車在整體實力上的差距還是比較明顯的。