配驍龍8155車機芯片新款豐田威颯上市能否提振銷量？

近日，豐田旗下的2024款威颯迎來上市，新車推出了燃油版和混動版車型共計十款，官方指導價區間為21.68萬元-30.38萬元。作為一款合資中型SUV，這樣的價格很多消費者會覺得很貴，其實正是如此，在價格戰當下，隨著大部分消費者對自主或新勢力品牌的認可度逐漸提高，合資車型在市場中的高價格已經不占優勢。

數據顯示，威颯在剛剛過去的五月份銷量為2023臺，在合資中型SUV中排名較為靠后，這樣的銷量顯然不好。為提升銷量，增加關注度，近期威颯迎來改款，新車在外觀方面沒有太大的改動，前臉采用家族化的設計，中網依舊是梯字型的設計，內部采用熏黑的網狀結構，使得車頭看起來更加靈動。雙段式的LED大燈配合L形的行車燈，在點亮后帶來了不錯的視覺效果。此外，其機蓋部分還帶有隆起的線條，增加了運動感。

威颯的車側設計沒有變化，整體設計沒有太多的花樣，采用了上挑的腰線設計，尾部腰線設計變粗，提升了側面的層次感。尺寸方面，新款車型并沒有做出變化，長寬高分別為4780/1855/1660毫米，軸距為2690毫米。車尾采用了貫穿式尾燈，尾燈細長的設計讓尾部看上去更為簡潔，而雙邊共兩出的排氣，讓車尾設計更對稱更協調。

內飾方面，威颯的設計和家族車型不同，其內飾設計更具設計感，整個中控區域加入了各種線條和型面，看上去非常粗壯硬朗。中控部分配備的是 12.3 英寸全液晶儀表 +12.3 英寸多媒體屏幕，同時頂配車型還提供了 HUD 抬頭顯示功能，可以實現三塊屏幕的聯動。在當下大屏流行的時代，實體按鍵幾乎被取消，而威颯為了讓車內更簡潔，采用了觸摸控制。而豐田以往車型中的塑料感，在威颯車型中消失，帶來的是軟質的包裹。其所采用的是三幅式多功能方向盤，換擋部分則為傳統的檔桿造型，整體更偏實用風格。

車機方面，新車換上了8155芯片，車技系統更流暢，同時支持CarLife、CarPlay和華為HiCar等手機車機互聯，而語音系統連續識別，可見即可說等都可以實現，增加了用車便利性。配置方面，新車全系標配了胎壓顯示、自動駐車、上坡輔助、倒車影像、L2級別輔助駕駛、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動雨刷、主駕駛座椅電動調節、第二排座椅靠背角度調節、后排座椅比例放倒、自動空調以及后排出風口?？傮w來看，在配置豐富性上依然沒有同價位的自主品牌給到的配置多，這也是合資車型一貫的風格。

新款威颯的動力系統依然是 2.0L 自然吸氣汽油機與 2.5L 雙擎混動兩種，其中 2.0L 自吸最大功率為 171 馬力、峰值扭矩 207 ?！っ?，傳動部分匹配的是 CVT 無級變速箱；2.5L 自吸發動機的最大功率為 178 馬力、峰值扭矩 221 ?！っ?，電動機總功率為 120 馬力、峰值扭矩 202 ?！っ?，其扭矩相比2023款還有一定的降低，不過系統綜合功率沒有發生變化，不影響車輛的使用體驗。

對比2023款車型，同樣是兩驅豪華版，新款威颯比老款多出了百度地圖、遠程啟動功能、空氣質量檢測功能。不過目前2024款車型剛剛上市，市場中沒有優惠，而2023款威颯在終端市場有5.5萬左右的優惠，在其內外設計沒有改動，只是增加了8155芯片，同時調整了動力，在這樣的情況下，依然是2023款更值得購買。相比之下，新車只有給出較大的優惠，才能與老款一較高下，目前老款車型價格來到最低點，正是入手好時機。

對于2024款威颯來說，此次升級并不明顯，如果市場中沒有更大的優惠，恐怕銷量難以提升。21.68-30.38萬元的價格區間在同類車型中并不具備優勢，尤其是頂配車型的價格甚至超過了30萬元。30萬的價格區間，消費者可以選擇的車型非常多，而且不乏實力強大的對手。因此，降價依然是威颯贏得銷量的關鍵，參考其競爭對手途觀L，目前在市場中有6萬多的優惠力度，優惠后的起售價不到14萬，性價比很高，因此市場銷量也不錯。相信如果威颯給出更大的優惠，憑借其市場影響力，也會有不錯的銷量。