奔馳GLC改柏林音響太貴，直接升級德國專車專用彩虹音響

一輛車的靈魂就是音響，音響不好，再好看的外觀和品牌也是白搭，30多萬的車，音響太垃圾，降低車主的身份和品味，對不起這個價位的車。1.首先為啥升級音響？除了高配車自帶柏林，其余都沒有柏林之聲，所以需求量是比較大的，而且奔馳全系360和通風也是需求量蠻大的。提運動版本的車主也比較多。柏林之聲分布 前門A柱高音2喇叭 腳底2喇叭，中置1喇叭，后排高音喇叭兩個 后環繞2喇叭，眼鏡盒2喇叭，四門中音4個喇叭 后備箱1功放一起15喇叭1功放。710W功率來推動，之前老款是590W 13個喇叭。原車7個喇叭 你能受的了嘛？有的喇叭還不出聲音2.為啥后期裝柏林怎么貴？選裝便宜？那是選裝價跟后期加裝不一樣 選裝跟車價綁在一起 所以便宜 選裝得等半年超上 后期加裝一天就搞定了 后期加裝 這個貨的成本價就超這個選裝的價格一半多 還得包括安裝費 運輸費啊 等等 所以是這個價格 不管寶馬奔馳都一樣。新款GLC 都被閹割了柏林接口，所以想裝柏林，必須得把這個柏林接口給搞定上，才能支持柏林，目前沒有焊接的方式，只有替換帶柏林接口的高配主機才可以，支持柏林之聲音響。所以費用成本造價上去了，裝柏林的就少了，選擇彩虹音響 性價比高的方式就來了。而一個主機成本就幾千，加上原廠柏林音響1萬多的成本 加起來2萬左右了 還得編程 工時費啥的 就報價肯定2萬多了，所以很多車主接受不了。因為車才多少錢，一個音響干2萬多，肯定是接受不了的。還好有彩虹音響來代替，不用1萬，就能達到要求也是可以的。3.為啥選擇彩虹音響了，德國專車專用彩虹音響呢，適合新款C 和 新款GLC呢，專門量身打造的。首先價位相對來說，車友普遍能接受，選擇性比較多，也能起到提升音質的效果，搭配性方案也比較多。也不需要換主機，也是無損安裝，直接對插替換安裝的。

彩虹音響分布圖:

1.簡單來點說就是，總共11個喇叭 加四個彩虹蓋板 加600WDSP功放分別為:四門中音X4+兩門A注高音X2(可替換4D旋轉高音)+頂棚X2高音+腳剎位置低音X2+中置喇叭X1細節來了:有的商家也叫彩虹音響，比如他頂棚喇叭不給你配，也叫彩虹音響，所以選擇店家的時候，看清楚，別缺斤少兩，看清楚了。這期主題的彩虹是滿配。而且A注的彩虹音響加蓋板也是發光的，所以看自己喜歡，可以替換成納安特的4D旋轉高音 品質高，質感好，隨原車氛圍燈同步的，有儀式感，啟動和熄火旋轉，彩虹音響蓋板也是發光的，但是沒有柏林蓋板的品質好，搭配的彩虹音響蓋板吻合度不高，所以建議車主更換柏林蓋板是比較好的.

開奔馳的車主都想要自己的愛車搭配柏林之聲，但很多奔馳車型想要柏林之聲就必須支付昂貴的選配費用，讓大多數奔馳車主望而卻步。德國彩虹專為沒選配柏林之聲的奔馳車主做了一套專車專用的音響系統，這套系統比柏林之聲便宜，但音質遠超柏林之聲，堪稱性價比之王。一共11只揚聲器無損替換掉原車的普通喇叭，用一臺大功率內置專用調音數據的功放來驅動。

德國彩虹符合原廠工業標準的系統化專用音響，從喇叭選材，DSP功放元器件選配 原廠百萬級系統設備、精準調教組合而成，讓你置身于影院級包圍音效!

彩虹奔馳專用全景聲還配置頂棚環繞喇叭，增加了聽音氛圍，安裝效果猶如原裝，聽覺與視覺兼得

效果好不好，看視頻展示試聽還是很不錯的。