第四代豐田塔科馬首次亮相，8個值得興奮的新功能

豐田塔科馬 8 個值得興奮的新功能

第四代豐田塔科馬作為 2024 年車型年的全新車型首次亮相，與前身相比進行了一系列改進。它比以前更強大、更舒適、更強大，豐田同樣重視越野性能和公路性能，使新一代卡車比以往更加通用。 Tacoma位于全尺寸 Tundra之下，證明無需購買最大的卡車即可獲得最大容量。但請不要誤會，這不是降價交易，更高的裝飾延伸到比以往任何時候都更接近 Tundra 的價格范圍。

在今年早些時候對2024 款豐田 Tacoma進行測試后，SlashGear 給了這款卡車 9/10 的評分，并指出其懸架、新技術和易于改裝的結構是特別的亮點。從那時起，Tacoma 已成為道路上越來越常見的景象，為了慶祝新一代，SlashGear 重新審視了其最令人興奮的功能。

326馬力混合動力總成

新款 Tacoma 的引擎蓋下配備了兩種動力系統之一，非混合動力選項是渦輪增壓 2.4 升四缸燃氣發動機。它在基本規格的 SR 內飾中產生 228 馬力和 243 磅英尺的扭矩，在所有更高的內飾中升至 278 馬力和 317 磅英尺的扭矩。大多數買家可能會選擇八速自動變速箱，盡管也有可選的六速手動變速箱可供選擇。后一種選擇將發動機的輸出功率降低至 270 馬力和 310 磅英尺扭矩。

想要額外動力的買家可以升級到 i-FORCE MAX 混合動力系統，該動力系統增加了一臺電動機，將功率輸出推至 326 馬力和 465 磅英尺的扭矩。這是塔科馬車型迄今為止的最高輸出，應該使卡車在高速公路上更加輕快，同時提供額外的越野能力。然而，SlashGear 測試的低輸出汽油型號對于日?？ㄜ嚾蝿諄碚f已經足夠強大了。

更強的全地形能力

雖然許多新功能專注于提高卡車在瀝青路面上的精致度，但它也將具有更強的越野能力。改進的多地形選擇功能包括泥漿和沙子的專用模式，并且可在高檔和低檔下使用。前穩定桿也可以通過電子方式斷開，以提高塔科馬應對最崎嶇地形的能力。它也設計用于與某些經批準的移位套件配合使用。

在較陡的下坡路段，下坡輔助控制功能可以保持車輛速度穩定，以確保駕駛員能夠專注于駕駛卡車。在更平坦的地形上，爬行控制系統更進一步，使用油門和制動器來維持僅幾英里/小時的設定速度。同樣，這使駕駛員能夠專注于駕駛卡車穿過更狹窄的空間或越過更大的障礙物。更高的塔科馬裝飾還配備了一組可以通過信息娛樂屏幕查看的攝像頭，以確?？ㄜ囍車拖路接懈玫囊曇?。

新的信息娛樂和安全技術

基本規格的 Tacomas 標配 8.0 英寸觸摸屏，但頂級規格的車型則配備了從當前一代 Tundra 借用的巨大 14.0 英寸觸摸屏。所有預期的連接功能都具備——無線 Android Auto 和 Apple CarPlay 以及用于有線連接的 USB-C 端口——并且還有可選的無線充電板。

可以說，最新穎的可選配件是內置的 JBL 便攜式揚聲器，它大部分時間都隱藏在儀表板中。它的主要功能是作為汽車音頻系統的一部分，是可選音頻升級的十個 JBL 揚聲器之一。斷開連接后，它可以作為獨立設備運行長達六個小時，這意味著您下次旅行時需要考慮的露營小工具就少了一個。它也與最好的戶外揚聲器一樣耐用 - 豐田表示，該揚聲器足夠堅固，可以承受掉入三英尺深的水中。

新的 Trailhunter 越野裝飾

2024 款 Tacoma 推出了專為滿足人們日益增長的越野興趣而設計的新內飾，并配備了更堅固的減震器、更堅固的 33 英寸輪胎和額外的防滑板等附加功能。它僅提供雙駕駛室形式——某些其他裝飾也可以選擇更短的 XtraCab——并且可以與 5 英尺或 6 英尺的卡車車廂一起訂購。它專為崎嶇、障礙物遍布的小徑而設計，并具有凸起的排氣尖端，以減少夾住巖石的可能性，并配有 20 英寸 LED 燈條，以確保駕駛員在所有條件下都能看到所述巖石。

該床還具有內置照明功能，額外的側燈可提供卡車周邊的可見度，并在需要時照亮露營地。豐田的相關配件產品計劃提供大量經工廠認可的配件，使制造完美的無堅不摧的越野皮卡變得比以往任何時候都容易，而無需冒險走出陳列室。電動配件可通過卡車內置的 2400W 交流逆變器供電。

越野就緒 TRD Pro 裝飾

除了新的 Trailhunter 裝飾之外，新 Tacoma 還看到了熟悉的 TRD Pro 裝飾的回歸。它不僅堅固耐用，而且看起來也很堅固，與基本規格的 Tacoma 相比，其升力增加了 2 英寸，車身寬度增加了 3 英寸。它配備了新的保險杠、防滑板和 TRD 專用排氣裝置，以及卡車周圍的 TRD Pro 徽章。

這款以越野為重點的內飾標配了頂級規格的 i-FORCE MAX 發動機，以及專用車輪和與 Trailhunter 上相同的 33 英寸固特異輪胎。 Fox 減震器和多連桿后懸架還提高了越野穩定性，同時又不影響越野舒適性。不僅僅是TRD Pro采用了新的懸架設置——所有更高的塔科馬裝飾水平都受益于多連桿設置，盡管最低的裝飾必須使用老式板簧。

Trailhunter 裝飾有一些額外的功能，例如內置 LED 燈條和更高輸出的霧燈。然而，Trailhunter 的買家錯過了新型 IsoDynamic 性能座椅，該座椅具有內置減震器，可讓駕駛員在高速行駛時保持位置更加穩定。

高檔有限裝飾

最豪華的Limited內飾起價比基本規格Tacoma高出20,000多美元，奇怪的是，它的價格與更大的Tundra Limited差不多。對于想要高級功能但又不想增加 Tundra 尺寸的買家來說，Tacoma Limited 提供了 JBL 的 10 揚聲器音響系統、以道路為中心的自適應懸架和可伸縮側踏板等細節。平視顯示器還旨在幫助駕駛員在長途旅行或具有挑戰性的路況下保持注意力集中。

座艙技術也得到了升級，所有 Limited 車型都標配了更大的 14.0 英寸觸摸屏和數字后視鏡。與2024 Tundra不同，Tacoma 不提供白金飾件，因此 Limited 代表了該系列的最頂級產品。與所有其他裝飾一樣，對于那些希望為自己的卡車增添個性化風格并有足夠深度的人來說，可以選擇一系列可選的附加功能。

豐田的可靠性和慷慨的保修

豐田汽車在可靠性測試中通常得分很高，該品牌多年來保持這一聲譽的原因有很多。沒有任何跡象表明新款塔科馬比前幾代車擁有起來更輕松，不過為了以防萬一，豐田還提供了慷慨的保修服務，讓您更加安心。

所有新裝飾均提供標準的三年或 36,000 英里基本保修，而單獨的 60 個月保修涵蓋發動機和防銹保護。前者的里程限制為 60,000 英里，后者則沒有里程上限。 i-FORCE MAX 混合動力系統的購買者還可享受 8 年或 100,000 英里的動力系統保修，而電池保修期為 10 年或 150,000 英里。此外，兩年的免費維護以及兩年的路邊援助也是標準的。

有競爭力的價格

雖然新一代塔科馬的價格已經上漲到不再便宜的地步，但大多數裝飾仍然具有市場競爭力?；疽幐竦?Tundra SR 起價為 31,500 美元，配備非混合動力燃氣發動機。有多種純汽油內飾可供選擇，價格穩步上漲，其中 52,100 美元的 Limited 內飾代表了該系列的頂級車型。

想要更強大的 i-FORCE MAX 混合動力系統的買家需要至少花費 46,300 美元購買 TRD Sport 裝飾，因為基礎 SR 和 SR5 裝飾僅適用于非混合動力發動機。 Limited i-FORCE MAX 2024 年起售價為 55,800 美元，而 Trailhunter 將 Tacoma 的起價推至 60,000 美元大關，建議零售價為 62,900 美元。 TRD Pro 是最昂貴的車型，比 Trailhunter 的起價高出 1,000 美元。這對于塔科馬來說已經是很多了，但毫無疑問，這是迄今為止最有能力的塔科馬一代。