榮威投入50億補貼打響品質普及戰，榮卷風席卷全系車型

中國汽車制造業正經歷著前所未有的變革，自主品牌國家隊榮威在這一波變革中，以其大廠品質和技術底氣，向行業內外釋放了強烈的信號。榮威近期推出的“榮卷風”行動，投入超過50億元購車補貼，這不僅是對用戶利益的一次大規?；仞?，更宣示著榮威作為國家隊打響品質普及戰的新篇章已經開啟，同時也是在用實力向榮耀致敬。

無論是油車還是電車，榮威都堅持提供高價值高品質的產品。從實用性強大的全新榮威i5，到以DMH混動技術領軍的榮威D7，榮威始終將用戶需求置于首位。在全系降價20000元的價格調整后，榮威D7 EV成功躋身12萬價格區間，榮威D7 DMH打入了10萬市場大關，全新榮威i5亦以4.99萬元的起售價迅速占領市場，此外，榮威iMAX8除了直降20000元外，還可疊加高達2萬元的置換補貼，給予消費者極致的購車體驗。

榮威D7作為新能源汽車領域的佼佼者，憑借“云宿智能座艙”的舒適特性與同級車型形成區隔，廣受市場認可。此外，搭載DMH超級混動系統的榮威D7 DMH，在續航能力更是引人注目。在從蘭州到上海的極限續航挑戰中，榮威D7 DMH以1962km的成績重新定義了自主品牌B級車的極限，且百公里實測平均油耗僅2.8L，堪稱業界標桿。即使在價格戰中，榮威依然保持了技術與品質的精益求精。

榮威iMAX8作為中大型MPV，在降價后讓消費者輕松“上車”五米家用MPV，競爭力更加凸顯。而搭載“雙十佳”動力總成的榮威RX5和RX5 PLUS則以堅實的底盤架構、出色的動力系統以及7.99萬起的親民價格，滿足了SUV市場用戶對高品質和實惠的追求。全新榮威i5則以4.99萬元的起售價為市場帶來了高性價比的選擇。

此次官降2萬和補貼50億計劃的實施，讓榮威在國產車市場中發揮了推動作用，大幅提升了品牌知名度和市場份額。自主品牌國家隊的力量不容小覷，從新能源到燃油，從轎車到MPV，每一個細分市場都見證了榮威的雄心壯志。

在激烈的市場競爭中，榮威不僅以價格戰作為武器，更通過卓越的品質和服務向用戶證實了自主品牌的力量。自我革新、不斷進取的精神是自主品牌國家隊的底氣所在，也展現了對行業未來的美好預期。隨著榮威品牌影響力的增長，自主品牌的明天無疑將更加燦爛。