比亞迪又出爆款，元UP訂單破2萬，130千瓦+401公里，對手在哪里？

元UP盡管是新命名的車型，但從定位上大致也可以看成元Pro的升級版，結合比亞迪今年將迭代技術的背景，此次改名預計也是為了后續新車進行過渡。不管怎么樣元UP產品力很能打，該車9.68萬起步，給了70千瓦與130千瓦兩種電機，以及301公里與401公里兩種續航。

小型SUV最關鍵的就是尺寸，元UP綜合的空間表現相比元Pro略優，實際乘車體驗軸距越大越好，元UP的軸距提升至2620毫米，比元PRO多了85毫米。不過車長這一款元UP為4310毫米，相比元PRO短了65毫米。同時車身加寬45毫米。

如前所述，實際乘車時，膝部空間與左右空間更寬裕，整個體驗是上升了的。

設計上，元UP也是龍顏美學，但是細節上做了一些高辨識度的設計元素，的下包圍使用雙腎造型，并這種這個同樣的設計接連在側面踏板區域以及尾部后包圍反復再現，理所當然的成為該車的標志性設計，也提高了在路人眼中的印象。

其他方面，新車尾部是比亞迪最新的中國結貫穿燈組，上側做了紅色線條修飾的擾流板，整個風格糅合了硬派與運動。

元UP車內給了王朝網車型標準的大屏座艙，中控屏是12.8寸，矩陣風口設置在屏幕下側，這個布局也是王朝序列新一代的內飾設計，后面新車秦L也是一樣的布局。新車機支持連續語音通話，配置上跟進今年榮耀版車型標配了智能上下電、NFC數字鑰匙以及無線沖，起步車型都給了主駕6向電調等配置。

動力上，元UP給了70千瓦與130千瓦兩種八合一電機總成，續航301公里與401公里。作為對比，主要的對手繽果PLUS是全系75千瓦電機，搭配401公里與510公里兩種續航。盡管動力續航這一塊呈現出微小的不足，但是元UP的品牌優勢更好一些，加上豐富的配置以及高度的智能化座艙，預計將統治10萬級的小型SUV領域。