上市三天訂單破兩萬！比亞迪元UP爭奪小型SUV市場了！

如果說到小型車市場，可能很多人都會想到比亞迪海鷗和海豚。但如果提到小型SUV市場，這個細分市場車型不算很多，可以說是一片藍海。

因此比亞迪為了彌補市場空缺，推出了一款10萬價位的純電SUV。雖然此前有元Pro這款小車，但它畢竟是基于2016年燃油版元打造的老車，競爭力放在現在實在不足。

比亞迪元UP搭載e平臺3.0技術的產品，共推出了三個款型，官方指導價區間為9.68萬元至11.98萬元。上市3天，累計訂單突破兩萬，本來元UP有這樣的成績，表現算得上是非常不錯的！但和小米SU7的訂單量比起來，還是有點差距的。

外觀方面，與其說是元家族的車型，但是它卻與以往我們見到的元PLUS和元Pro都長得不太一樣。雖然也是龍顏的設計風格，但是其實元UP會與宋L的前臉更為相似。在海洋序列中給人耳目一新的感覺，整體造型很硬朗精致。

在側面造型上，元UP整體以硬朗的線條為主，車頂相對平直，D柱沒有做溜背設計，并且車輛的A/B/C/D柱全部采用熏黑處理，營造出懸浮式車頂的視覺效果。另外，元UP也保留了手摳式的門把手，而非隱藏式設計。

車身尺寸方面，長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距達到了2620mm。元UP的定位很精準，元UP的長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm，其尺寸級別和本田繽智基本相當，這樣尺寸級別的車型既能滿足日常上下代步的靈活性，其5座的布局同時作為家庭出行用車也能勝任。

內飾部分，比亞迪元UP配備了 8.8 英寸的全液晶儀表盤和 12.8 英寸的懸浮式觸控屏。中控屏依舊設計為可旋轉式的。采用了全新造型的方向盤，與淺色系雙拼的設計，檔次感不錯，看起來并不廉價，這點給好評。

比亞迪元 UP 支持全場景數字鑰匙、還有座椅加熱、手機無線充電、全景天幕、氛圍燈、車載 ETC 等，以及 8 英寸 W-HUD 抬頭顯示。

不得不說的是，比亞迪元UP在安全性能方面也表現不錯，通過采用高安全性刀片電池、多重斷電保護、高強度車體結構、行車記錄儀與駕駛輔助系統以及多項主動和被動安全裝備和技術。

元UP采用全新的e平臺3.0打造，使用前麥弗遜、后扭力梁式懸架。動力方面，元UP全系采用前置單電機驅動，提供95馬力、177馬力兩個版本。電池方面，元UP全系搭載磷酸鐵鋰電池，提供32kWh、45.12kWh兩種容量，對應CLTC純電續航分別為301km、401km。

總體來看，就憑借比亞迪在新能源市場的影響力，元UP在該細分市場肯定又是銷冠，比亞迪重新打造了這款元UP，目的也非常明顯，就是想在小型SUV市場卷出自己的地位。

從元UP的綜合產品力以及價格定位來看，它不僅能夠在同級燃油合資SUV車型的對比中形成很大的優勢，下探到10萬以內的定價更能夠對大眾Polo、本田飛度這些小型兩廂車形成更大的空間和用車成本上的優勢，所以其銷量表現值得期待。