試駕第九代凱美瑞，到底改變了什么？

有人問我，現在的凱美瑞還有什么競爭力，能在神仙打架的B級車市場，屹立不倒？

經歷9代，凱美瑞就像是一個熟悉的老友，見證了它的輝煌與成長。通過市區+賽道的深度測試，讓我們看看第九代凱美瑞都發生了哪些改變？

1、油耗降低

取消了2.5L的燃油版，采用第五代全新2.0L混動發動機，拉低了入門價，油耗降到4.2L/100km，更加經濟省油。在市區跟場地試駕一整天里，實測下來大約5L左右。

百公里加速8S，對比電車數據雖然遜色，但是在油混領域里，這樣的成績表現不錯。市區代步足夠，有電機介入后，起步平順絲滑。

2、舒適性提升

雷克薩斯ES同款的擺動閥式減震器，對比上一代，行駛質感大大提升，加粗防傾桿使其在過顛簸路面時，確保平穩性。全車實現多達 37 項靜謐性升級，前后排都采用了雙層隔音玻璃。

還有全景天窗、多色氛圍燈、車載香氛等提升品質的配置，更有豪華車的味道。

3、智能升級

專為中國市場打造的座艙，非常有誠意。更換上8155芯片，車機系統與華為合作，絲滑流程，可以語音控制多項指令，更加智能化。

我們拿到的試駕車內飾是黑紅撞色，騷氣十足，非常的年輕時尚。所摸之處，面板材質也非常柔軟有質感。

4、安全配置

當天在試駕場地，專門對第九代凱美瑞進行了多項的安全測試。通過PDA、PCS預碰撞、變道預碰撞、PKSB泊車輔助、加速剎停、懸架濾震、轉彎半徑測試等項目，模擬用車生活中會遇到的突發狀況，新一代T—Pilo反應敏捷，介入及時。它依托超過200億公里智能駕駛輔助“零事故”數據開發，更加有大廠調教的可靠性。

預碰撞系統采用三段式減速，警報、緩剎、再剎停。T—Pilot搭載PDA主動駕駛輔助系統，植入DNN深度神經網絡AI算法，全面提升感知和決策能力，提供18項智能駕駛輔助功能，既能自動變道和緊急轉向，也能預防駕駛者開門時的安全隱患。

總結:不論是外觀顏之，還是智能配置，第九代凱美瑞在細節之處做出了不少的提升。

什么樣的人適合第9代凱美瑞？我覺得它非常適合求穩，又想體驗新潮的人群。他們更看重一輛車子，穩定、省油、耐用，相較于剛誕生不久的新品牌新車型，像凱美瑞這樣的“老選手”經過了市場檢驗，更加穩定。誕生42年來更新到第9代，這份底氣從容，無法替代。