哈弗想不到，捷途旅行者要加長，5米+大七座，猛龍將如何應對？

捷途旅行者比猛龍發布要晚很多，前期也只有燃油車，起步還是1.5T，加上14萬起步的定價，這個開局說白了很不讓人看好。但也是因此旅行者成為硬派市場最大的黑馬，只是燃油版就反超了哈弗猛龍，近日插混版的車型也要出來，份額還有上升的空間。

不過讓哈弗想不到的就是，旅行者衍生車型還沒有結束，捷途近來又搞了一個加長版的旅行者，首臺PT樣車已經正式下線。

從這個進度來看，加長版的旅行者預計年中就能發布。價位方面，考慮到此次新車是大幅加長，從4.7米一下子竄到5米左右，價格可能會有較大的變動。這一點我們后面再做分析。

先來看車子本身，標準版旅行者長度4785毫米，軸距2800毫米，加長后的長度變為5035毫米，軸距包括2800毫米不變。雖然沒有同步加長軸距，但是該車本來軸距就很長了，跟常規的中大型SUV也沒有差距。

這個加長的效果體現在車內，也將更顯出更漢好的膝部空間以及儲物空間。此外從實車尾部標識來看，該車將增加7座版車型。

對于這個7座旅行者車型，之前奇瑞也透露過一些消息，該版本車型的前兩排構造跟5座版沒有什么差異。

新車主要從C柱的部分開始拉長，增加了第三排左右并調整了儲物空間，表現在外觀上也能明顯看出7座版的旅行者會有一個“大屁股”。

至于外觀與中控臺設計，還將延續5座車型的美學語言，這里就不贅述。直說設計水平旅行者可以算是奇瑞的巔峰。

動力上，7座版旅行者還不確認將使用燃油動力還是插混動力。參考5座車型燃油版給了1.5T與2.0T的布局，插混版是一套1.5T C-DM插混，由于這個插混車型已經改名山海T2，因此新車使用燃油動力的可能較大一些。

再來分析價位，若是使用2.0T動力的話，新車上調至16萬左右比較合理，若是使用插混動力可能還要稍高一些，落在17萬左右。由于是特別版的車型，加長版旅行者的對手車型也比較少，很吃得開。