智能化領先,CTB技術加持,釔為3摯愛版比繽果PLUS值嗎?

在純電小車領域，比亞迪海鷗無疑是最耀眼的明星，但是在新能源浪潮之下，其實好的產品還有很多，而且由于每個人都有著不同的消費理念和出行需求，也不是人人都會選擇海鷗。

而除了海鷗以外，江淮釔為3摯愛版和五菱繽果PLUS其實也頗具亮點，釔為3空間更大，并且還采用了同級少有的CTB電池車身一體化技術，后者則在繽果的基礎上，續航和空間都有著大幅升級，價格依然控制在10萬以內。

那么作為初入職場的年輕人，在江淮釔為3摯愛版和五菱繽果PLUS該如何抉擇呢？

先看外觀，釔為3摯愛版延續了此前的泡泡宇宙美學設計，以獨特的圓角矩形車身和圓潤的頭部曲線，展現出了特有的親切感。車頭底部的呆萌進氣孔造型，以及封閉式前臉格柵設計、波浪線條等“俏皮”設計，極富圓潤呆萌的美感。個性三色花瓣輪轂，更顯優雅動感。尺寸方面，釔為3摯愛版的長寬高分別為4025/1770/1560 mm，軸距為2620mm，得益于“短懸長軸”的車身設計，釔為3摯愛版的軸長比達到了0.651，“得房率”實現同級第一，讓即便是4米級的車身也能擁有A+級車的駕乘空間，無論前排、后排都能擁有大空間，后備廂放滿6個20寸的旅行箱也不在話下。

五菱繽果PLUS采用了馭風能量美學外觀設計，突出的是凌厲感和視覺沖擊力。舒暢的車身流線、大傾角風擋、風刃式前保氣簾、鋁合金破風輪轂、反翹尾翼等設計搭配懸浮式分色車頂，呈現出獨特個性風采。尺寸方面，繽果PLUS的長寬高分別為4090/1720/1575 mm，軸距為2610mm，雖然軸距略遜于釔為3，但是繽果PLUS是四座布局，所以繽果PLUS車內的橫向空間還是不錯的。只是與5座相比，繽果PLUS的出行自由度還是稍顯欠缺。

內飾方面，釔為3摯愛版搭載了同級唯一的15.6英寸的高清大屏，采用高通驍龍高性能車載處理器，內置了釔為OS智能互聯車機系統，UI界面美觀又簡潔，同時還擁有同級獨有的華為智慧應用生態，在車上就能享受私人影院?！熬糯笾悄軋鼍啊蹦Ｊ?，可一鍵切換用車場景。語音交互應用了科大訊飛最新一代自然語音技術，可實現可見即可說。其它細節方面，釔為3摯愛版還配備了同級唯一的后排獨立出風口、同級唯一的冷暖手扶箱、超大的柔光化妝鏡等配置，極大提升了駕乘舒適性和便利性。車內座椅的包裹感和支撐性也十分到位，行車更舒適。

動力及續航方面，釔為3源自A級車純電專屬平臺——DI平臺，采用了CTB電池車身一體化技術，摯愛版在原有的505km和405km續航的基礎上，新增了330km續航版型，以滿足更多用戶需求，330km、405km、505km續航版本的最大功率依次為82Ps、95Ps、136Ps，續航能力和動力性能符合這一級別的定位。

在操控方面，釔為3 摯愛版搭載了全球首款九合一電驅動系統，不僅大幅減少了零部件數量，提升了整車的可靠性，而且使得驅動系統更為緊湊、高效，在起步加速時輕盈而迅猛，為駕駛者帶來貼地飛行的快感。釔為3 摯愛版實現了4.95米的轉彎半徑，不僅減少了駕駛者在復雜路況下的操作難度，也讓停車入庫變得輕而易舉。三合一智能剎車系統不僅大幅提升了駕駛的安全性，也讓駕駛者在緊急情況下能夠從容不迫，更加自信地掌控車輛。

五菱繽果PLUS也是源自五菱的原生純電平臺，為消費者提供了401km和510km兩個續航版本，最大功率102Ps，整體動力性能與釔為3摯愛版的405km續航版本相近，基本可以滿足日常的城市通勤。

配置方面，我們選取了售價8.99萬元的2024款釔為3 摯愛版 405km Lite版和售價8.98萬元的五菱繽果PLUS 401km旗艦款，看看價位相近，續航幾乎一致的情況下，誰的性價比更高。

釔為3 摯愛版的優勢配置有:16英寸輪胎、胎壓顯示、陡坡緩降、全車無鑰匙進入、12.8英寸中控屏、后排USB接口、主副駕駛化妝鏡照明燈、4個倒車雷達(繽果PLUS為2個)、自動熱泵空調(繽果PLUS為一般手動空調)等。

繽果PLUS的優勢配置有:前排側氣囊、8.8英寸液晶儀表、主駕駛位電動調節、后排50:50比例放倒、后雨刷等。

通過對比可以看出，在官方指導價接近、續航幾乎一致的情況下，釔為3 摯愛版 的配置明顯要比繽果PLUS更豐富一些，而如果再加上權益優惠，釔為3 摯愛版405km Lite版的實際指導價下探到8.49萬元，性價比會更高。

車叔總結

自五菱繽果上市以來，市場表現一直都還不錯，銷量一度突破了兩萬大關，而繽果PLUS則是在尺寸、動力、續航等方面有所提升，但是從釔為3 摯愛版和繽果PLUS的多方對比可以看出，繽果PLUS在智能化、舒適性、價格等方面并沒有多少優勢，甚至還要更加遜色于釔為3 摯愛版。因此，如果想要在十萬內入手一輛高品質的純電小車，釔為3 摯愛版絕對是首選。