沖擊中高端市場！漢唐榮耀版16.98萬元起，燃油車真的慌了

2月19日，比亞迪扔出了一個“電比油低”的王炸，秦PLUS、驅逐艦05榮耀版插混雙雄上市，官方指導價7.98萬元起，從此正式開啟了電動車價格比同級別燃油車更低的時代，并且秦PLUS榮耀版上市一周訂單就突破2.3萬。不過很顯然這個“王炸”僅僅是對于合資燃油車而言，因為對于比亞迪來說，插混雙雄只是一個開胃小菜，就在2月28日，比亞迪漢唐榮耀版同時上市，售價16.98萬元起，向B級轎車以及B級SUV等中高端市場發起全面沖擊，可以說直接讓燃油車再次破防。

具體的售價來看，漢EV榮耀版共4款車型，售價17.98萬-24.98萬元；漢DM-i榮耀版共5款車型，售價16.98萬-22.58萬元；2024款漢DM-p戰神版共1款車型，售價25.98萬元；唐DM-i榮耀版共4款車型，售價17.98萬-21.98萬元。這個定價可以說是直接瞄準了合資燃油車的中高端市場，而且以漢唐榮耀版多款旗艦車型的實力來看，對合資燃油車來說完全就是全方位的降維打擊。

因為漢唐榮耀版依然是降價不減配，在15-25萬的價位中，有著遠比同級別燃油車更高的配置和體驗。像是漢EV榮耀版，大面積封閉式前格柵搭配貫穿式鍍鉻飾條，以及貫穿式尾燈的設計，外觀顏值非常高；內飾方面采用了環形座艙布局，配備15.6英寸懸浮式旋轉中控屏、全液晶儀表盤、電子化擋桿，以及無級變色龍鱗副駕面板等，同時換裝了全新的D100車機芯片和DiLink 5.0智能網聯系統，在算力上具有更好的表現，同時還具有低時延、大容量等優勢。

而之所以比亞迪可以做到降價不減配，擁有產品定價的主動權，主要還是因為規?；腿a業鏈優勢擴大，包括最為核心的垂直整合、全產業鏈的優勢，以及漢唐累計破百萬的銷量，讓比亞迪能夠有著行業領先的成本控制能力。因此對于汽車行業的價格戰，根本原因是新技術取代舊技術、新能源車對燃油車的替代過程，而對于車企來說，其實是全產業鏈的體系戰。

當然了，如果我們站在中國品牌以及整個新能源汽車行業的更高層面來看，比亞迪此次漢唐榮耀版上市，也是里程碑級別的“戰役”，因為在主流的中高端市場中，基本上是長期被合資品牌壟斷。而比亞迪漢是中國汽車工業史上首款單月銷量超過3萬臺的中高級轎車，是中國汽車邁向中高端的里程碑式產品；所以這次漢唐榮耀版的上市，不僅是中國品牌沖擊高端市場的一次重要嘗試，更是新能源汽車市場格局重塑的一個標志性事件，引領中國品牌在B+C級轎車和SUV市場的主導地位。

毫無疑問，這次汽車行業的價格戰，從“油電同價”卷到了“電比油低”，已經在逐漸改變消費者的整體認知，而且接下來還會有越來越多的車企加入到價格戰之中，因此可以預見的是，隨著新能源車滲透率快速提升，傳統燃油車市場規模將會逐步縮小，最終形成新能源車要取代傳統燃油車的共識，或許這次留給傳統燃油車的時間真的不多了。