長安獵手PK江鈴大道新能源燃油哪款更香?

長安獵手PK江鈴大道 新能源燃油哪款更香?伴隨著皮卡政策的逐步寬松，以及消費者對多元化生活方式的不斷追求，皮卡車型開始向著高端化、乘用化持續邁進。如今，面向一般家用領域的皮卡車型，已不再是F150這類價格昂貴的產品，取而代之的是大眾消費得起的親民產品，例如福特Rangger、長城炮。與此同時，新能源汽車的蓬勃發展，也進一步帶動了皮卡車型順應大趨勢的步伐。長安獵手就是最典型的代表，它不僅具備家用、高端兩大特質，更率先開創了增程皮卡全新品類。

那么，長安獵手和傳統皮卡之間，究竟有著哪些不同？我們今天就以江鈴大道為參照，全方位對比一番，找找增程式的獨特魅力。本次對比，我們挑選了長安獵手2024款 騎士版 131km 四驅標箱旗艦型，價格為19.39萬元；江鈴大道 2023款 飛將 2.3T 自動四驅無界版，價格為19.98萬元。

外觀方面，兩車完全不同的造型設計，為消費者帶來了更多元的選擇。長安獵手造型辨識度非常高，家族化設計頗為時尚，采用鯊魚鼻型面設計，大氣不失穩重，營造出瞬間爆發的力量感和前沖感，格柵區域采用無界數字化點陣格柵搭配硬朗前臉，科技感和野性一面完美融合。

江鈴大道采用十分方正的造型風格，筆直線條與黑化細節搭配出粗獷的美式氛圍。相比而言，江鈴大道中網盡管尺寸不小，但形成的視覺張力卻不如長安獵手，而且缺乏足夠的科技感來匹配新的審美潮流。

長安獵手在車燈設計中也融入了非常高的科技感，燈腔造型銳利別致，分體式設計進一步增強了自身的前衛感。江鈴大道車燈造型硬朗方正，內部也足夠精致，只是整體觀感上略顯淳樸低調。二者的功能性大體一致，都具有自動大燈、轉向輔助燈、霧燈、高度調節，江鈴大道標配延時關閉。

兩車側面都采用了皮卡車型的傳統風格，不同之處在于長安獵手座艙有著鮮明的俯沖感，江鈴大道平整線條顯得格外粗獷傳統。尺寸方面，長安獵手的長寬高為5380*1980*1875mm，軸距為3180mm，貨箱長寬高為1600*1595*520mm；江鈴大道的長寬高為5535*2055*1920mm，軸距為3270mm，貨箱長寬高為1546*1595*546mm。

長安獵手車尾采用鮮明的型面美學設計，曲面設計構成了酷似小鴨尾的層次感，貨箱尾門提供有分段式開啟腳踏功能，滿足裝載、戶外多場景使用需求。江鈴大道車尾亮點不多，黑化后包圍讓視覺重心變得更高，兩側尾燈與長安獵手一樣，主打一個精致時尚。

進入車內，兩車的乘用化氛圍不相上下，特別是長安獵手的聯屏采用了向駕駛位傾斜的設計方式，整個中控臺使用軟質材料和皮質包覆，視覺上有著不錯的高級感。江鈴大道車內布局承襲了簡潔硬朗的風格，整體上依然非常粗獷，缺乏高級屬性，可以說工業風比家用氛圍更強烈。

長安獵手雙聯屏由7.5英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成，畫面精致細膩易于讀取各類信息。內置GPS導航、路況信息顯示、道路救援、藍牙、4G網絡、WiFi熱點、語音識別控制等諸多功能，支持OTA升級。

江鈴大道采用12.3英寸全液晶儀表和12.1英寸中控屏達成科技感的呈現，畫質同樣也是主流水準，但車機系統內置功能有限，未提供路況信息顯示、道路救援，不過語音控制系統可識別主駕駛位。

動力方面，長安獵手的增程式混動系統在當前皮卡產品中獨樹一幟，不僅性能強勁，而且低速提速快、能耗低、省錢、安全省心等諸多優勢。長安獵手采用2.0T藍鯨發動機作為增程器，發動機最大功率140kW，最大扭矩340N·m；前后兩臺發電機峰值總功率200kW，總扭矩470N·m，輪端扭矩500N·m。起步只要400毫秒即可，百米提速7.9秒。同時，長安獵手搭載31.18kWh電池組，NEDC標準工況下續航131km，綜合油耗低至1.3L/100km，匱電油耗8.5L/100km，電池充電容量低至8%以下仍可以極限補電，純電出行每公里只要7分錢。

江鈴大道僅搭載一臺2.3T發動機，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m。無論油耗表現還是靜音表現，都不如長安獵手出色，畢竟長安獵手NEDC標準工況下續航131km，經濟性更高，同時不會產生一點噪音。而且純電行駛的提速感也是江鈴大道所不具備的，江鈴大道提速過程必然要慢一點，并且伴隨著明顯的發動機咆哮。

總結:

長安汽車董事長朱華榮表示:長安汽車是一家以客戶為中心、產品為主線，將長安皮卡作為產品戰略的重要組成部分，作為產品布局的重要方向。長安皮卡將立足中國，布局全球，全力打造全球新能源皮卡新價值品牌。長安汽車執行副總裁彭陶澤表示，中國皮卡應該順應汽車行業發展的新趨勢，以技術創新為驅動，為用戶帶來滿足全方位需求的新皮卡。

縱觀過去，中國消費者可選擇的皮卡車型少之又少，并且都是以商用車為主，很難進入到一般家用領域，海外品牌價格昂貴，無法滿足多數消費者。如今，隨著家用化皮卡快速普及，價格適中、造型時尚的家用車型越來越豐富，并且幾乎都是傳統燃油類型。而長安獵手一經問世，便創新引入了增程式驅動，將皮卡與新能源有機結合，不僅進一步強化了皮卡的動力優勢，更通過技術優勢，讓用車成本將至更低水準，續航能力和燃油經濟性得到完美兼顧，其綜合實力必將碾壓當今一眾燃油皮卡車型。