屬于年輕人的跑車，6.9秒破百+無框車門，不足12萬開出去迷倒一片

這幾年不得不說汽車行業的格局有了很大變化，原本的傳統內燃機，各家老牌車企已經鑄造起了足夠高的技術壁壘，想要突破確實是難上加難。就連豐田這樣的超一流企業，想要發展渦輪技術也需要跟同行交流一下。在這樣的情況下，由于國產車本身缺乏技術積淀，想要獲得對等的合作是幾乎不可能的，如果不是合資政策的話，恐怕即便是今天，國產車也很難發展起來。但如今形勢不同了，又一親民“撩妹王”，6.9秒破百+無框車門，不足12萬迷倒一片！

這就是本期主角——零跑S01。定位是雙門四座硬頂新能源跑車，不得不說零跑公司角度很刁鉆，同級別的車型在國內非常少，這也就意味著競爭對手幾乎沒有。零跑S01有著非常寬闊的發揮空間。畢竟現在到處都是大城市，人們的生活習慣從原先的大家族模式變成了都市白領的小家庭模式。對于座位是幾乎沒有需求的。反而對于高顏值，低油耗以及低價格更重要一些。零跑就專門針對這部分人群，精準操刀，打造了S01出來，可以說完全契合需求，打造屬于年輕人的跑車。

外觀的設計是零跑S01一大亮點，全封閉式的前臉營造出了不錯的視覺效果，兩側凸起一對LED大燈，恰到好處的點綴在車頭上。整個車身更是非常流暢，車頂從前到后是一個向下的掀背，打開蓋子以后后備箱還有大容積存儲空間。另外零跑S01還是無框車門，不足12萬迷倒一片。另外如果是女士選車的話，零跑S01也比較適合，車身不大，平時自己開也很時尚，有家庭的，開這車去接送孩子也挺方便?；蛟SS01不完美，但對于適合它的人群，它確實是有著很強的不可替代性。

內飾這方面，零跑S01也非常具有前瞻性，今年大火的聯屏設計也被它提前設計在了內飾里，兩塊10.1英寸的大屏幕連在一起，功能非常強大齊全，包括多媒體和語音識別、導航等等，本身新能源汽車都是以科技化取勝，在這塊零跑S01不落下風。另外取消了檔把，原來的檔把區域則是鋼琴烤漆的飾板材料，操作臺和中控飾板都是軟質包裹，觸感很高級。

車身長度達到4075mm，軸距有2500mm，雙門四座，后排空間非常一般，前排還是很舒服的。所以最適合的就是在后排放買的菜，放點小東西啥的，有孩子讓孩子坐后座也沒問題。濾震效果馬馬虎虎，畢竟后輪是板懸，但這臺車噪音很小，將新能源車的優勢發揮得淋漓盡致。車內異味少，前排座椅承托效果也不錯。

搭載的是一臺125KW電機，扭矩能達到250牛米，并且6.9秒就足以時速破百，配固定齒比變速箱。之前2019款305KM續航，在獲得銷量和口碑的雙重認可以后，零跑汽車膽子也大起來，直接做到了451KM續航，按照一般上下班30KM路程來算，開半個月沒問題。就算再算上電池的其它損耗，10天充1次電就足以應付上下班的通勤。整車提供4年12萬公里質保，電池則是8年或12萬公里質保，免除后顧之憂。

屬于年輕人的跑車，6.9秒破百+無框車門，不足12萬開出去迷倒一片。綜合來說，零跑S01確實是一臺從定位到量產都很強的車型，針對它所重視的目標人群，延續了高顏值的外觀和內飾設計，親民的價格以及充沛的動力，可謂是又一親民“撩妹王”。市場上的成功更在于抓住用戶需求，既能保證用戶使用，也可以保證自己利潤，這才是真正的成功，從這種層面來看，零跑S01已經做到了，你們覺得呢？