現在誰還買油車？秦PLUS榮耀版只要7.98萬元起！

秦PLUS 榮耀版“十兄弟”7.98萬起助你實現大A級轎車夢。2月19日，秦PLUS榮耀版正式上市，DM-i版本共5個款型，官方指導價7.98萬元-12.58萬元；EV版本共5個款型，官方指導價10.98萬元-13.98萬元?！半姳扔偷汀毙聲r代正式來臨！

先看優惠信息如圖:

這個價格和優惠權益你受得了嗎？不同地區還有不同程度的區域政府購車補貼，難怪我遠在佛山的網友看了就馬上發信息給我，要把他的B級后驅日系燃油車賣了換這個大A級新車。#798秦PLUS電比油低#

顯然，不管是插電混動還是純電從價格上都雙雙實現電比油低，價格實惠擺在眼前；另外用車成本遠遠低于油車，一來是免拍牌，要知道在深圳這些限購限行的地區藍色鐵牌是去到3至4萬一塊，二來綠牌還能免掉10%的購置稅；日常用車能耗也低，相對于他原來2.5L來說，每百公里可以省出差不多50元，每箱油就是妥妥的300元，拿來吃香喝辣不好嗎？

再來看看這次榮耀版會新增那些配置:

1、顏值煥新，新增白釉青配色外觀；

2、智能進化，升級智能語音連續通話；

3、便利升級，全系升級智能上下電。

簡明扼要就是顏值可以更多選擇，智能升級用車更便利。

比亞迪打響的汽車價格號角，不僅普惠想購車換車的消費者，還能讓一直沒有機會體驗汽車智能化的中國老百姓享受到普世科技。這得益于比亞迪的底氣，作為一家綜合性能源解決方案提供商，擁有龐大的產業鏈規模優勢。

首先自主研發和生產技術，從電池、電動驅動系統、電子控制模塊等核心部件自主研發制造；垂直整合的規?；a業鏈覆蓋，全球范圍內擁有多家工廠和供應商網絡，可以更好地協調資源，降低采購成本和生產成本，根據市場需求靈活調配生產線和生產能力，同時也可以提供定制化的產品和解決方案。

最直白的就是研發和生產都是自己的，產量越大，成本和生產越容易優化。因此比亞迪的產業鏈規模優勢能夠為秦plus提供更高的生產效率、最大限度壓縮零部件環節的利潤，有效控制成本，在整車收益平衡的狀態下把利潤讓給消費者。

對于7.98萬的價格，阿宏也親身到店實地考察體驗過秦PLUS 榮耀版，不管是價格還是配置，都碾壓同級合資燃油車的水平；再用直白一點的話就是，你到了現場，看到這個價格，再看看這臺車的姿態，還有它的科技配置，還有它的油耗等等，我相信你內心已經很想提回家了！

在過去2023年比亞迪秦PLUS銷量超過48.2萬輛，月均銷量超4萬輛，銷量數據就是消費者對產品信心的保證；如今汽車價格的號角已經打響，在秦PLUS 榮耀版推出之后，合資燃油紛紛集體跳水降價，這也說明了中國品牌在A級家轎市場的主導地位。