純電動車的安全，靠哪吒S樹標桿？

無論汽車發展到哪個周期，「安全」始終是焦點話題。

據數據顯示，2023年全國共發生道路交通事故175萬起，較2022年上升了8%。其中，死亡人數達到50萬人，上升了4%。另外，受傷人數達到6萬人，上升了5%。這些不斷攀升的數字背后，再次喚醒了人們對汽車安全的重視。

但在新能源汽車市場滲透率突破30%的當下，越來越多主機廠在炫酷冗余的造型、花里胡哨的科技堆料上下功夫，進而忽視了新能源汽車的核心安全。

作為造車新勢力的后起之秀，哪吒汽車始終堅持「安全至上」的造車理念。在中國汽車質量網公布的“2023年度新能源中大型車質量排行”中,哪吒S力壓比亞迪漢EV、零跑C01、極氪001等熱門車型, 榮登2023年度新能源中大型車質量榜首。

這份殊榮背后，靠的是實打實的嚴苛品質。就拿近期發生的一起事故來說，一位來自杭州的哪吒S車主，他在駕駛車輛的返鄉途中，因天路面積雪導致車輛打滑，最終車子跌落下90米的山坡。萬幸的是，車主僅是手擦破皮。

要問的是，哪吒S是如何做到在兼具性能和操控、智能和顏值的越級表現的同時，還將安全值拉滿的？它的「五星+」安全到底是怎樣煉成的？

都說打鐵還需自身硬。為了驗證哪吒S超高安全性，前不久，哪吒汽車CEO張勇對這款車展開了長達10小時的720°無死角線上直播拆車活動。這既是產品的一次公開考驗，但更多的體現來對于張勇自身產品品質的一種自信。

在張勇看來，安全是一切用戶體驗的基石和前提，也是造車關注的重點。無論技術的潮水涌向何方，車身永遠是守護用戶安全最關鍵的一道防線。所以，哪吒S把安全武裝到牙齒，不僅從車身結構出發，更是貫穿于整個車身的各個方面。

首先，哪吒S的車身結構采用三縱七橫的籠式車設計，整體的高強度鋼占比達到76%，其中熱成型鋼材比例更大達到29%，在同級產品中處于領先水平。加上11個車身加強環的加持，車身扭轉剛度更是大于34000N?m/deg，這不僅確保了車輛的高度抗撞性，還提高了駕駛安全性。

其次，針對車頭這種碰撞頻率最高區域，哪吒S采用了“目”字型鋁合金結構防撞梁，厚度達到了3mm，截面達到了38*120mm，中部的最大抗壓能力達到了3.016噸，能夠抵擋碰撞時產生的大沖擊。

不僅如此，哪吒S的后防撞梁同樣采用了同級少有的鋁合金材質，截面為“口”字型結構，主體梁嵌在了吸能盒里后再進行焊接，在寬度上與前防撞梁相當，實測有1124mm，為車輛提供了強大的保護，全方位守護用戶安全。

在燃油車時代，發動機是汽車的心臟，而在新能源市場，電池是純電動車型安全的核心。畢竟，國內新能源車因充電、碰撞以及事故引發的爆炸、自燃等事故屢見不鮮，讓不少消費者對新能源車是否安全產生了很大質疑。

所以，在純電動汽車最核心的電池安全層面，哪吒S也拿出了壓箱底的技術。首先是強化對電池的保護，采用能抵御1300攝氏度以上火焰持續燃燒的超耐高溫的復合材料，并結合鋁合金框架式箱體為電池包帶來鎧甲式的防護，在電池包擠壓、整車側柱碰試驗實現電芯0侵入，并滿足IPX8的密封等級，保證電池安全。

同時，哪吒S還還搭載了自主研發了HEPT 2.0前饋式恒溫熱管理系統，該系統可實時監測電芯安全情況，一旦檢測到單個電芯出現熱失控問題，系統能夠迅速切斷蔓延的風險，有效避免了火災等嚴重安全問題。

更細節的地方在于，哪吒S電池包內部還布置了云母板，主要用于防止熱失控后的熱蔓延，進一步提高了電池系統的安全性。此外，哪吒S的電池包在全生命周期內都滿足了IP68防護等級，具備卓越的防塵和防水性能，為駕駛者提供了更加可靠的電池安全保障。

總體來看，哪吒汽車的造車理念是堅守用戶安全的底線，以最高的開發標準做好產品。所以，無論是榮獲“中國保險汽車安全指數C-IASI安全性測試全優”的評價，還是榮登“2023年度新能源中大型車質量榜首”，都證明哪吒S的安全品質足夠可靠。

在內卷超標的新能源賽道上，大家都在卷科技配置、卷性能突破、卷續航極限、卷產品價格……鮮少有車企沉下心來在純電動汽車最核心的安全上花心血?？梢哉f，哪吒汽車對新能源汽車整車安全和電池安全的重視，不僅反映出哪吒汽車對市場的尊重，同時也體現其對消費者安全的極度重視。

在純電動產品參差不齊的當下，如果你想在家用第一輛車的基礎上，再添購一輛補充車輛，那么，產品綜合實力均衡的哪吒S無疑將成為品質家庭第二臺車首選。