第十一代索納塔預售！造型與海外版一致，尺寸縮水，15萬起

近期，以比亞迪為首的國產自主品牌自打推出“電比油低”的促銷策略后，讓很多合資品牌都坐不住了，紛紛跟牌降價，其中就包括北京現代。

2月27日，北京現代對外宣布第十一代索納塔正式開啟預售，共推出兩款車型，1.5T車型預售價15萬元起，2.0T車型預售價17萬元起。

而我們都知道，索納塔作為北京現代的中級轎車代表，一直以來都以出色的外觀設計、豐富的配置和均衡的產品力著稱。

但是好景不長，由于市場競爭愈發激烈，索納塔也開始走下坡路了。據相關數據顯示，現代在2024年1月份共售出了3121輛第十一代索納塔。而在2023年，索納塔的總銷量為40655輛，相比于2022年的54275輛有所下降，減少了13620輛，同比下降了25.09%。

從以上銷量數據來看，新一代索納塔面臨著重振銷量的任務，但是其全新的設計、不斷升級的技術配置和市場的積極響應預示著它有著強大的市場潛力。

再加上此次換代，第十一代索納塔在外觀、內飾、配置等方面進行了全面升級，更具運動感和科技感，實力更上一層樓。

先從外觀設計方面說起，第十一代索納塔采用全球ONE MODEL統一設計，整體造型與海外版保持一致。

前臉部分超大的進氣格柵棱角分明，占據了車頭的大部分面積，熏黑的中網搭配銀色的車漆，將整車的戰斗感直接拉滿。同時，貫穿式日行燈與前大燈組巧妙融合，讓車頭看起來更寬大。

車側依舊采用了溜背式的設計，車身造型十分流暢。雙腰線設計和溜背式設計使其車身看起來更加修長。搭配五輻式運動輪圈，進一步提升了該車的運動氣息。

車尾部分依舊很搶眼，很好看，溜背式車身在尾箱頂端形成了一個向上翹起的小鴨尾，尾燈則同樣采用了貫穿式設計，兩邊的剎車燈同樣采用了矩陣式設計，與車頭的進氣格柵形成呼應。四出排氣和后杠下的擴散器，更是進一步提升了尾部的運動感。

第十一代索納塔的車身尺寸分別為長4955mm，寬1860mm，高1445/1450mm，軸距為2890mm。車內空間表現較為寬敞，后排乘客可以獲得較為舒適的乘坐體驗。

內飾這塊的話中規中矩吧。第十一代索納塔采用最新設計，配備12.3英寸儀表盤和12.3英寸中控屏組成的一體式屏幕，方向盤則采用了全新的三輻式設計，并更改為懷擋式換擋機構。

第十一代索納塔的中控屏下方的空調面板采用觸控形式，該設計在傳統的風格上增添了一絲現代感，同時還保證了操作的便捷性。

配置方面，第十一代索納塔將配備大尺寸天窗、12揚聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項調節等，從而增加該車的駕乘感受。

值得一提的是，第十一代索納塔搭載了Hyundai smartsense智心合一安全系統，新增RSPA遙控智能停車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側/后方停車距離警告三大輔助停車功能，提供最高27項ADAS駕駛輔助功能。

第十一代索納塔采用現代汽車CCNC智能網聯架構，支持指紋識別、身份識別、數字鑰匙、座椅記憶、OTA升級等個性化功能，還支持CarPlay等互聯功能。

同時該車還搭載的語音識別系統支持連續對話、多音區識別、方言識別等功能，可以滿足用戶的多樣化需求。

性能這塊還算湊合吧，其實也沒有太大的變化。第十一代索納塔搭載1.5T和2.0T兩款發動機，與之匹配的是8AT變速箱。1.5T發動機最大功率125kW，約170馬力，2.0T發動機最大功率184kW，約250馬力。

根據官方公布的信息，第十一代索納塔的1.5T車型綜合油耗為5.6L/100km，2.0T車型綜合油耗為6.3L/100km。

第十一代索納塔采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，底盤調校偏向舒適性。實際駕駛過程中，新車的操控性表現較為靈活，指向精準，能夠滿足日常駕駛需求。

第十一代索納塔定位于中級轎車市場，預售價區間為15-17萬元。主要競爭對手包括豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟等車型。

相比以上這些競品車型，第十一代索納塔在外觀設計、智能科技等方面具有一定的優勢，還是可以考慮一下的。

最后念寒總結一下第十一代索納塔的優缺點，如若說錯或未提及到的方面，希望各位車友指正和補充。

優點如下:1、外觀設計運動時尚；2、內飾配置豐富；3、智能科技領先；4、動力表現均衡；5、油耗表現出色。

缺點如下:1、品牌影響力有待提升；2、后排座椅中間位置略顯擁擠；3、底盤調校偏向舒適，駕控的運動感不強；4、內飾用料有待提升，部分內飾部件采用了塑料材質，質感略顯廉價；5、后期保養成本較高。