12.67萬元起，中國星智擎上市，有人5分鐘就下訂了一臺

今晚，汽車圈的大事件莫過于吉利中國星智擎雙旗艦上市，其中，星越L智擎官方指導價為16.77萬-17.77萬元，星瑞L智擎官方指導價為12.67萬-14.67萬元。在春節前購車，用戶還可享受3000元新年紅包福利，吉利的老用戶可享1萬元置換補貼，其中12月30日前買星越L智擎，還有NOA智能領航輔助系統2年免費試用權。但我這位朋友已經等不及了。

他并非一時頭腦發熱。在下訂前，他已在各大品牌4S店轉悠了一個多月。先后看過榮放、CR-V、探岳，甚至還去試駕過Model Y。首先被排除的是Model Y，因為他每年春節都要帶著一家老小回北方，上千公里長途跋涉實在有些續航焦慮。其他幾款合資品牌SUV要么加速太肉，要么油耗太高，要么安全性堪憂，似乎總差了那么一點東西，讓他遲遲難以下手。

中國星智擎雙旗艦的出現讓一切的糾結化于無形，尤其今晚公布的指導價比此前的預售價還便宜了幾千塊錢，一下子就擊破了他的心理防線。

當然，促使他下訂單的，并不僅僅是價格。此前的博瑞他開了4年，有兩處不滿意，一是油耗太高，城市越來越堵，每天都在怠速前行，里程沒跑多少，每個月卻要花1000多元油錢。二是車的智能化程度越來越跟不上時代，一個人孤單時想和車聊聊天都沒辦法。

星越L智擎完美解決了他的所有痛點。1.5TD的四缸混動專用發動機加電機配合三擋智混變頻技術構成的動力總成堪稱堵車克星，哪怕在市區走走停停油耗也不會超過5升，而高速行駛也不費油，我前天幫他深度試駕了中國星智擎雙旗艦，一趟高速跑下來，星瑞L智擎油耗僅4.3升，星越L智擎油耗4.5升，兩款車的能耗成本都可媲美電車。加滿一箱油，可以輕松跑到1000公里，回北方老家可能路上油都不需要加了。

不僅油耗低，加速還很生猛，星越L智擎7.9秒就可破百。在國道上開車，經常遇到貨車龜行，必須覷個空子快速超車，這種時候越快的加速能力，就越能保證安全。這也是他放棄兩臺日系SUV轉投星越L智擎的主要原因。

他選擇星越L智擎的第二個原因是安全。吉利曾用最粗暴的方式來證明這一點。讓2.2噸的集裝箱從4.2米的高度自由落體，狠狠砸向一輛星越L智擎的車頂，撞擊瞬間的沖擊力達36000斤。

令人印象深刻的是，在這樣的萬斤壓頂之下，星越L智擎的abc柱僅輕微變形，整車框架完整，四個車門還可正常打開。測試人員還能直接啟動車輛，把受損車開離現場。

“跑長途時車上坐著最重要的人，我可不想有半點閃失?！彼研湃纹蓖督o了吉利。

的確，在吉利看來，為安全做再多也不為過。中國星不僅滿足中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、美國IIHS的五星標準要求，更追求極致的安全性。其車身非常堅固，采用的超高強度熱成型鋼板強度高達1600MPa，此外，還采用了同級最佳鋁合金防撞梁。萬斤壓頂，星越L智擎四門能正常打開，就證明了中國星的頂級安全防護能力。

星越L智擎第三個打動人的地方是智能。這一點開油車的朋友都很羨慕電車車主，各種刷劇打游戲K歌，高度智能的自動駕駛，車還能自主進出高速匝道。但這次中國星智擎雙旗艦全部安排上了。

兩款新車均搭載高通驍龍8155芯片，支持手機App遠程控制、智能語音交互等，車機內置了銀河OS 2.0系統，不管是流暢度還是功能性，都可以比肩主流新勢力。星越L智擎還全系標配了NOA智能駕駛輔助硬件，高速高架都可以實現自動駕駛，自動上下匝道。我這位朋友之所以急著下訂，就是看中了本月內買星越L智擎有NOA智能領航輔助系統的2年免費使用權。

寫在最后:

現在汽車行業新能源聲量很大，幾乎快給人一種燃油車即將被淘汰的錯覺，事實上，今年燃油車的銷量依然有1800萬輛左右，依然是重要基本盤。在其他品牌或新勢力ALL IN新能源時候，吉利依然守住了燃油車這塊重要陣地，引入最新油電混動科技，讓燃油車躍升一代，讓用戶既能夠享受純油車所帶來的穩定性和長續航里程，又能夠享受純電車所帶來的環保節能和安靜舒適的駕乘體驗。