打卡廣州車展猛士展臺，文可拖家，武能越野，917真全能？

猛士917，作為中國汽車工業的一個新星，僅用一年時間從品牌發布至上市，展現了中國制造的迅猛發展速度。它不僅擁有軍工背景的獨特魅力，還融合了高端新能源和越野性能，這些多重優勢使猛士917在市場上獨樹一幟，充滿了神秘與吸引力。在廣州車展上，猛士917的亮相更是吸引了眾多目光，其展臺設計充滿硬派風格，展示了其獨特的品牌特色。

不僅要酷，還要“硬”

猛士917作為一款硬派越野車，其外觀設計深刻體現了這一特點。車身線條強勁有力，富含動感，光影效果豐富，使得整體看起來更為威猛。前臉采用了經典的格柵式設計，中央是熏黑的蜂窩網格，配有類似“M”形狀的車標LOGO，彰顯了品牌的獨特身份。車頭兩側的輪拱外凸造型，以及楔形的單燈組和豎狀燈帶，都增強了車輛的犀利和前衛感。前包圍結構粗壯，提升了車輛的接近角，展示了其越野實力。

在車身側面設計上，猛士917借鑒了早期悍馬車型的風格，整體呈現出類似方盒子的輪廓。前后分段式的車窗設計，以及C柱后方車頂的微微下沉設計，讓尾部看起來更加緊湊。車身線條和角度的精心設計，展示了強烈的肌肉感，同時前后輪拱的外擴型面和黑色組件的添加，進一步強化了猛士917的硬派氣質。

猛士917在內飾設計上，恰如其名，融入了橫鋪直敘的設計理念，以大量平直的線條勾勒出一種硬朗的氛圍。整個內飾大面積使用皮革包裹，增添了一份奢華感。同時，車內隨處可見的木紋飾板和精致的縫線工藝，更是為其平添了幾分高級感。在細節之處，如中控屏邊緣、空調出風口、方向盤以及車門板的內側燈處，設計師們巧妙地加入了具有機甲風格的紋路，使之硬核而不失檔次感。

在車輛的布局方面，猛士917采用了目前高端車型中常見的三屏設計。這包括一個懸浮式中控大屏、一個懸浮液晶儀表盤以及一個內嵌式副駕駛娛樂屏。此外，HUD抬頭顯示的加入，形成了四屏聯動的交互體系，為駕駛者和乘客提供了前沿的科技體驗。中控屏下方是空調出風口和一排具有紋理的物理按鍵，設計簡潔實用。中央扶手部分的換擋機構設計更是引人注目，其采用類似飛機推桿的布局，并整合了駕駛模式切換等功能，增強了駕駛的樂趣和操作的便利性。

對于車輛尾部的設計，猛士917同樣不遺余力。裸露式的外掛備胎不僅彰顯出一股狂野的氣息，還凸顯了其越野車的本色。尾燈設計與車頭相呼應，呈現出獨特的“十”字形樣式，并配以獨特的浮雕設計，使其在夜間更具辨識度。越野車的經典設計元素，如側開門和粗壯的后保險杠，也在猛士917上得到了很好的體現。

通過這些設計細節，可以看出猛士917在內飾方面的考量不僅僅局限于視覺美感，更注重于實用性與駕駛體驗的提升。無論是精致的材質選擇，還是前沿的科技配置，都展現了制造商對于車輛內部空間的深思熟慮。猛士917的內飾設計不僅為駕駛者和乘客提供了一個舒適、豪華、同時兼具科技感的環境，也無疑增強了其作為豪華越野車的整體魅力。在猛士917的駕駛艙內，每一個細節都彰顯了其設計理念的獨特性和對完美駕駛體驗的不懈追求。

無懼惡劣路況，猛士917都能從容應對

與傳統的硬派豪華越野SUV不同，猛士917還整合了新能源和智能化技術，這在常規越野SUV中較為罕見。猛士917的設計理念并非僅僅在于懸掛和底盤的硬度，而是追求在復雜路況下提供極致的舒適駕駛體驗。它不僅強調高通過性，還致力于在越野環境中保持舒適的駕駛感受。

猛士917的卓越性能已經得到了行業的認可，它榮獲2023中國汽車安全大會頒發的“2023中國汽車極致安全巔峰挑戰獎”、“2023中國十佳底盤獎”和“最佳越野獎”，這些榮譽證明了猛士917在越野舒適性方面的卓越表現，超越了以往任何一款同類產品。猛士917的推出，不僅是中國汽車工業的一次飛躍，也代表著中國制造在全球汽車市場中日益增強的影響力。

猛士917作為一款專為豪華越野設計的車型，其真正的能力只有在挑戰嚴峻的越野環境時才能充分體現。在其標準駕駛姿態下，該車型的接近角和離去角都達到了31度，通過角為19.7度，最小離地間隙為221毫米，這些特性使其在一般的越野環境中表現出色。而當轉換至極致越野脫困姿態時，這些角度分別提升至36.8度、27.9度和37.5度，加之最高可達900毫米的涉水深度，使其在更加極端的條件下仍保持高效的脫困能力。

為了全面展示猛士917的全地形適應性和軍工級品質，東風日前還為猛士917特別設計了砂石路、巨石陣路、車轍路和涉水路等多種地形，確保無論在哪種環境中，猛士917都能從容應對。特別是在近乎垂直的90度坡度上，其裝載的3個電機加上1.5T增程器，提供的600kW最大功率和超過1000N·m的巨大扭矩，使其輕松實現爬坡。

在平整的鋪裝路面上，猛士917的性能依然驚人。其零至百公里加速僅需4.2秒，得益于其前后共四電機的純電動系統，最大馬力高達1088匹，為駕駛者提供了類似頂級超跑的強烈加速體驗。同時，其CLTC綜合續航達到505公里，滿足長距離駕駛需求。

此外，為了進一步提升乘坐舒適性，猛士917還采用了CDC減振系統，有效減少顛簸路面對車輛和乘客造成的影響，增強乘客的舒適體驗。這種全面考慮舒適性和越野性能的設計，使得猛士917不僅在極端越野環境中表現出色，同樣在日常駕駛中提供舒適和安全的駕駛體驗。

猛士917的這些特性不僅展示了其作為豪華越野車的實力，同時也彰顯了其在各種極端和日常駕駛環境中的適應性和可靠性。無論是在復雜多變的越野環境，還是在平穩的城市道路上，猛士917都能提供卓越的駕駛體驗，滿足駕駛者對于性能、舒適性和可靠性的高標準要求。這款車型的出色設計和全面的功能，無疑使其成為了越野車愛好者和追求極致駕駛體驗者的理想選擇。

電動EV:電氣化浪潮，猛士書寫新答案

在當今新能源與智能化技術迅猛發展的大背景下，猛士917不僅繼承了傳統軍用車輛的優良品質，而且融入了先進的電動化和智能化技術。這一創新使猛士917成為中國豪華電動越野SUV領域的頂尖代表，它不僅僅是一款車型，更是一種全新的硬派越野智能駕駛體驗的代名詞。這些成就的背后，是東風汽車深厚的自主技術體系支撐。

在東風汽車的技術體系中，閉合與開放的概念被巧妙地結合與應用。猛士917正是在這樣的技術體系下孕育而生，它不僅展現了東風汽車在新能源和智能化領域的實力，更是該品牌新自主技術路線的豪華答卷。東風汽車在猛士917上的技術應用，體現了其對于未來汽車發展趨勢的深刻洞察，同時也展示了該品牌在電動化、智能化領域的雄厚實力和前瞻性。

通過將傳統軍車的堅固可靠與現代電動智能技術的創新融合，猛士917不僅提供了超越時代的駕駛體驗，還彰顯了東風汽車在自主創新和技術革新方面的決心和能力。猛士917的出現，無疑為當前的消費者帶來了全新的選擇，為豪華電動越野SUV市場注入了新的活力。它不僅是一款車型，更是東風汽車自主創新實力的象征，預示著中國汽車行業在新能源和智能化道路上的堅定步伐。綜上，目前正在舉行的2023年廣州車展，如果您親臨現場，那么猛士展臺你一定不能錯過！