硬核新能源ID.7VIZZION，創造高端“科技”三廂車

4月份的上海車展上，一汽-大眾帶來一款時尚的車型，這款車就是ID.7 VIZZION，ID.7 VIZZION一經亮相就引來了無數觀眾的駐足。那么，新車的實力到底如何?值不值得購買?今天咱們就對ID.7 VIZZION的產品力進行分析，看一看這款車型的表現到底如何?

外觀非常帥氣外觀設計，還是挺迎合主流消費者審美感。前臉運用電動車型標配的封閉式進氣格柵，并且可以通過修長的線條勾勒出，使其車頭形成V造型，搭配了矩陣式的LED大燈，彰顯出了年輕個性化的氣質。至于車身側面，熏黑設計的溜背式的車頂以及貫穿前后的腰線設計，讓ID.7 VIZZION的側面看起來尤為動感大氣。除此之外，隱藏式門把手的加入，也進一步提升了整體的協調美感，同時也降低了風阻系數的作用。車尾設計造型十分的豐滿，有著醒目的新能源車辨識度。造型動感的家族式尾燈組合，點亮以后的燈光效果十分精致。

寬敞舒適的空間來到ID.7 VIZZION的前排，類似T字形的中控布局，整體看起來檔次感十分的分明，升級了常規的大部分功能按鍵，兩塊大屏幕加入，呈現出十足的簡約科技姿態。內置車聯網、OTA升級、面部識別以及語音識別系統、手勢控制等主流的智能功能。中控臺下方的15英寸中控屏，則是空調及車輛設置在內的操作區域。尺寸方面，豪華B級轎車定位的ID.7 VIZZION，車長為4956mm、寬為1862mm、高為1537mm，車身軸距達到2965mm，ID.7VIZZION在同級別車型中的表現十分突出，保障了寬敞的乘坐空間。我的身高為174cm，坐在ID.7 VIZZION的后排，腿部空間超過兩拳，頭部距離車頂也有著將近兩拳的余量，再搭配上寬大厚實的后排座椅，論起乘坐舒適度也值得稱贊。

強勁的續航表現硬件部分，ID.7 VIZZION配備了容量為84.8kwh的三元鋰電池，最大續航里程為642km，ID.7 VIZZION支持快充和慢充兩種充電模式，同樣很好提升用戶的舒適度和便捷性，可以能夠輕松的應對各種復雜的用車場景。動力方面，搭配了后驅單電機，輸出的最大功率與扭矩分別為150kW/310牛米。實際開起來，ID.7 VIZZION的后置電機的動力輸出比較強勁，5.2s破百的加速實力，也能夠滿足許多消費者的用車要求。

總結:ID.7 VIZZION作為B級轎車，可以通過上述對其產品力的測評，可以看出整體表現還是很能打的。若屏幕前的觀眾想買輛30萬左右的純電B級轎車，也許ID.7 VIZZION就是一款不錯的選擇車型。 通過解析確實可以讓用戶發現，ID.7 VIZZION之所以能吸引無數粉絲，高性價比其實是十分重要的因素。同樣的價格之下，主流合資豪華B級車型大多無法落地，豪華B級純電轎車也是這樣，而ID.7 VIZZION作為一款集結動力、續航于一身的車型，產品力更加出眾的前提下，預計還能在價格上能給到足夠的誠意，自然容易火起來。