35.59萬起，外觀更運動，配置優化，購車門檻再降低

雷克薩斯最近發布的RZ 300e車型，是一款中型純電SUV。這款新車的發布不僅降低了RZ車型的購車門檻，而且豐富了產品選項，共有兩個配置，指導價區間為35.59-37.99萬。這個價格區間內，無疑會為更多消費者提供更多的選擇空間。

在新車的前臉設計上，雷克薩斯延續了家族式紡錘式格柵的經典設計。前臉中央的明顯凸起的平直線條，使整體外觀更顯厚重。大燈組內部熏黑設計增加了辨識度，形成強烈的運動感。與兩側大燈相連接的設計進一步增加了車頭的視覺寬度，為整體外觀注入了一些時尚元素。

車身側面呈現出多重腰線，創造出層次感十足的視覺效果。輪眉采用黑色設計，為整車注入了一些運動氛圍。新車的長寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距達到2850mm，幾乎可以與豐田霸道相媲美，為乘客提供了更加寬敞的空間。

尾部設計同樣別具匠心，車頂配備了分體式尾翼造型，中間是微翹的小鴨尾設計，與貫穿式尾燈組相得益彰。下方的保險杠采用了大面積包裹的黑色擴展套件，使整體造型更顯得飽滿和動感。

內飾設計相對較為保守，保留了傳統燃油車的設計元素。三幅式方向盤、旋鈕式換擋機構，以及7英寸的全液晶儀表盤和14英寸的中控車機屏幕，為駕駛者提供了一系列功能，包括GPS導航、藍牙連接、CarPlay、CarLife、4G網絡、OTA升級和語音識別控制系統等。為了滿足不同消費者的需求，雷克薩斯還推出了多個選裝套裝，如“駕控樂享套裝”、“科技智享A套裝”和“科技智享B套裝”。

在動力方面，RZ 300e采用前驅單電機布局，搭載前e-Axle驅動單元。永磁同步電機最大功率為204馬力，最大扭矩為266.3?！っ?。其性能表現不俗，最高車速可達160km/h，官方百公里加速時間為7.8秒，百公里耗電量為11.7kWh。在CLTC工況下，純電續航里程可達614公里。

雷克薩斯RZ 300e作為中型純電SUV，在外觀設計、內飾配置和動力性能方面都進行了全方位的升級。并且，新車的發布降低了購車門檻，將更多高品質的電動出行體驗帶給了消費者。

隨著雷克薩斯RZ 300e的發布，這款中型純電SUV不僅在外觀設計上煥發出全新的時尚氛圍，更在配置和動力性能方面進行了優化。相較于之前的RZ車型，新車以35.59-37.99萬的指導價進一步降低購車門檻，為更多潛在消費者提供更具吸引力的選擇。

新車的前臉設計延續了雷克薩斯家族的紡錘式格柵，但在細節上進行了微調，使整體外觀更富時尚感。前燈組的熏黑設計與明顯凸起的線條相得益彰，呈現出動感十足的視覺效果。這種大膽的前臉設計為RZ 300e注入了獨特的品牌標志，使其在同級別車型中脫穎而出。

車身側面采用多重腰線設計，搭配黑色輪眉，使整車外觀更顯運動氛圍。尺寸方面，長寬高分別為4805/1895/1635mm，而軸距更是達到2850mm，為乘客提供了寬敞舒適的空間。這使得新車不僅具備了時尚外觀，還能提供出色的乘坐體驗。

尾部設計同樣別致，分體式尾翼造型和微翹的小鴨尾設計為整車增色不少。貫穿式尾燈組以及底部的黑色擴展套件進一步突顯了運動感和動感。整體而言，RZ 300e的外觀設計不僅時尚大氣，還充滿了力量感，吸引著廣大消費者的目光。

在內飾方面，雷克薩斯RZ 300e延續了燃油車的傳統設計元素，保留了三幅式方向盤、旋鈕式換擋機構等元素。全液晶儀表盤和中控車機屏幕的運用使駕駛者可以輕松獲取車輛信息，并享受到多項智能科技的便利。雷克薩斯為新車推出了多種選裝套裝，以滿足不同消費者對配置的個性需求。

RZ 300e的動力系統同樣令人期待。前驅單電機布局和前e-Axle驅動單元的應用，使得永磁同步電機最大功率達到204馬力，最大扭矩為266.3?！っ?。其在百公里加速時間、百公里耗電量和續航里程等方面均表現出色，為用戶提供了卓越的電動駕駛體驗。

雷克薩斯RZ 300e的問世不僅使中型純電SUV市場更加豐富多彩，更為廣大消費者提供了更優質、更實惠的電動出行選擇。隨著購車門檻的降低和配置優化，這款車型必將在市場上掀起一陣新的潮流。

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