秦PLUS限時8.98萬元起引領中國品牌決戰合資燃油

11月24日，比亞迪第600萬輛新能源汽車下線，以雷霆之勢再創產銷新紀錄，這不僅是比亞迪的又一佳績，更是中國新能源汽車發展的里程碑。

秦，車如其名，一路向前，為中國新能源汽車的發展開山辟路。今年以來，秦家族銷量一路狂飆:從月度A轎冠軍、到家轎冠軍、再到全品類汽車銷量冠軍，秦統天下，勢不可擋。截至目前，秦家族榮膺家轎月銷9連冠，提前鎖定年度家轎銷量冠軍，將A轎市場的話語牢牢掌握在中國人自己的手里，實力書寫中國驕傲。

秦持續熱銷的根本在于核心技術領先了合資燃油一個時代。DM-i超級混動技術，以驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術，帶來快、省、靜、順、綠五大顛覆性駕乘體驗，零百加速7.3s，百公里虧電油耗3.8L，綜合續航1245km，產品力降維打擊合資燃油車。

作為中國品牌唯一斬獲中高端轎車市場冠軍的車型，漢家族自上市之初就置身于合資群雄割據的嚴酷環境，面對背靠西方工業革命先發優勢的對手，在帶領中國品牌成功奪回20-30萬級市場的過程中，隨著油電同價市場戰略的持續推進，迫使一眾主流燃油B級轎車退出了20萬級以上市場。

全系出擊，年內最后一波購車良機

王朝網全系車型具體權益信息如下:

站在新能源和國潮崛起的兩大風口，比亞迪王朝以完整的產品、營銷、渠道、服務體系，贏得了市場和消費者的廣泛認可。今年以來，王朝網率先開啟油電同價戰略，秦、漢、唐、宋、元輪番出擊，煥新上市，憑借顛覆性的產品實力，成為各自細分市場的冠軍單品。

冠軍背后，是中國品牌與合資燃油車的博弈，在此過程中，以比亞迪為代表的中國品牌成功打破合資燃油的價格體系，讓中國消費者受益。