8萬級混動SUV的標桿，五菱星云產品力不一般

說到8萬多考慮買一輛緊湊型混動SUV，似乎感覺有些不可能，但是五菱星云的出現，把這些不可能變成了可能，讓大家可以以物超所值的價格開上高品質的車輛。

五菱星云已經在今年的9月20日上市，指導價區間為8.98-10.58萬元，最高有5千元的置換補貼，全系還有3年的免費道路救援服務以及3年娛樂流量，福利滿滿。

在以往的認知當中，這種混動SUV往往不便宜，因為它比普通的燃油SUV多出了電機和電池，因此多出很多制造工序，成本自然比普通燃油車高出很多，售價往往也高，而星云的出現無疑打破了這種鐵律。

對比競品車型，星云真的了不起？

星云的價值是通過在和競品車型當中的對比過程當中體現的，因為競爭車型高定價已經成為常態，對比之后你就會發現星云真的了不起。

我們首先看比較暢銷的哈弗H6 DHT版本，它基于第三代哈弗H6打造，售價14.98萬元，雖然有優惠，但是比五菱星云還是貴上很多，而且二者的產品力不差什么。哈弗H6 DHT搭載的是1.5T發動機和電動機的組合，和星云的2.0L+電動機的動力表現相差不大。

星云的存在證實了五菱的親民之處，突然間讓我想到了五菱的那句話“人民需要什么，五菱就造什么”。

對比同價位車型，五菱星云的價值更高？

當然，在同價位車型當中五菱星云的產品力要數拔尖式的存在，因為沒有其它品牌會像五菱這么下本不說，它們的顏值也不如五菱星云。

以長安CS55 PLUS為例，這款車的售價區間為9.29-12.59萬元，屬于比較有代表性的車型了，而且產品力很強，搭載的是長安引以為傲的1.5T的藍鯨動力，在燃油車當中可以說是懟天懟地懟空氣了，但是在五菱星云面前瞬間被秒。

五菱星云擁有同級別同價位唯一的混合動力，它搭載的電機最大輸出功率為177馬力，最大扭矩320?！っ?，電機起步可以瞬時爆發最大扭矩，是1.5T藍鯨發動機比不了的。

即便是在高速狀態下，五菱星云的加速也更加線性，高速超車更從容一些。因為高速再加速的狀態下，星云的電機會介入共同驅動車輛，此時的推背感更明顯。

和同價位車型比油耗，競品得甘拜下風？

五菱星云改變了我們對混動車價格普遍高的認知，在同價位車型當中它的價值還不止性價比，綜合表現才是硬道理，我們平常最關心的就是油耗的問題了。

我們還以同價位的長安CS55 PLUS為例，藍鯨1.5T發動機有動力大且油耗低的優勢，但是它和星云相比已經在動力上輸了一局了，而且在油耗上的表現它和星云也不是一個段位的。

五菱星云特別適合走走停停的路況，低速狀態下采用電機驅動，高速狀態下發動機可以為電池充電且驅動車輛，這樣它就可以在擁堵路段完全放心的采用電機驅動，從而達到省油的目的。

我們可以發現，混動車型不止動力大，開起來更爽這么簡單，它能夠把資源更加合理的利用，在出現像高速大堵車這樣的極端情況時就能夠發揮它最大的價值。

我們可以發現，五菱星云無論是在駕駛感受以及動力方面都要優秀的多，而且它更加節省，趕上油價節節攀升的當下，一款更省油的車才是硬道理。

結束語:

作為一款8萬級的混動SUV，五菱星云的性價比不是一般的高，對比同級別混動車型它的價格優勢顯而易見。在油價猛漲的時期，混動車比燃油車更省油，同時也保留著無續航焦慮、動力強的特點，這樣寶藏級的車型的出現對消費者來講真是一個福音。而且目前官方還有旗艦版5千元的置換補貼和3年免流量以及24小時道路救援服務，是一個薅羊毛的好機會。