智己LS6登場，30萬級SUV市場不止ModelY!

首先，從智能方面來看，特斯拉Model Y作為智艙領域的先行者，其許多理念和功能都曾風靡一時。然而，隨著時間的推移，在極度內卷的新能源市場中，許多功能已經不再新鮮。而現在Model Y面臨著換代改款，智己LS6橫空出世。智己LS6的未來智艙超越了許多人的想象，具備行車補盲、高速智駕、途中娛樂、停車一鍵AI代駕等創新實用功能。它搭載的“全畫幅數字駕艙屏”成為一切智能化功能實現的硬件基礎。在行車過程中，開啟“全域數字視野補盲”功能，能夠將路況信息統統顯示在屏幕上，解決駕車過程中的盲區隱患。尤其值得一提的是，智己LS6還有獨創的“雨夜模式”，在極端暴雨天氣下，也能夠通過屏幕“看清”路況，讓出行更加安全。

特斯拉Model Y是行業首批應用補盲影像功能的車型，但智己LS6做到了后來者居上。智己LS6還搭載了“一鍵AI代駕”功能，包括一鍵貼邊、一鍵循跡和一鍵脫困等實用功能，解決了貼邊時擔心刮蹭、闖進死路不能倒出、狹窄車位無法駛出等痛點場景。此外，智己LS6還搭載了業內首個垂類GPT大模型“智己生成式大模型”以及全新智能化功能“一路刷爆體驗SHUA”，可以實時觸達新鮮資訊?？梢哉f，特斯拉Model Y引領了行業的智能化發展趨勢，但智己LS6在軟硬件方面全面超越了特斯拉Model Y。智己LS6的配置和功能，如POPO Sofa云感座椅、IM MAG磁吸拓展塢、WANOS 7.1.4全景聲智能聲場等，為用戶帶來更加愜意和智能的座艙體驗。

其次，從智能駕駛方面來看，智己LS6也取得了重要的突破。智己汽車宣稱，僅用了2年時間就走完了頭部玩家9年的智駕路程。根據量產車的實測結果顯示，智己在技術上已攻克了鬧市路口無保護左轉等城市NOA高難度場景，智駕實力已經躋身行業第一梯隊。特斯拉Model Y作為行業內的智能化標桿，搭載的輔助駕駛能力也非常優秀。然而，特斯拉的智能駕駛卻難以落地國內。出于數據安全要求，特斯拉必須在國內設立數據中心并進行本土化開發，才有機會將FSD落地國內，但這并非是短期內能夠實現的事情。此外，國內的路況相對更加復雜，對FSD的軟硬件配備和技術能力要求也更高，落地之后的實際體驗還不能得到保證。而且，即使解決了上述難題，特斯拉智能駕駛的價格也非常高，提高了使用門檻。特斯拉Model Y的完全自動駕駛能力選裝價格為64,000元，更入門的增強版自動輔助駕駛功能也需要32,000元才能體驗。

相比之下，智己LS6的IM AD智能駕駛更為落地和實用。智己LS6全系配備激光雷達和英偉達Orin X芯片，全系具備高速高架和城市NOA能力。今年底，智己LS6城市NOA將開啟用戶公測，首批用戶提車即可享受覆蓋12省26市的高速高架NOA，預計年內將覆蓋全國范圍。在成本方面，智己LS6在上市期間還免費贈送IM AD智能駕駛全功能包終身使用權，讓用戶用最少的錢享受到最領先的智能駕駛。

最后，我們來看看性能方面的對比。智己LS6搭載了“準900V超強性能平臺”，最大工作電壓為875V，系統總功率為579kW/787Ps，百公里加速只需要3.48秒，標定最高時速為252km/h。在封閉場地的極限測試中，智己LS6甚至跑出了305km/h的極速成績，成為了第一個突破300km/h大關的中國品牌SUV。

目前來看，采用“真800V”電壓平臺的基本都是百萬級豪車，而20萬-40萬元市場幾乎沒有車企能達到如此水準。行業內將整車高壓電氣系統電壓范圍達到550-930V的系統統稱為800V系統。例如，小鵬和阿維塔的最大電壓都沒有達到800V，但仍然被稱為800V平臺。智己LS6的強悍性能可以媲美保時捷Taycan和路特斯ELETRE，甚至比“地表最強的燃油SUV”阿斯頓·馬丁DBX 707還高出80馬力。

相比之下，特斯拉Model Y最強大的高性能版本，其驅動系統最大功率也只有357kW/486Ps，與智己LS6相去甚遠。而標準版車型的百公里加速時間為5.9秒，而智己LS6的“準500V”版本就能達到這個水平。

總的來說，智己LS6的產品實力非常強大，而21.49萬-27.69萬元的上市權益價也足夠給力。用購買入門版特斯拉Model Y的預算，幾乎可以買到頂配的智己LS6超強性能版。智己LS6的到來或將攪動30萬級SUV的市場格局，打破Model Y一枝獨秀的局面。