賽道狂飆220km/h，現代ElantraN值得一試嗎

就在近日，Hyundai Driving Experience中國首站在上海國際賽車場正式開啟。

這次駕駛培訓學院，除了專業媒體到場外，還邀請了的N品牌首批車主們。在一個月前成都車展預售當日，全新Elantra N不到5分鐘的時間內即預售出200臺。目前Elantra N的銷售為666輛。

這個銷量并不高，不過現代N說他們目前并不介意銷量，更在意品牌的打造。

但運動品牌后來者，現代汽車N品牌，對設立駕駛培訓學院也是認真的。甚至他們決心之大，規格之高完全是法拉利、保時捷這類超豪華品牌級別，超過了大家的預期。

例如現代N國際化教練團隊，我們一看都是老熟人，教官里的頂尖人物，甚至包括前BMW德國總教練這樣的大神。

培訓當天，除了特工掉頭、彎道制動、繞樁競速等基礎環節外，我們有整整一個下午，共計四節、超過一個小時開著現代Elantra N在賽道上狂飆。有機會把速度推到220km/h。

現代Elantra N的駕駛性能，獲得了所有試駕者的一致好評，我覺得就一個詞——造車用力過猛。

如果說阿爾法.羅密歐Giulia堅持自上而下的研發，讓它擁有天生的賽道基因。而現代Elantra N就是把自己當成了一輛賽車來打造。

賽道過彎是Elantra N的拿手好戲，配有N品牌專屬電子限滑差速器，出彎的時候大腳油門，e-LSD會很快幫助你快速擺正車頭。

動力方面現代Elantra N搭載2.0T渦輪增壓最大功率為276ps，最大扭矩392Nm。匹配8速濕式DCT雙離合變速箱。

這輛前輪驅動的現代Elantra N比許多動力輸出高許多的跑車，跑賽道樂趣要高得多，而且速度也更快。油門、剎車、懸掛、換擋配合，甚至是排氣聲浪都達到完美級，試后讓人深深中毒。

Hyundai Driving Experience始創于2016年，絕對是后來者。不過隨著近年N品牌在WRC、TCR等全球各大賽事中不斷奪冠，有非常多駕駛愛好者慕名而來。

在歐洲市場，2020年開始進入歐洲市場截至2023年，現代培訓已經吸引了全球36000余名粉絲參與，征戰了意大利、奧地利、西班牙以及德國的賽場。據說參與培訓的客戶滿意度高于95%。

這個滿意度我是相信的，因為賽道培訓當天，每一圈在上賽道的大直路，你都能把276馬力的現代Elantra N推到220km/h的時候。那種有點緊張、但又很興奮的感覺，不正就是駕駛樂趣么。