24款途昂對線攬境，全場景豪華大七座SUV，該怎么選

前段時間，華為發布會上，被“遙遙領先”這四個字瘋狂刷屏，看來網友們是跟余大嘴的這個梗過不去了。不過言歸正傳，華為這兩年的發展確實有目共睹，不僅僅是手機，在汽車領域也有所耕耘。我剛剛預定的24款途昂，就搭載了最新的華為HiCar，24款途昂作為全場景豪華大七座SUV，29.5萬起售，感覺也有點“遙遙領先”的意思了，接下來說說我相中的點，給大家做個參考。

全場景豪華大七座SUV，夠大

其實在選擇24款途昂之前，我對攬境還是挺有好感的，畢竟定位都是中大型SUV，表現也都不差。體積方面，兩款車的車長都超過了5米，軸距近3米，帶一家人去旅游完全不在話下。

但是，24款途昂，全系默認2+3+3布局，是實打實的“大空間、大七座”，攬境則默認2+2+2布局，選大七座得加錢，對比之下，就不得不讓人多考慮一會。而且，攬境的后備箱容量不盡人意，最大只有942L。反觀，24款途昂，放倒座椅后則是來到了2415L，這差距可不是一星半點，都夠裝一臺電視了，是真正的全場景豪華大七座SUV。

全場景豪華大七座SUV，夠強

24款途昂在場景應用方面，考慮的也十分周到，就拿華為HiCar來說，車主一上車，就可以實現，車機無感互聯，省略了很多復雜的步驟，操作也更加流暢。如果跑長途的話，還可以一鍵喚醒娛樂功能，音樂、追劇應有盡有，堪稱“解悶神器”。攬境這方面的表現，也不是說不好，但只有CarPlay和CarLife的話，未免顯得有些單調。

我試駕的那天，天公不作美，大雨嘩啦啦的。不過，也正好體驗到了IQ.Drive智駕管家的“大智慧”，周邊有車輛的時候，系統會輔助減速，避免刮蹭的風險，如果是新手上路，相信會很喜歡這種功能，這般豪華的配置，主打的就是一個省心。不僅如此，24款途昂亦有“大動力”，2.0T加七擋濕式雙離合變速箱這對黃金組合，無論面對何種場景都可以穩定發揮，外出兜風、跑高速都可以輕松應對，要是對動力有更高的需求，還可以選擇2.5TV6版本，主打的就是一個速度與激情。

SUV這塊領域還是大有可為的，現在新能源汽車賣的這么火，燃油車熱度照樣沒落下。24款途昂除了新增顏值超高的四驅青峰限定版配色以外，還會有至高5萬元的優惠。這么一看不到25萬的起步價，就能坐享全場景豪華大七座SUV，很難不讓人心動。值得一提的是，途昂是2023上半年SUV質量排行的Top6，質量這一塊，杠杠滴。不過，既然選車，還是要看個人喜好，適合自己的才是最好的。