汽車大觀｜喬心昱：哈弗猛龍將開辟新藍海

作者｜聶一堯

出品｜汽車大觀

哈弗對這次“猛龍過江”顯然志在必得。10月10日，哈弗猛龍上市發布會前，長城汽車哈弗品牌營銷執行副總經理喬心昱，在接受媒體采訪時說了一句擲地有聲的話:“‘方盒子’漸成主流的新能源SUV時代，猛龍將以‘新能源越野SUV普及者’身份，開辟新藍?！?。

很多人好奇喬心昱的底氣何來？先不說理由，目前至少有以下幾方面消息，為喬心昱的話加持:

一是猛龍開啟預售后，訂單很快就破三萬，到10月10日猛龍上市當天，大定訂單已累計破萬。二是隨著猛龍上市，10月12日，長城汽車獲滬股通增持456.2萬股，當日長城汽車A股漲停。

回到哈弗猛龍本身，用喬心昱的話說，這是一款搭載了“十年之內沒有對手”的長城汽車智能電混四驅Hi4技術，同時又貼合當下年輕消費者追捧的“方盒子”造型，由哈弗品牌傾力打造的新能源越野SUV。

哈弗猛龍集齊了“性能又節能、個性又潮流、舒適又智能、安全更可靠”的全方位產品優勢，又以16.58萬元-18.38萬元的定價，沖進20萬級新能源越野SUV處女地，是這一細分市場“獨一無二”的“新能源越野SUV普及者”。這些條件，無疑成為哈弗猛龍開辟新藍海的強大動力。

“方盒子”成新趨勢，哈弗猛龍重新定義“方盒子”

若問當下年輕人最喜歡什么車，看今年車企密集上市的“方盒子”汽車就知道答案。但要問什么樣的“方盒子”才是潮流趨勢，答案非“新能源越野SUV”莫屬。

“方盒子”這一越野SUV車型成為新的消費趨勢，其實與當前消費者對SUV產品的需求變化強相關。當越來越多90后、00后年輕用戶成為汽車消費主體，他們對SUV的需求和想象變得更加多元，既有從產品使用到情感認知的安全升級，又要滿足能夠向山越海的越野探索。

所以“方盒子”越來越吸睛，代表了SUV向越野車的進一步躍遷。喬心昱判斷，硬派SUV將迎來黃金十年。而隨著新能源浪潮的進程向前，新能源越野SUV又會成為硬派SUV的主角。

哈弗猛龍更值得說道的是，它為消費者提供了一種“新越野”。它繼承了哈弗作為“SUV專家”的硬核基因，又搭載了長城汽車“Hi4+新能源+智能”三位一體的領先技術，為用戶帶來的“新越野”體驗，完全不同于以征服為底層訴求的“老越野”。

簡而言之，哈弗猛龍的強悍，既優于城市SUV，能自由翻山越嶺，又沒有重度越野面對惡劣環境的各種冗余設計、結構增強，在夠硬和不張揚之間拿捏恰當。好似《猛龍過江》的李小龍，穿上西裝是斯文的紳士，脫掉西裝就是有八塊腹肌的功夫大師。

所以喬心昱說，哈弗要用猛龍來重新定義硬派SUV市場，成為“新能源越野SUV普及者”。

20萬級唯一“帶電帶T帶鎖”方盒子之王

目前市場上的“方盒子”車型雖然越來越多，15萬-20萬SUV市場也非常卷，但哈弗猛龍獨辟蹊徑，殺入20萬級新能源越野SUV市場，填補了這一市場空白。

甚至30萬內SUV市場，無論合資還是自主，都均未推出和猛龍具備同樣特性的產品。難怪喬心昱說，哈弗猛龍是30萬以內唯一的“帶電帶T帶鎖”的方盒子車型，將開辟這一細分市場的新藍海。

具體到產品力，哈弗猛龍采用了“帶電帶T帶鎖”的搭配:行業領先的智能電四驅Hi4、1.5T混動專用發動機、后橋電控差速鎖。其中，電四驅Hi4和1.5T混動發動機的黃金動力組合，令猛龍的越野動力和燃油經濟性都極出色；后橋電控差速鎖則讓越野脫困更從容。

同時，長城汽車旗下蜂巢新能源的大禹電池，咖啡智能座艙coffee OS和咖啡智能駕駛coffee pilot，又為哈弗猛龍賦能了新能源和智能化方面的強大魅力。

遠不止這些，猛龍的基因里，有著哈弗13年專注SUV，且作為用戶已突破900萬的“全球SUV專家”，長期打造包括城市SUV、專業越野、輕越野等各細分SUV，而積累下來的研發和數據體系的精髓。

這一基因優勢令哈弗猛龍無出其右者，就像喬心昱說的:“當別人還在猛沖城市SUV的年代，我們早就開始了對越野SUV的研發；當別人開始研發越野SUV，我們早就已經遙遙領先?！?/p>

因此在哈弗猛龍身上，我們看到了無論是離地、涉水指標的設計，還是駕駛模式的智能切換，都確保了各種路況的完美通過性。不僅沒有里程焦慮，自駕旅行省時省心，“安全至上”的理念也在猛龍身上得到了強大體現。

哈弗猛龍車身關鍵部位鋼板強度2000兆帕，整車高強度鋼比例高達72.1%，白車身扭轉剛度高達31272Nm/°，遠超常規車輛扭轉剛度與彎曲剛度標準。

對于用戶對新能源越野車三電系統安全的擔憂，哈弗猛龍搭載的磷酸鐵鋰電池，通過了嚴苛的各項安全測試。不僅成功通關超5倍國標涉水深度、涉水后整車正反向底部碰撞的連續挑戰，更經歷了擠壓、翻滾、錘擊等11項安全測試。

喬心昱用“性能又節能、個性又潮流、舒適又智能、安全更可靠”總結了哈弗猛龍的產品特點和優勢，綜合這些優勢來看，猛龍稱得上“獨一無二”的20萬級新能源越野SUV。

勝在用戶思維，哈弗新能源開啟全面超越

哈弗猛龍一鳴驚人，除了產品力和品牌力優勢突出，另外不可忽視的因素是:猛龍是哈弗又一次成功的用戶思維的創作，也是哈弗推進“大單品+新能源”戰略的一次成功試水。

哈弗更是深刻吸收了這一基因優勢，從城市SUV的哈弗H6到專業越野的哈弗H9，再到四分之三刻度的哈弗大狗，在不同的歷史時期，哈弗都在積極響應消費者需求，努力定義新產品，為用戶提供物超所值的價值體驗。

面對新能源轉型大潮，哈弗采取了“燃油+新能源”雙線并舉戰略，“兩把尖刀、3大序列”的布局:以燃油為核心的H序列、定位輕越野的狗序列(一大大狗、二代大狗)以及全系新能源的龍序列(梟龍、猛龍)，最大程度滿足多元化用戶需求。這一理念也進一步彰顯了哈弗的用戶思維。

這完全符合哈弗的發展展望，在長城汽車看來，無論是品牌還是品類，打造超級大單品都是發展必要條件，超級單品兵團更是可持續增長的根本。因此在各個細分市場打造明星大單品，培養“打群架”的市場競爭力，不斷夯實產品競爭壁壘，才能在持久競爭中立于不敗之地。

2023年，哈弗新能源轉型提速，哈弗品牌以新序列、新渠道、新造型、新技術、新產品的五“新”舉措賦能，全面發力新能源賽道。

哈弗新能源的龍系列，上半年上市了哈弗梟龍，憑借全系標配電四驅Hi4，徹底實現“四驅性能兩驅能耗、四驅體驗兩驅價格”，引領中國新能源SUV進入全民電四驅時代。

下半年，哈弗猛龍憑借“帶電帶T帶鎖”的核心產品力，成為30萬以下獨一無二的新能源越野SUV，將引領新能源越野進入全民時代。

哈弗二代大狗PHEV版以“可城、可野、可電”的全場景潮野生活方式，快速占領新能源輕越野市場新藍海。

隨著多款新能源新品上市，哈弗市場銷量穩定攀升。今年1-8月，全系累計銷量422134輛，8月銷量66523輛，同比增長32%，環比增長6%，哈弗品牌全球用戶突破900萬，迎來新里程碑。

哈弗也在積極拓展新能源產品銷售渠道，截至目前，哈弗在全國共計已建成291家哈弗新能源網門店。預計到2023年底，哈弗新能源品牌渠道將實現覆蓋全國30個省、247座地級市的數百家店面運營。

如果問，中國汽車這幾十年為世界貢獻了什么，毋庸置疑一是SUV的集大成，二是新能源的突飛猛進。在新能源時代，哈弗作為“全球SUV專家”，已經明確目標全面發力新能源，“造每個時代最好的SUV”。