造型硬派內飾科技，奇瑞新能源iCAR03實車現身

作為自主當之無愧的一線大牌，奇瑞近年來的市場表現有目共睹，在兵家必爭的新能源領域，奇瑞雖然有小螞蟻、大螞蟻這樣的車型坐鎮，但這兩臺車在細分領域的表現卻不瘟不火，導致一直都沒能形成自己的標簽。為提升產品競爭和完善產品布局，奇瑞iCAR 03也就應運而生了，此前新車已經在上海車展以及成都車展悉數亮相過，據權威渠道的消息，新車有望在11月份上市，預計售價在15萬元左右，新車將肩負起奇瑞新能源崛起的重任。而隨著上市日期的臨近，相關巡展車開始陸續現身，近日我們就拍到了一組到店實車，話不多說一起看看吧。

外觀方面新車采用方盒子造型，看上去非常的硬派，隱約中還有些許小號捷途旅行者的范。具體來看起中網和諸多新能源車型一樣采用封閉式的前格柵設計，中間帶有豎向條紋的飾板將兩側豎置的頭燈組相連，配合中間可發光的品牌LOGO，點亮后頗具辨識度和未來感。下包圍則有粗壯的保險杠代替，中間則集成了一顆碩大的毫米波雷達，預計可以實現L2級的駕駛輔助。

車身側面新車延續了方正的車身結構，BCD柱還采用了類似百葉窗的裝飾，提升時尚氣息的同時也營造出了一種類似懸浮式車頂的既視感，讓該車看上去更加個性。方形的輪拱和粗壯的下包圍相得益彰，賦予整車更強的野性氣息。另根據版本不同新車將提供雙色車身，車頂行李架以及隱藏式門把手的便捷配置，值得一提的是該車還采用了鋼鋁混合車身結構。

車身尾部新車造型方正，配備外掛式備胎罩以及側拉式尾門，豎置的尾燈組內部的光源走線極為刁鉆，點亮后頗具辨識度，另外車頂上方還配備了兩段式的高位剎車燈，尺寸方面新車的長寬高分別為4406/1910/1715毫米，軸距為2715毫米，并將提供18英寸和19英寸兩種輪圈。目前還不知道官方會怎樣定義這臺車型的級別，雖然尺寸不錯，但除去保險杠和外掛式尾箱后整體和比亞迪元Pro差不多大。

內飾整體以硬朗的線條造型為主，中控臺整體采用方形的設計語言，以平直的線條作為區分，搭配金色金屬裝飾件予以點綴，營造座艙內的科技質感。座艙布局整體對稱，懸浮式中控屏以及中控臺下方貫通式的設計，擴大內部儲存空間，便于日常用品的儲存與隨手拿取。iCAR 03采用了三幅式方向盤，簡化了按鈕的設計，配合滾輪進行功能操作。

動力方面從此前申報的信息來看，新車將搭載一臺最大功率為135千瓦的驅動電機，并全系標配L2級的駕駛輔助，拖動這臺小車還是綽綽有余的。當然了后續官方還會推出不同功率，不同續航的版本來豐富產品矩陣，所以該車預計主打10-15萬價格區間。