現代帕里斯帝：同級別唯一V6自吸，一臺被“低估”的30萬級SUV

有那么一種車型，似乎沒有什么亮點，在同領域對比當中也沒有太多消費者去關注，但我們如果深耕其中，可以明顯發現，這類產品所帶來的體驗是非常全面的，從多個維度去對比，都稱得上是標桿，只不過由于種種因素，導致這類產品在市場的認可度特別低，比如我們今天所要提及的現代帕里斯帝就是這樣子的一臺車型。

作為現代品牌旗下的主力SUV，帕里斯帝是一臺極具產品力的高水準車型，并且該車擁有純進口身份，指導價在30.08~36.88萬，與福特探險者、大眾途昂等車型對比，它的價格具備一定的優勢。另一方面，帕里斯帝擁有大量的純進口零件布局，并且還有更加刁鉆的細節把控，在乘坐舒適方面也保持著不錯的狀態，綜合產品力較為出色。

銷量反饋較差

作為一臺產品力十足的車型，現代帕里斯帝在市場的反饋確實偏差了一點，從近幾個月的數據來看，這臺車似乎達不到上榜的要求。另外，在很長的一段時間里，這臺車的關注度始終都提升不上來，即便現代花費了大量的成本去宣傳，但也于事無補。歸根結底，是因為現代品牌影響力的不足，再加上品牌的主戰場并不在30萬級市場，所以帕里斯帝也自然得不到多數用戶的認可。

方正霸氣的顏值

但如果仔細觀察，其實我們可以發現，現代帕里斯帝迎合了多數國人的用車要求。首先，該車的外觀設計很明顯踩在了很多消費者的審美點，整體的處理非常具有辨識度，并且還有層次分明的中網造型和大嘴式的進氣格柵，所形成的視覺效果相當出色。

另一方面，現代帕里斯帝的尺寸也不小，車身長度達到了4995mm，軸距來到了2900mm，雖然遜色于福特探險者等產品，但恰到好處的布局和線條的勾勒，也使得整臺車看起來相當霸氣。另外，這臺車選用了方正的輪廓塑造，硬派氣息十足。

整體看下來，帕里斯帝并沒有采用太多的全新設計，這種典雅且霸氣的風格迎合了多數用戶的訴求。

強大的動態配置

在節能減排的環境下，給大排量發動機車型留下的時間已經不多了。但在30萬級SUV市場中，帕里斯帝是唯一一臺帶有自然吸氣V6發動機的車型，并匹配了8速手自一體變速箱。作為一臺車重接近兩噸的車型，得益于272馬力的支持，再加上變速箱的構造，也使得我們在駕駛過程中并沒有感到笨重，反而特別靈活。另外，在持續提速的時候，帕里斯帝越開越舒服，線性而又高級，對比部分渦輪發動機，帕里斯帝的競爭力很強。

寫在最后

帕里斯帝所帶來的用戶體驗非常優秀，從多個維度去衡量，這臺車在市場是具備立足水準的，如果看膩了那些大同小異的車型，那么我想它或許也是一個不錯的選擇。