比亞迪元PLUS冠軍版到店，外觀配色新潮，內飾風格年輕，配置調整

在國內純電緊湊型SUV車型市場中，比亞迪元PLUS這段時間的表現是比較理想的，8月份交出了24272輛的成績，為了提升競爭力，比亞迪汽車在前不久上市了元PLUS冠軍版來競爭市場，新車共推出5款車型，售價區間為13.58萬-16.38萬元，售價方面是比較厚道的，而且在配置層面進行了升級，目前已經有新車陸續到店了。

比亞迪元PLUS冠軍版的外觀延續了“Dragon Face”的設計語言，新增了氧氣藍和律動紫的配色，并且取消了跑酷紅的配色。前臉的造型時尚，封閉式的進氣格柵處理的比較大方，并且裝飾了加粗的鍍鉻飾條來提升質感，飾條上還浮雕了“元”的漢字標識。前大燈組的造型飽滿，內部透鏡是矩形的樣式，配合別致的LED日間行車燈，點亮之后的視覺效果不錯，擴散器采用的是貫穿式的設計，而且還裝飾了黑色的飾條，中間的進氣口是梯形的樣式，前包圍裝飾了厚實的護板。

新車的側面車身造型飽滿，貫穿式的腰線和下裙位置夸張筋線的設計豐富了車身的層次感，車窗的周邊包裹了鍍鉻飾條，D柱周邊裝飾了大面積的銀色飾板，前后輪眉處的線條勾勒的比較清晰，多幅式輪轂采用的是低風阻的設計。車尾的造型飽滿，尾部采用的是多根橫向線條的設計，營造出較強的層次感，貫穿式尾燈組的燈罩進行了熏黑的處理，點亮之后的辨識度較高，平直的反光燈帶周邊裝飾了大面積的黑色飾板，后包圍處理的較為厚實。

新車的內飾延續了“健身房”的設計理念，新增了輕奢米色雙色內飾，中控臺的層次感分明，整體的線條勾勒的流暢平順，細節處裝飾了亮銀色的飾條來提升質感，液晶儀表盤的數據顯示清晰，多功能方向盤圓潤扁平，抓握感舒適，懸浮式的中控屏內置的是Dilink車機系統，功能豐富，并且人機響應速度較快，支持音區識別等功能。換擋桿的造型類似于握力推桿的樣式，周邊的物理按鍵布局整齊。

新車的長寬高分別為4455/1875/1615毫米，軸距2720毫米，第二排采用的是純平地臺的設計，空間表現理想。新車的前排座椅采用的是一體式的設計，支持通風/加熱功能，配置方面，透明底盤、智能上下電、、隱私玻璃、親自模式等，配置方面更有誠意。

動力方面，新車提供的是永磁同步電機，最大功率150KW，峰值扭矩310N.m，百公里加速僅需7.3秒，續航方面，新車搭載的是49.92kWh、60.48千瓦時兩種容量的磷酸鐵鋰刀片電池組，對應CLTC工況續航里程分別為430KM、510KM，續航表現穩定。

總結:比亞迪元PLUS冠軍版這次的升級頗具誠意，外觀的配色更新潮，內飾的風格年輕，配置方面更有誠意，在智能化上的表現更好，有機會在市場中繼續取得穩定的成績。