最低不到15萬，4款掀背2.0T中轎車，有顏值且實用

想買一款功能全面又個性十足的車型，或許真的非掀背車型莫屬了。畢竟，掀背車型不僅擁有三廂轎車優雅的車身結構，還能打造出別具一格的溜背線條，并因為掀背結構而擁有出色的空間實用性。

當然，有漂亮造型的同時，還必須搭配硬實力才能滿足如今消費者的挑剔需求。今天，我們就選出了幾款有口皆碑的掀背車型，并且這些車型都有2.0T動力作為底子，著實值得推薦。

奔騰B70

2.0T指導價12.89-14.49萬元

奔騰B70可以說是一位被忽略的狠角色，僅看動力系統，就能發現其搭載的2.0T渦輪增壓發動機已經擁有165kW的最大輸出，且340N·m的最大扭矩在1650rpm時即可涌現，搭配6擋手自一體變速箱，可謂是日常駕駛愜意、長途旅行給力。

從實用性而言，奔騰B70不僅擁有偌大的后備廂空間，后排座椅支持比例放倒，2800mm的軸距長度也能在身高180cm的乘客落座后排之后，留出差不多3拳的腿部空間余量，作為居家用車肯定能讓一家人都滿意。

2.0T的奔騰B70配置也相當全面，L2級智能駕駛輔助功能作為標配，入門級車型以外還有自動泊車入位，同時12.3英寸多媒體屏幕的分辨率不錯，支持與7英寸全液晶儀表盤進行智能雙屏互動，還有擬人的智能助手功能，可開啟全景天窗、皮質材料包覆的方向盤和座椅當然也不會缺席。最重要的是，即使是頂配的奔騰B70，廠商指導價也不過14.49萬元。

MG7

2.0T指導價14.58-16.98萬元

MG7在完成了產能爬坡之后，近幾個月的月銷量都超過了4000臺，可謂是憑一己之力帶火了名爵品牌在國內市場的表現。畢竟MG7的確大氣，2778mm的軸距讓后排空間表現可圈可點，375L的后備廂空間也算夠用。

MG7的配置可以說亮點十足，2.0T車型標配了19英寸輪轂，有無框設計車門和車速大于100km/h之后會主動升起的電動擾流板，但低配車型卻依舊只有電動天窗，12.3英寸中控臺多媒體屏幕使用的是維納斯智能系統而并非洛神智能座艙系統，想要高配置的話，真的要加錢。

但如果預算足夠，頂配的MG7不僅有最大輸出192kW的2.0T渦輪增壓發動機、9擋手自一體變速箱，更提供懸掛軟硬調節和前橋限滑差速器，在6.5秒的官方0-100km/h加速時間之外，也能有高規格的駕駛體驗。

速派

2.0T指導價19.49萬元

別看斯柯達品牌如今在國內市場已經邊緣化，但論對掀背車的喜愛程度，斯柯達絕對有發言權，甚至中型車速派，使用的就是掀背車身結構?？上У氖?，速派只有1.4T車型有動輒4萬元以上的落地優惠，2.0T車型并無太多落地優惠。

速派的2.0T渦輪增壓發動機最大輸出137kW，數據并不算太亮眼，但1500-4050rpm區間的320N·m扭矩平原，卻讓速派很容易上手，7擋濕式雙離合變速箱的換擋頓挫和整體可靠性，也比1.4T的7擋干式雙離合變速箱表現更優秀。不過，2.0T速派依舊要使用95號汽油，日常使用成本不會太低。

速派除了實力均衡之外，中規中矩的造型也能收獲更多較為保守的潛在消費者，可謂在滿足商用、家用的同時，還順便展現了個性?？上У氖?，速派的配置表的確一言難盡，雖說有倒車車側預警系統，甚至有自動泊車入位，卻無主動剎車、車道偏離預警等功能，同時亦沒有全景天窗這些消費者喜聞樂見的配置。

大眾CC

2.0T指導價24.99-29.29萬元

大眾CC可謂是大眾品牌中的一朵奇葩，不僅造型時尚且運動，車身結構更是只有掀背車型和旅行跨界車這兩種，潛在消費者群體多半十分認可德系品牌。并且，即使如今新車價格戰愈演愈烈，大眾CC的優惠幅度也不會很高，幾乎是不愁賣的樣子。

大眾CC的2.0T渦輪增壓發動機有兩套不同的調校，低功率版本最大輸出137kW，高功率版本最大輸出提升至162kW，皆匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間分別為8.3秒和7.7秒。數據看起來中規中矩，但考慮到20萬元以上的價格，就可以說沒有太多亮點了。

大眾CC的軸距長度看齊速派，皆為2841mm，但頭部空間的表現卻比速派差不少；而從配置來說，IQ. Drive智能駕駛輔助系統在入門級車型中缺席，支持軟硬調節的懸掛除非選裝，否則也是頂配車型專屬，HUD抬頭數字顯示則都必須選裝……以性價比的角度來看，難怪大眾CC只能屬于少部分人。