即是SUV又是皮卡，還可以自行充電，未來汽車照進現實？

眾所周知，在新能源汽車這條賽道上，“上半場”是電動化的競爭，而現在就已經進入到了下半場的數字化技術競爭中。在長安汽車第三屆科技生態大會上就宣布了未來將實行的“數智化全面發展”的新路線:未來三年將推出20款重磅新車，其中阿維塔4款、長安深藍6款、長安啟源10款。

介紹詳細信息之前，還是快速給大家概括一下此次發布會相關信息中，比較值得期待和需要觀望的信息要點。

積極方面:新路線涉及的車型足夠多，覆蓋三個品牌，幾乎包括了長安品牌當前和未來的新能源車型產品。

需要觀望:和大多數智能化相關技術一樣，長安汽車此次發布的相關技術很大一部分也處于研發階段，另外還需要基礎設施建設的支持，其中變數不少，市場發展速度如此之快，還需要長安推進技術落地，并不斷調整發展方向。

在本次大會上，長安啟源E0系列首款車型，內部代號為CD701，于今日在長安汽車科技生態大會正式首發亮相，新車基于SDA平臺架構打造，將于明年投產并上市，新車還可以實現SUV和皮卡之間的雙形態切換。

作為“數智新汽車”，新車采用跨界設計，兼具SUV的肌肉感，以及皮卡的offroad越野感，前格柵的位置有一塊屏幕，可顯示品牌標識、充電等交互信息，尾部設計引入全新設計思路，可呈現皮卡后斗的裝載空間，并且是電動開合，尾燈是采用了類似一圈環形設計，看起來很有辨識度。

車內設計非常簡潔，主駕位置沒有實體儀表，而是通過AR-HUD來顯示駕駛相關信息，中控區配有大屏，副駕會跟深藍S7一樣，在頭頂化妝鏡位置配備可折疊娛樂屏。

CD701使用了總算力超過1000TOPS的艙駕融合中央計算平臺，它的智能駕駛感知硬件將城市場景通行能力提升了95%。并且，長安正在自建超算訓練中心Quark智算中心，未來可以極大方便了用戶的出行。

在大會現場新車還進行了場景化演繹:比如喜歡開車出去露營的，新車有一個露營模式，如果監測到有人靠近車輛，將會鳴笛警示；再比如說車輛可以完成自動尋找充電樁并成功充電。

此外，CD701還首發搭載“車載衛星通訊”技術，通過低軌衛星，可實現全球覆蓋、隨時聯網。搭載Tops House智能應用市場，匹配CityPilot出行生活服務應用，支持用戶定制、共創。配備長安SoundScape聲景技術及LIGHTING STUDIO燈效工作室，可實現全車28個燈光獨立控制及100+項燈光服務與音樂生態資源服務。

在CD701身上，我們看到了“數智新汽車”更具體、直觀的展現，未來已來，面向數智新賽道，長安汽車蓄力謀遠，向新躍遷，相信長安汽車將會不負眾望，實現產品、技術全方面的新突破。