QXPHEV12.99萬起上市，江淮乘用車發力插混市場

編輯導語:首款插混車型江淮QX PHEV上市，標志江淮汽車的乘用車板塊也加入插混市場的競爭。

售價12.99萬到14.99萬

9月15日，江淮汽車旗下江淮QX PHEV上市，新車共推出3款車型，售價區間為12.99萬到14.99萬。新車定位緊湊級SUV，江淮汽車表示，“江淮QX PHEV是江淮汽車“十四五”智能戰略的轉型之作，作為江淮乘用車首款插電混動車型，掀開了江淮汽車混動產品序列的新篇章?！?/p>

據官方介紹，江淮QX PHEV標配21.68度電池、120公里純電續航、1300公里超長綜合續航，百公里綜合油耗低至1.33L，饋電油耗低至5.37L。此前，江淮QX PHEV已在成都車展期間開啟預售，預售價為15.58萬元。從預售價格到上市售價的調整來看，江淮QX PHEV性價比得到進一步的增強。

在智能配置上，江淮QX PHEV配置2.3英寸雙聯大屏，采用科大訊飛新一代AI語音技術與算法引擎，語音反饋接近真人溝通體驗，融合華為Hicar，能實現手機和車機高效互通。同時，江淮QX PHEV也配備了L2級別輔助駕駛、擁有自適應巡航ACC、自動緊急制動AEB、車道偏離報警LDW、車道保持系統LKA等功能。

目前，在A級插混SUV市場競爭已日趨白熱化，基于江淮QX PHEV產品定位、售價來看，其未來面對的競品有比亞迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、哈弗梟龍、銀河L7、啟辰大V DD-i超混動等車型。與其一眾競品對比來看，標配的120k公里的純電續航是其一大競爭優勢，對比宋Pro的110km版，價格便宜2萬元。

混動、純電雙線布局

值得一提的是，在江淮QX PHEV進軍的插混市場，是目前國內增長勢頭更快的新能源細分市場。中汽協會的數據顯示，8月插混車型銷量為24.9萬輛，同比增長72.8%，增長速度遠遠超過純電車型的14.4%;今年1-8月，插混車型累計銷量達到152.9萬輛，同比增長為86.9%。

當前，國內的主流的汽車集團中如長城、長安、奇瑞、吉利、廣汽等，均已推出相關車型，搶占插混市場。不過，按照產品規劃，江淮汽車不完全是只在插混發力，也包括純電車型，據江淮汽車發布會現場透露，未來還推出三款新能源車，一款A+插混SUV，一款A+插混運動家轎和一款純電動車型。

需要注意的是，江淮汽車的自主乘用車板塊，已回歸“一個JAC”的體系，今年4月12日，江淮汽車發布了全新智能新能源戰略，確立“以智能領導智能”為發展方向，加快智能化、新能源化全面轉型。在江淮汽車全新的戰略布局下，江淮的乘用車業務基本確立在混動以及純電雙線布局的規劃。

與江淮汽車全新新能源戰略一并推出的，還有全新新能源品牌江淮釔為。江淮釔為首款車型是釔為3，該車已于6月16日上市，售價為8.99-12.79萬元，定位為純電動小型車，以最新8月的零售銷量來看，釔為3銷量為2490輛，在純電小型車中，僅次于比亞迪海鷗、海豚以及五菱繽果，排名第4。

按照規劃，在未來5年，江淮釔為將基于DI平臺，定位新能源最大規模的純電動A級車市場，打造4款重磅產品，分別滿足增購和首購市場需求。

1-8月江淮累銷38.32萬

而在江淮汽車大力布局乘用車業務的情況下，江淮乘用車板塊銷量也隨之增長，并帶動集團整體銷量持續增長。9月8日，江淮汽車8月產銷快報，快報數據顯示，8月，江淮汽車銷量5.39萬輛，同比增長19.55%，連續7個月實現同比正增長；1-8月累計銷售38.32萬輛，同比增長18.27%。

其中，在乘用車板塊，江淮汽車8月銷量3.53萬輛，同比增長14.72%；1-8月累計銷量，同比增長25.87%。這一表現要超過今年的市場大盤，今年1-8月，國內乘用車累計銷量售1564.3萬輛，同比增長為6.7%。按照規劃，今年江淮汽車的年目標為銷售各類整車及底盤 62.8 萬輛，目前，江淮汽車已完成目標的61%。

江淮汽車內部人士此前還對中車網表示，“希望隨著釔為3上市后的銷量攀升以及江淮QX PHEV、瑞風RF8等新品的推出，以及金九銀十等的帶動，有效完成全年銷量目標?！背艘呀浬鲜嗅悶?以及江淮QX PHEV，在成都國際車展上，江淮汽車MUSE共創智電架構下首款量產車型RF8也已正式亮相，定位智能電混MPV。

目前，MPV市場也是近兩年來熱度較高的細分市場，正吸引騰勢、嵐圖、極氪、小鵬、理想等一大批品牌加入MPV市場爭奪。乘聯會數據顯示，1-7月MPV批發銷量56.9萬輛，同比增長22.5%，增速快于轎車以及SUV。其中，新能源MPV銷量11.05萬輛，同比增長407.0%，滲透率達19.4%，增長趨勢迅猛。