新一代蒙迪歐：電車級智能開啟未來駕趣CC-1000T智能座艙創新項評測.

說到福特品牌車型，你會想到什么？讓人興奮的野馬可以是歐洲鋼炮的?？怂?，也可以是“大家伙”皮卡的F-150？其實對于我們中國人來說，最熟悉的車型一定是蒙迪歐。第一代蒙迪歐早在1993年就出現了，國人最早的記憶可以追溯到2004年。今天要給大家介紹的是計劃于4月上市的全新一代蒙迪歐車型。

在智能網聯方面，福特也走在時代前列。早在2019年，福特就開始與百度合作，打造具有互聯網生態的SYNC+系統。去年上市的福特野馬Mach-E已經搭載了第二代SYNC+系統。新一代蒙迪歐上使用的1.1米超廣域巨幕，是福特又一次大膽創新的嘗試。

很難相信如此驚艷的巨幕出自福特這個傳統百年代工。一個12.3英寸的儀表板，一個27英寸的中央控制屏幕，已經達到了4K的標準。同時，因為實體按鍵的大幅減少，中控看起來更加科技，這樣的創新設計對于新勢力來說再合適不過了。

簡單了解了新一代蒙迪歐之后，我們再來看看“CC-1000T智能座艙測評系統”，該系統由車云研究院與合作伙伴共同研發，秉承開放性和連續性原則，從智能性能、易用性、外觀和科技感、可靠性、創新性等幾個維度對車輛座艙的智能化程度進行主觀體驗和打分。

“CC-1000T智能座艙評估系統”分為基礎項和創新項兩大類?；卷椛婕?10項，每項分值5分，滿分1050分。作為獨立評價，每項創新也是根據車型性能打5分，但總分不設上限?；A項和創新項之和就是該型號智能座艙的性能總分，以此來完整的評價和描述智能座艙。根據智能座艙體驗的劃分，我們將創新分為三類，即交互功能創新、數字化創新和座艙環境創新，以便更完美地評價智能座艙的創新。

根據CC-1000T智能座艙測評云平臺數據，新一代蒙迪歐總分749分，僅次于寶馬5系等豪華車型，位列合資燃油車前三。其中，1.1米超寬高清巨幕、SYNC+2.0系統、AR實景導航+寬屏導航、V2I車路協同令人眼前一亮；自由秘境、時空密函、智能新風系統等功能配置也帶來了足夠的驚喜。當然，上述功能加分項并不是簡單的疊加，而是相互呼應、相互支撐，讓新一代蒙迪歐成為完全可以媲美電動車的智能新銳車，一舉打破傳統合資燃油車的“保守”標簽，讓我們對長安福特的未來產品充滿期待。

超廣域巨幕:沉浸式視覺盛宴

說起新一代蒙迪歐智能駕駛艙最大的創新項目，超廣域高清巨幕可以說像一塊基石。功能方面，基于巨大的27英寸屏幕，系統提供導航、娛樂、道路模式等多種信息。，不僅可以全屏顯示，還可以分屏操作。在滿足駕駛感的同時，也充分照顧了副駕駛的需求，讓坐在你旁邊的她也能參與駕駛，帶來身臨其境的有趣體驗。

值得一提的是，新一代蒙迪歐使用的SYNC+ 2.0系統，相比上一代SYNC+系統，得分從30分提升到58分，飆升93%，已經和同級別電動車處于同一水平。其中27寸的屏幕可以說是功不可沒。相比SYNC+系統使用的12.3英寸，中控面板尺寸增加119.5%，分辨率達到4032*756?？上攵?，你在車上等人的時候，再也不會用手機看視頻了。坐在新一代蒙迪歐里，享受27寸大屏，帶來4K視頻的震撼感受，是一件愜意的事情。周末，當你和心愛的人在鄉下野餐完，回到車上趕上一場兩人都喜歡的劇，一種甜蜜感油然而生。

點評:全新一代蒙迪歐的1.1米超廣域巨幕及其SYNC+ 2.0系統，堪比電動車的科技氛圍和操控體驗，告訴人們燃油車也可以玩轉智能科技，無論是在科技感和先進性的營造上，還是在操作的便捷性和反應速度上，都刷新了我們的認知。

AR實景導航+寬屏導航:新穎的呈現方式，更高的安全系數

為了充分利用這塊超廣域巨屏，長安福特新一代蒙迪歐的工程師首先想到的是引入AR直播導航+寬屏導航功能，尤其是AR直播導航，這在行業內還是非常少見的。同時，對于司機來說，展示形式也很新穎。它能把實際路況和導航信息融合在一起，感覺就像在玩電腦游戲。跟著相應的指令走，就可以完成導航路線，讓之前的冷導航更加。

全新一代蒙迪歐為用戶提供“儀表AR實景導航+中控寬屏導航”和“儀表導航視圖+中控AR導航放大器；整個視圖以兩種不同的視圖顯示，操作非常簡單。啟動導航后，點擊實景導航:打開儀表AR實景導航+中控寬屏導航；第二次點擊實景導航按鈕，打開“儀表導航視圖+中控AR導航放大器；全景”。我個人更喜歡儀表盤顯示AR實景導航，而大屏顯示傳統導航內容，這樣導航效果更豐富，顯示路線更清晰。

點評:全新一代蒙迪歐的AR實景導航和寬屏導航功能，充分利用了大屏帶來的廣闊視野，從而實現了更加便捷、安全的導航功能，這不僅是“路狂黨”的福音，對于熟悉它的老司機來說也是耳目一新的感覺。

27寸分屏功能:讓駕駛員和副駕駛各取所需，各得其樂。

除了功能上的創新，新一代蒙迪歐在場景方面也希望給車內乘客帶來獨特的感受，其中分屏功能就是最好的體現。巨大的27寸屏幕一定不是“一個人”的。必要的話應該“分開”，讓主副駕駛各取所需，各得其樂。操作也很簡單。當副駕駛座位被占用時，相應的常駐菜單會打開。此時選擇分屏模式即可。如何在“分屏”的情況下為主驅動分析內容？只用三個手指，然后向左滑動。真的很簡單方便。

此外，分屏模式還支持特色鮮明的“聯合駕駛樂趣”功能。在該模式下，副駕駛乘客可以查看導航、車況、路標等信息，副駕駛乘客還可以切換導航地址，手動篩選主駕駛。這樣可以讓副駕駛參與駕駛，有一種做拉力車手的感覺。

點評:全新一代蒙迪歐的分屏和聯合趣味駕駛功能，進一步釋放了超大屏幕的應用潛力，人車交互變得更加智能和靈動，讓駕乘者仿佛置身于未來科幻駕駛艙，可以親自操控一系列以前只在電影中出現的車載功能，令人嘆為觀止。

自由的秘密+時空的秘密:生活需要儀式感，從你的車開始。

最后來看基于超廣域巨幕的兩種創新場景模式的兩個應用。首先是自由的隱秘境界，以視覺和聽覺為基礎，給車內乘客帶來身臨其境的感覺。通過播放不同的音樂，展示不同的視頻，以及氛圍燈帶來的感受，新一代蒙迪歐可以打造森林、星辰入海、夏夜螢火蟲、天空四大場景，帶給你身臨其境的感受。比如夏夜的螢火蟲場景，系統會播放有夏天感覺的視頻，蟋蟀和蟬的音樂，環境光是綠色的。對了，這個功能最好不要讓老公知道，因為可能會增加老公停車后獨自在車里“冥想”的時間。

生活需要儀式感。這句話不僅僅是一種表達。每天早上一杯咖啡或者一份節日禮物，對每個人來說顯然是不夠的。全新一代蒙迪歐時空密函帶來的儀式感，一定會給你眼前一亮的感覺。時空密信可以提前在車上設置一些紀念日，比如生日，節日，就像鬧鐘一樣。當某個時刻到來時，你可以通過一個廣域的巨大屏幕，把你想表達的一句話展示給你的親人、愛人或朋友。就像情人節送花給女朋友，給一成不變的生活增添一些小驚喜。

點評:如何讓車成為“第三空間”？新一代蒙迪歐的自由秘和時空秘功能給出了很好的回應——汽車不應該僅僅是冰冷的工業產品，更應該成為有情感有溫度的溫暖港灣。圍繞這兩個功能，相信新一代的蒙迪歐用戶和他們的家庭一定能創造出很多有趣的故事。

總結:

本次評測主要針對新一代蒙迪歐的智能駕駛艙。但作為一款基于福特電車原創平臺——FNV智能互聯網絡架構的產品，這款車更強大的智能能力體現了其整車OTA能力，因為這意味著它是一款可進化的車，可以隨著長安福特的技術進步不斷更新迭代，具有非常廣闊的優化空間和可能性，這是目前市面上同級別燃油車所不具備的。

另一方面，作為長安福特全新車型的旗艦，新一代蒙迪歐向我們展示了長安福特在智能科技領域的非凡實力和大膽行動。相信新一代蒙迪歐的配置和科技也會出現在品牌的其他車型上，智能也將成為繼性能之后福特產品的又一強大DNA。

文末，如果您想進一步了解我們的測評內容，歡迎訪問智能座艙測評云平臺。我們希望智能駕駛艙測評云平臺能夠幫助車企應對瞬息萬變的智能駕駛艙的激烈市場競爭，為消費者帶來更強大的智能駕駛艙產品。在這里你可以找到我們測試過的所有模型，我們會通過統一的規范和標準，展示客觀信息，解釋主觀評價和證明材料作為數據支撐。最終，這些主觀評價和數據評分會進入我們的數據庫，產生可用的數據，呈現給大家。智能駕駛艙測評云平臺不僅可以展示單車測評的各種項目和分值，還可以進行對比測評、對標分析和測評系統定制。