百公里加速5.7s，自帶碳纖維大尾翼還能合法上路，盤Ta！

近兩年，我國汽車改裝市場發展迅速，預計到2027年市場規模將超過2000億元。但目前國內汽車改裝行業魚龍混雜，很難合法上路。而領克推出的定制版領克03+Cyan，突破了領克量產車的最高性能，實現了原廠改裝車的合法入駐，讓很多用戶的性能車夢想成真。上周，僅面向領克性能車俱樂部LPCC會員開放的第三批定制版03+Cyan售罄，火爆連連。

說起這款定制版03+Cyan，不得不提的是領克在去年的WTCR房車世界杯賽季獲得了歷史上第一車隊的三連冠，創下了中國品牌在世界頂級賽車場的新紀錄，令國內賽車迷興奮不已。在WTCR帶領車隊的賽車03 TCR也讓許多人想要擁有它。事實上，領克在去年9月就推出了與這款03 TCR冠軍車相同配色的定制版03+高級車型領克03+青色，這是對用戶呼聲的積極回應。這款被稱為“武裝到牙齒”的原廠改裝車到底有什么黑科技，引來了圈內高水平玩家的搶購和熱議？

第一次看到03+青色定制版的時候，介紹的是WTCR房車世界杯連續三年的冠軍款式。03+青色定制版在現有量產車03+的外觀上進行了獨家升級。冠軍車03 TCR采用青藍色涂裝，引擎蓋和側面也有“青”字。車頂和后視鏡的黃色蕾絲進一步提高了辨識度。

最引人注目的是尾部巨大的尾巴。03+青色定制版碳纖維尾翼提供了3個可調角度，分別為0°、8°和16°。碳纖維前唇組合下，0°角最大下壓力89kg，8°角141kg，16°傾角163kg。相信在賽道上高速行駛的時候，這些碳纖維運動套件會帶來03+青色定制版車主有個笑話的駕駛操控感，說這個大尾巴還可以當餐桌吃泡面，看似笑話，其實很美。

內飾方面，03+青色定制版車型采用大面積Alcantara材質覆蓋。從座椅到方向盤再到車頂，意大利進口的超跑材質Alcantara帶來的質感和觸感簡直驚艷。同時，賽車人體工程學座椅對腿部和腰部兩側提供的支撐非常好，強大的支撐力和極其緊繃的包裹力給人以平穩的駕駛樂趣。座椅和車身細微處激光雕刻的專屬青色logo，時刻彰顯身份，冠軍榮譽點亮整個天堂。

閻孔遇到表演高手，二話不說就跑題了。

現在挑剔的年輕人，不能只打臉，還要看皮囊下硬核的力量，以及能與之產生共鳴的靈魂。03+青色定制版搭載Drive-E 2.0TD T5 Evo渦輪增壓發動機，最大功率265Ps，峰值扭矩380n·m，百公里加速5.7秒，比03+快0.2s，甚至比高爾夫2021款380TSI DSG GTI快2.4s。同時匹配愛信第三代8AT變速箱，采用電子換擋的形式。其與發動機的匹配和調校，使其在換擋時既有強大的爆發力，又很平順，大大提升了03+青色定制版在賽道上的動力輸出表現。

除了動力系統的升級，減震、輪胎、剎車的配置升級也是誠意滿滿。03+Cyan定制版采用BILSTEIN十級可調減震器。不同的駕駛場景、路況、個人喜好都可以通過不同的阻尼調節來滿足，在調節精度、穩定性、耐用性、響應速度等方面的表現都很顯著。官方推薦三種調節模式:日常通勤，建議選擇第一種和最后一種；周末在山里跑步，前6后6都很完美；如果定制版03+青色出現在賽道上，那么推薦前10和后8。只有放虎歸山，才能感受到03+青色定制版血液里流淌的賽道基因。

03+Cyan定制版采用米其林ps4輪胎，全黑配色，同時匹配來自Akebono的前四活塞制動卡鉗和更大的劃線制動盤。憑借抓地力強勁的輪胎和重量輕、阻力低、性能高的卡鉗，這套制動系統在100km/h-0時帶來的制動距離僅為33m。即使是在幾條連續S彎的賽道上，也可以一氣呵成地進入、剎車、完美出彎。

作為一款性能車，主被動安全的配置也尤為重要。03+青色定制版擁有540度全景影像，可全方位檢測車身周邊，轉向聯動和近距離觸發功能也讓安全如影隨形。同時還提供直接智能胎壓監測功能，可實時監測四個胎壓，精準預警問題輪胎，享受每秒無任何安全隱患的極致駕控。

演出一票難求，雙向旅行尤為珍貴。

球場是量產車性能的試金石。只有經過賽道廝殺和極限錘煉，才能看到產品的上升空間和無限可能。作為技術壓艙石，領克的正規化是對其“不只是車”和“挑戰常規”的理念和精神的深刻詮釋。

期待下一批公開銷售的早日到來，也期待未來能不斷推出性能更加極致的家族成員，因為實力足以和一批老牌合資玩家抗衡，家族的性能不僅限于此，不僅限于車。