技術全面提升持續賦能產品長城汽車加速智能化升級步伐

隨著智能化浪潮的到來，全球汽車產業正處于格局重塑的關鍵窗口期?；仡?021年，長城汽車作為賽道的一員，完成了咖啡智能2.0的全面升級，實現了電子電氣架構、智能駕駛艙、智能駕駛等技術的完善，進一步讓產品落地，完成了從技術到產品的有序過渡。

多技術突破和創新正式進入認知智能時代

智能時代的到來，不僅為產業發展提供了新的方向，也對汽車產品屬性的創新提出了更多的要求。對此，長城汽車咖啡智能2.0以“智慧、智慧、智能駕駛”為發展導向，全面升級電子電氣架構、智能駕駛、智能座艙技術，重新定義人與車的關系，將汽車的屬性從“出行工具”轉變為能思考、有個性、能成長的“智能出行伙伴”，從而實現長城汽車從感知智能進入認知智能時代。

其中，作為汽車智能化的必要前提，也是咖啡智能2.0的重要組成部分。新電子電氣架構以用戶為導向，采用SOA理念，開放標準API接口，支持功能增長和車云的融合，集功能體驗創新和軟件平臺開發于一體，形成了便于開發、維護、靈活擴展、體驗升級和創新收益的增長智能架構，真正做到了“中心化”和“智能化”。目前，長城汽車全新電子電氣架構已進入產品開發階段，將率先搭載在全新電動和混動平臺上，并推廣至長城汽車所有車型。未來長城汽車的電子電氣架構將實現整車只有一個大腦，整車標準化軟件平臺將全面建成。

電子電氣建筑的發展路徑

在更容易被用戶感知的智能駕駛艙方面，長城汽車提出“1+2+N”出行空間設計架構，以人機交互設計體系為基礎，利用“可擴展計算中心+自研智能軟件”兩大成長基石，最終實現N個智能應用場景服務。為了迎合智能駕駛艙從域內集成到跨域全場景集成的發展趨勢，長城汽車還推出了咖啡智能創意平臺計劃，以長城汽車首款智能駕駛艙系統GC-OS為平臺基礎，向全球開發者開放3000多個可調用API接口，讓開發者參與智能駕駛、智能駕駛艙、智能服務、智能互聯的共同開發，共同打造智能汽車豐富的生態服務，滿足萬千用戶的出行需求。

長城汽車智能駕駛艙出行空間設計框架

許多行業領導者幫助實現智能化和加速升級。

作為衡量汽車智能化發展的另一個重要指標，智能輔助駕駛也是咖啡智能2.0的重點。得益于規模優勢，長城汽車在智能輔助駕駛技術所依賴的數據規模領域形成了先發優勢。預計到2024年，長城汽車將銷售530萬輛具備有效數據采集功能的汽車，達到行業領先水平，形成大規模智能輔助駕駛數據倉庫，為智能輔助駕駛技術的學習和迭代提供堅實基礎。

同時，長城汽車還推出了完全自研的第三代智能輔助駕駛計算平臺IDC 3.0。單板計算能力達到360T，可持續升級至1440t，可有效支撐AI視覺模型的星上計算。此外，長城汽車還在行業內首創了以CSS模型為核心的雙認知智能模型，可有效解決中國特色交通條件下的智能輔助駕駛調控問題。該模型利用專家庫定義智能輔助駕駛場景，結合場景安全因素，以數據驅動的方式保證智能輔助駕駛的安全性。

多車應用真正實現技術服務出行生活

基于領先的技術，長城汽車不斷為行業智能化發展注入活力，同時為產品全面賦能，全面提升消費者的智能使用體驗。

目前，咖啡智能2.0的多項技術已經應用到長城汽車的不同車型上。其中，智能駕駛艙已搭載威拿鐵DHT、威瑪奇朵DHT、威摩卡、哈弗H6S、哈弗Beast等車型，成為更有溫度的移動出行空間，交互更便捷，功能更豐富。

威派摩卡搭載NOH智能飛行員輔助駕駛系統。

同時，咖啡智能駕駛還成功幫助威摩卡、哈弗野獸、坦克300城市版等眾多車型完善了智能輔助駕駛功能。其中，微抹茶HWA高速駕駛輔助技術里程已突破400萬公里，得到了消費者的廣泛認可。此外，深度整合車載導航系統、高精地圖、HWA高速輔助駕駛的NOH智能領航輔助駕駛系統已正式上線，將通過智能上/下匝道、入口智能避讓、智能變道保護、分心與疲勞監測、大車智能避讓、易混叉智能識別等功能，進一步提升消費者的智能駕駛體驗。路測數據顯示，NOH系統平均每百公里接管0.73次，變道超車成功率96.9%，隧道通過成功率95.5%，進出高速公路匝道成功率94.8%。NOH系統的可靠性和安全性得到了實踐和數據的驗證，保障了用戶的出行壽命。

NOH智能駕駛員輔助駕駛系統道路測試數據

得益于技術和產品的全面發力，長城汽車咖啡智能2.0不僅得到了市場的廣泛認可，也得到了行業權威機構的認可，獲得了包括“2021 OEM技術品牌獎”、“智能網聯創新技術品牌獎”在內的多項行業大獎。與此同時，長城汽車還順利通過ASPICE CL2評價認證和德國電視萊茵ISO 26262功能安全管理認證，并在國內率先獲得了simpen amp；27701雙認證。這些成績充分顯示了長城汽車在智能領域的突出優勢。

長城汽車已獲得多項行業認證。

未來，依托咖啡智能2.0形成的技術高地，長城汽車將繼續深耕智能汽車領域。預計到2022年底，長城汽車將有34款乘用車搭載智能輔助駕駛系統，未來兩年搭載該系統的乘用車數量有望突破100萬輛。同時，在研發方面，長城汽車將在2025年前投入1000億元用于研發，持續升級汽車技術。作為長城汽車向全球智能科技公司轉型的“數字化引擎”，咖啡智能2.0將持續打通技術、產品、用戶的完整鏈路，助力2025戰略目標的全面實現，為消費者創造更高的出行價值。