直指老牌越野！方程豹首款車型豹5開啟盲訂

?前段時間，作為比亞迪全新推出的第四大品牌，方程豹正式在成都車展發布了品牌第一款車型“豹5”，并對消費者開啟盲訂，豹5定位新能源硬派越野，盲訂價在30萬-40萬，直接對標老牌燃油品牌!

早在2022年底，比亞迪股份有限公司董事長王傳福就表示，將在2023年推出一個全新的汽車品牌，該品牌將填補比亞迪從王朝、海洋、騰勢到仰望之間的市場空白。這也意味著比亞迪旗下正式擁有四大品牌，直接覆蓋了家用到豪華、實用到個性化的全場景汽車消費需求。

在國產新能源還在各自內卷之時，比亞迪直接將手伸向更高級別的硬派越野市場，要知道，在這個價位的硬派越野的都是路虎，Jeep，豐田等極具實力的老牌代表。很顯然，比亞迪在經過這幾年的蓬勃發展后，已然成為了國產新能源汽車品牌成功的代表。

此次方程豹在外觀上采用了全新的“豹力美學”設計語言。比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·約瑟夫·艾格表示，豹5核心設計結合了對力量、科技與越野三域美學的最新探索，打造出“豹力美學”設計語言，體現了新能源硬派越野美學新境界。

前臉設計既方正又充斥著精致，極具視覺沖擊力的矩陣大燈與尾燈，據官方說靈感源自經緯度，一橫一豎展現出豹5縱橫經緯，縱情山河的勇猛形象，前后大燈交相呼應，展現出獨一無二的秩序之美和科技之美。

車身側面強壯的多邊形輪拱不僅具備強烈的肌肉感，還將激光雷達等硬件囊括在內。整車造型與功能巧妙契合，極具辨識度，彰顯純粹的越野感受。車身側面為了呈現出硬派風格，配備了方形外后視鏡、傳統造型門把手、黑色輪眉及防擦板，整體線條流暢而又不失越野風范。

尾部采用外掛式備胎和側開式尾門，不僅大大提高了野外各種情況下的便利性，也提供了更多的可玩性。尾燈采用豎條型設計，區別于貫穿式尾燈，這種方正的設計更能給人帶來規矩和秩序感，與豹5的設計理念高度融合，高位剎車燈下方配有攝像頭，后包圍造型與車頭相呼應，并配備了銀色護板。

內飾配置上，這次豹5與法國高端音響帝瓦雷合作，打造出專屬音樂座艙，包括頂棚天空音響、C柱環繞音響、頭枕音響在內18個車內揚聲器。同時，豹5方程豹Filink智能座艙依托開放式生態，實現車機體驗全面對齊手機體驗。車內50英寸AR-HUD、中控屏等與流媒體后視鏡全面打通、實現五屏互聯，疊加全車四音區智能語音控制系統，能為用戶打造專屬的智能交互空間。

動力方面，此次豹5基于DMO超級混動越野平臺，首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍云高功率發動機、前驅200kW縱置EHS電混系統、高達285kW帶低速四驅的越野專用后驅總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等一系列專屬“豹力科技”，為整車帶來超500kW的系統功率，零百加速達到驚人的4.8s。

越野性能上豹5有著39°的接近角，?35°的離去角，以及27°的縱向通過角，最大離地間隙310mm，能夠讓其輕松通過各種復雜路況，此外，在DMO的加持下，豹5饋電油耗低至7.8L，遠低于燃油越野車，綜合續航超1200km，能讓用車成本大幅降低，精確切合用戶各種出行需求。

總的來說，這次在車展上亮相的豹5不僅有著出色的硬派外觀和內飾配置，在實打實的越野本領上也絲毫不弱于傳統燃油越野車。作為比亞迪全新推出的第四大品牌，方程豹不僅代表比亞迪踏足全新領域，更代表中國汽車新能源汽車不斷邁向新的高度。對于方程豹豹5，你怎么看？