一箱油丈量內蒙，哈弗神獸檸檬超級混動DHT跑了1103.5公里！

享受生活，追求愛情已經成為很多年輕人的人生信條，尤其是在上路旅行的情況下。重點不在于目的地在哪里，而在于享受在路上的感覺。通過對年輕人對生活向往的精準洞察，哈佛神獸檸檬超級混動DHT也在近期以實際行動積極響應，邀請專業環球旅行家木山伯南開始試駕。

從北京出發，沿著京藏高速，駛入北京北部的燕山山脈層層疊疊，山路此起彼伏，不僅對車輛側傾控制和底盤質量提出了考驗，而且過彎時頻繁加減速，爬坡時高速輸出，對傳統燃油車會產生很大的油耗。

而哈佛神獸檸檬超級混合動力DHT采用雙電機串并聯拓撲?？芍С周囕v在EV、串聯、并聯、經濟型直驅、動力直驅、能量回收等六種動力模式下自主切換。低速行駛在山路之間時，車輛會以EV/ series模式智能行駛，驅動電機帶動車輛行駛。這種操作模式類似于增程式電動車的操作原理。此時發動機主要作為發電部件，只需要給驅動電機供電和給電池充電，這樣無論路況如何變化，都能始終穩定運行在高效區間，同時還能節約能源，使車輛在爬坡時有更快的低速加速性能和更強的動力輸出。

沿著京藏高速公路駛出燕山山脈后，道路兩旁的地形逐漸趨于平緩，道路也不再蜿蜒曲折。而內蒙古高原夏季氣候多變，路況復雜，對車輛的性能和行駛品質提出了極大的挑戰和考驗。

此時，車輛1.5T混動專用高端發動機和雙速DHT變速器的強勁性能，成為了這場千里奔襲的最佳助力。車輛總輸出功率達到了179kW，峰值扭矩高達530N，動力儲備非常強勁，0-60km/h加速僅需4秒，100km/h加速僅需7.7秒。這個數據已經可以和一些主打性能標簽的coupe車型相比了。

值得一提的是，與主流合資混動車型的單擋直驅、動力分流等混動形式不同，哈弗怪獸檸檬超級混動DHT的發動機直驅可以在經濟擋和動力擋之間智能切換，既能保證燃油經濟性，又能兼顧中高速區間更豐富的動力輸出。

長途旅行遇到堵車時，司機一般會把車速控制在60km左右。此時直驅可以保證車輛時刻有足夠的加速性能，需要超車時，一踩就走，絕不拖后腿。車流稀疏時，車輛通常以80km/h以上的高速巡航，此時采用經濟的直驅模式，可以保證燃油效率始終處于最佳范圍。

得益于這種智能高效的混動架構，即使在內蒙古高原這樣人煙稀少的地區，車輛的百公里綜合油耗也僅為5.5L，駕駛哈弗野獸檸檬超級混動DHT無需時刻關注油表的刻度，而是放開手腳，盡情享受與草原藍天的最后一次完美邂逅，享受在城市中難以尋覓的自由。

解決了里程焦慮，針對長途旅行時的駕駛疲勞，哈弗怪獸檸檬超級混動DHT也為你準備了解決方案。標配ADAS智能駕駛輔助系統，不僅可以實現主流的自適應巡航、智能過彎、車道保持等功能，幫助駕駛者承擔高速巡航時的部分操作，還擁有科技感十足的透明底盤和循跡倒車功能。

面對戈壁、沙地路況，前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架的配置和專業級底盤調校保證了車輛能夠擁有出色的操控穩定性、支撐性和舒適性，而科技感十足的透明底盤功能可以幫助駕駛者在通過砂石路面時更直觀地觀察路況，避免底盤碰撞的發生。

自駕長途時，很多司機經常會擔心在陌生的環境下開錯了路怎么辦。沒關系，只要激活哈佛神獸檸檬超級混動DHT的追蹤倒車功能，車輛就會自動返回原路，就像一個貼心的駕駛管家，幫你解決長途旅行中的一切煩惱。

沿著京藏高速一路飛行，沿途經歷了各種復雜的地形；穿越道路、水泥路、砂石路、高架橋等路況；面對盛夏內蒙古高原的高溫高海拔環境，我們終于到達了山峰重疊的賀蘭山腳下。全程居然跑了1103.5公里！哈弗野獸檸檬超級雜交DHT在內蒙古成功完成了一箱油“入賬”的壯舉。并成功經受住了沿途惡劣的駕駛環境考驗，真實還原了最極致的用戶用車場景，展現了優秀的產品綜合素質。