東航停飛全部737-800客機專家：防范風險的例行動作

據央視報道，東航空難發生后，東方航空目前已經將該公司所有737—800執飛航班的飛機全部控制在地面，空中的航班落地后不再執行航班相關專家對《環球時報》記者表示，東航這一舉措是防范風險的例行動作

為什么墜機事故發生后停飛所有737—800航班這是否意味著737—800客機有潛在風險對此，青島大學首席教授，智能無人系統研究院院長李小光對《環球時報》表示，在搞清楚事故原因前，這是防范風險的例行動作經過多年的運營使用，該飛機本身應該沒有問題事故的可能原因包含維護維修是否符合適航要求，駕駛人員是否有操作失誤，其他人為或特殊事件發生等李小光建議，波音公司作為飛機生產企業在得到中國政府有關部門的許可后會參加事故調查在判斷事故具體原因的過程中，黑匣子尤其重要

21日的空難發生后，波音中國有關負責人表示，波音方面已看到相關報道，正在收集更多信息。

公開資料顯示，此次失事的波音737—800屬于737NG系列客機，與此前停飛的737 MAX 8并非同一系列737NG系列客機包括737—600/700/800/900等型號，是目前全球使用最廣泛的窄體客機之一統計數字顯示，中國內地民航公司運營著近1400架737NG系列客機，占中國民航機隊總數量的37%

據悉，協議可能會在11月14日開幕的迪拜航展上宣布。如不考慮折扣的話，如此巨大的交易價值可能高達100億美元。此前9月就有報道稱，波音即將贏得從Akasa訂購約70至100架737MAX噴氣式客機的訂單，目前雙方正就一項長期發動機服務協議進行單獨談判。