讓京杭大運河成為當時南北水運的重要通道

山東省汶上縣的南旺鎮是京杭大運河全線的最高點，北高臨清90尺，南高徐州106尺，被人們形象地稱為水脊，曾常因水量不足而斷航那么明清兩代是如何解決這個問題，讓京杭大運河成為當時南北水運的重要通道山東省汶上縣文物保護中心副研究館員劉建康為我們還原了古人如何運用智慧解決這個重大難題

劉建康說，時間回到永樂九年，讓運河常年有水這個重擔落到了當時的工部尚書宋禮身上，宋禮百找千尋始終沒有找到一個好的良策，就在他一籌莫展的時候，汶上一位民間水利專家白英獻上了一個建設性方案，就是引汶濟運，通過在南旺建立水利樞紐工程來滿足讓運河常年有水的目的。

白英通過引，蓄，分，排4個環節，從地勢較高的大汶河筑戴村壩引水，形成小汶河，在南旺設分水口，實現運河水的南北分流，另外，利用周邊湖泊，在豐水季蓄水，枯水季排水，加上挖泉集流，建閘節流，科學管理等一系列措施，解決了缺水的難題并在分水口建造了龍王廟，因此被稱為分水龍王廟

劉建康介紹說，南旺分水樞紐工程是京杭大運河的核心工程，代表了工業革命前世界土木工程技術的最高成就，它體現出我國古代勞動人民驚人的智慧和偉大創造力，為保證大運河連續500余年暢通無阻起到了至關重要的作用。開鑿通航400多年來，大運河棗莊段河道通暢，物資商品流通如織，至今仍是京杭大運河南北航運的重要樞紐。

鑒于南旺水利工程的重要性，2008年以來，山東省文物考古研究所，濟寧市文物局，汶上縣文物旅游局對南旺樞紐工程遺址進行了不間斷的考古發掘，分別對分水龍王廟建筑群古遺址，運河磚砌河堤，許建口斗門遺址，邢通斗門遺址，柳林閘和寺前鋪閘等遺址進行保護性考古發掘，并出版了《汶上南旺——京杭大運河南旺分水樞紐工程及龍王廟古建筑群調查與發掘報告》南旺樞紐考古發掘工作入選2011年度全國十大考古新發現

隨后，大運河南旺樞紐國家考古遺址公園建成，它是以大運河南旺樞紐水利工程這一重要考古遺址及其背景環境為主體的，全面展示大運河歷史文化的國家級考古遺址公園該公園以汶運交匯口和南旺分水龍王廟為核心，北至十里閘，南至柳林閘，東至徐建口斗門，目前包括大運河南旺樞紐博物館，古建筑群和古河道遺址

2013年9月，聯合國教科文組織世界遺產委員會咨詢機構國際古跡遺址協會委派國際專家莉瑪·胡賈女士來汶對大運河世界文化遺產申報項目進行了現場考察評估，并給予了充分肯定。為避開黃河擾運之弊，明代嘉靖和萬歷年間開鑿了南陽新河和泇運河。

這里有一套模擬當年運河補水的沙盤，大家如果感興趣，可以來博物館親自感受一下，當年民間水利專家白英和時任工部尚書的宋禮是如何利用周圍的地勢，湖泊，一步一步解決這個曾經的世界水利難題?；厮輾v史，中國明中期以前，會通河濟寧至徐州的一段河道從徐州入黃河。。山東省汶上縣文物保護中心副研究館員劉建康告訴我們，這恰恰也充分體現出了勞動人民的智慧！