中國船舶外高橋造船總經理整船起浮是郵輪建造過程中的一個重大的里程碑節點

，據央視財經報道，我國首艘大型郵輪今天上午在中國船舶上海外高橋造船基地順利實現整船起浮，這標志著國產大型郵輪全船結構建造完成，將全面進入內裝和系統調試新階段。

中國船舶外高橋造船總經理，大型郵輪項目總設計師陳剛表示，整船起浮是郵輪建造過程中的一個重大的里程碑節點。

據介紹，大型郵輪因其制造工藝復雜，和航母，液化天然氣船被譽為造船業皇冠上的三顆明珠，目前世界上具備這一建造能力的只有少數國家。據悉，大型郵輪被譽為移動的“海上現代化城市”，舒適程度和豪華程度堪比五星級酒店。

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我國首艘大型郵輪總長323.6米，型寬37.2米，載重噸數超過13萬噸，可以承載5300多名旅客，全船涉及的零件就超過2500萬個，搭載技術精度要求極高，誤差不能超過20毫米。。

根據消息顯示，我國首艘大型郵輪于2019年10月18日開工建造，截至目前，總體建造進度達到55%，絕緣敷設突破110萬平方米，電纜敷設超過1800公里，分別完成總體計劃的90%和40%，計劃2023年9月完工交船。

陳剛稱，到2023年9月交付之前，還要完成136個系統，2萬余臺設備的調試，完工以及移交工作。郵輪船體建造要將鋼板零件像積木那樣一塊塊搭起，再到船塢內把每個總段精準地總組在一起，這是一項艱難的挑戰。

主要涉及船用支持系統，郵輪相關的人包括乘客，船員的吃，住和娛樂系統相關調試完工工作。